稀罕货！只卖10.88万起，年销23辆的合资大牌车你见过？

无论是什么产品，添加“限量版”后，价值似乎都得到了升华，如玛莎拉蒂吉卜力（参数|询价）、钻石黑全球限量版、高尔夫（参数|询）、RFinal限量版和马自达MX-5（参数|咨询）30周年车型，但限量版通常很贵，而且已经与普通人分开了。

想要购买限量版车型的车主的心态也得到了很好的理解。毕竟，稀缺是最昂贵的东西，拥有别人无法拥有的东西可以带来极大的满足感。但是，有没有一种“限量版车型”可以低价拥有呢？例如，同样拥有它，7万元可以买到一辆一年销售六辆车的汽车=

2019年，销量最差的车型是北汽萨博X55，该车型一年仅售出六辆车。当然，这只是数据报告中显示的情况，可能还有一些销量更差的车型没有公布数据。无论如何，北汽三宝的车主们当然已经购买了“限量版”车型。

一年只卖出了六辆车，最大的原因是北汽萨博X55停产，最终这个销量只是库存车的消耗。作为萨博品牌的第三款SUV车型，北汽萨博X55其实相当年轻。它于2016年正式推出，但它的职业生涯才几年。

北汽萨博X55在上市之初主要专注于继承“安全家族”萨博汽车，在车身设计上注重年轻时尚，7.68-11.98万元的成本也满足了年轻人第一辆车的预算。然而，这个价位的竞争对手太多了，比如帝豪GS（参数|询价）、宝骏530（参数|报价）、哈弗H6Coupe（参数|咨询），这些都是极具竞争力的产品。

然而，北汽萨博X55无法展示其核心竞争力，其品牌知名度也不如其他竞争对手。我从汽车质量网站了解到，虽然北汽萨博X55配备了CVT变速箱，但被投诉最多的是变速箱的突然故障。此外，还有转向卡滞、变速器异常噪音和转向异常噪音的投诉。

尽管萨博X55现已停产，但事实上，北汽萨博已经推出了一款新车型智行，这实际上是萨博X55的升级版。虽然动力总成保持不变，但外观和内饰更加美观，配置也有所升级，增加了一系列安全辅助配置。

2019年，FCA的全球销量为436万辆，在全球汽车公司中排名第八。然而，在中国，菲亚特和克莱斯勒的销量都很差，唯一的优点是菲亚特克莱斯勒旗下的吉普汽车。其中，广汽菲亚特更是难上加难。

这里对汽车的需求困难并不是因为埃尔法（参数|查询）和雷克萨斯ES（参数|询问）等普遍供应短缺。然而，广汽菲亚特旗下的所有车型都已停产，营销推广也早已停止。虽然他没有宣布退出中国，但事实上，他在中国的职业生涯基本上名存实亡。

菲亚特飞翔2019年的销量也很大程度上被当作库存车处理。作为菲亚特在中国销量最好的车型，飞翔在2012年上市仅两个月就卖出了4000多辆，并达到了9497辆的峰值，成为中国的二线紧凑型车。

遗憾的是，肥乡的品控部门已经收到了很多投诉，其中最重要的是异响、漏油和无法换挡。当时，就连大众汽车的双离合变速箱也满载而归……

笔记

拼音 双语对照由于这种双离合器变速器，飞翔也被冠以质量不稳定的称号。

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豪华品牌不如普通品牌受欢迎，除了BBA、英菲尼迪、讴歌、林肯和其他销量不佳的品牌。DS作为一个知名度较低的合法品牌，虽然名义上对标BBA，但事实上，即使是大众、本田、丰田等普通合资品牌，也比DS更受消费者认可。

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作为DS旗下的一款两厢紧凑型轿车，DS4S（参数|询价）的指导价为1719-20.29万元，因此在上市之初就多次与另一款入门级豪华两厢车奥迪A3（参数|报价）进行比较。虽然它是一款入门级车型，但DS4S使用的材料非常低，车内有大量的皮革包裹，在同行中无与伦比。

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此外，1.8T发动机+6AT变速箱的最大功率为204马力，与入门级豪华车型的小排量发动机相比更加良心。不幸的是，品牌在国内消费者心目中的地位非常高。很多时候，在买车的时候，与车型无关，而是与品牌有关。

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因此，尽管DS旗下的许多车型性价比很高，但它们也不受欢迎，DS4S就是如此，即使在高峰期销量也只有500多辆。因此，在2017年的车型变更之后，DS4S已经两年多没有升级了。

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与前三款车型停产造成的销量差异不同，一汽森雅在去年12月底才正式上市，因此其2019年的销量只有62辆。作为一汽吉林旗下的一款小型SUV，森雅R8搭载1.6升发动机，最大功率116马力，变速箱为6AT。

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去年，Senya并没有给我们多少存在感。2019年，月销量只有几百辆，而另一款小型SUV森雅也表现不佳。因此，作为微型制造商和微型卡制造商，森雅汽车迫切需要一款产品来改变其形象，转型进入民用汽车市场。

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Senya R8上市后，最大的优势在于性价比，售价为749-8.99万元。此外，全系标配的LED大灯、ESP、胎压显示、电子驻车等在同级别中还是比较有优势的。

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尽管去年的销量只有62辆，但Senya R8在年底上市的意义也在于实现2020年的销量目标。但从森雅前两款产品的结局来看，森雅要想避免陷入月销数百辆的市场，就必须打造自己的亮点，而不仅仅是靠低价取胜。

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同样，凯瑞K60 EV（参数|询价）的销量之所以低于100%，也是因为它上市太晚了。凯瑞K60 EV（参数|查询）是K60车型的纯电动版本，于去年10月才上市。虽然指导价高达1988-208800元，但实际补贴仅为12.88-13.88万元，与许多自主品牌紧凑型SUV的价格相似。

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在外观和内饰方面，凯瑞K60EV与燃油版的区别不大，但增加了大量蓝色饰条作为区分，以突出新能源的身份。凯瑞K60EV最大的优势在于它的纯电动汽车身份，也就是它的动力系统。

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凯瑞K60EV搭载了一台永磁同步电机，最大功率为109马力，最大扭矩为240牛米。然而，凯瑞K60EV的续航能力并不乐观。它携带两种版本的电池，45。……

笔记

拼音 双语对照千瓦时和51.15千瓦时，但最大续航里程仅为300公里和351公里。

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作为奇瑞旗下领先的商用车品牌，凯瑞近年来也开始向民用车转型，凯瑞K60EV就是其中之一。然而，与捷途出道的巅峰时期相比，凯瑞还没有准确地找到自己的位置。凯瑞K60只是尝试的第一步，但并不是最后一步。

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尽管这些型号相对罕见，但在这方面使用“稀缺是最昂贵的”并不准确。这些车型无法销售的主要原因之一是它们不是受欢迎的品牌和车型，再加上质量问题。除了新推出的车型还有待观察，其他车型都用亲身经历告诉我们，它们没有理由卖不好。如果你选择的是家用汽车，销量确实可以作为一个参考因素。

笔记

拼音 双语对照

标签：开瑞DS开瑞K60森雅R8大众

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