开瑞“优柴”超低油耗引领省油微车新时代

2011年8月18日，凯瑞悠悠柴油版正式上市一周年。作为全球首款也是唯一一款柴油微型车，凯瑞至尊柴油以其超低油耗赢得了市场和用户的青睐，书写了自己的传奇，引领中国微型车行业进入节油新时代。

凯锐优优柴油版搭载的ACTECO 1.0D柴油发动机排量仅为1.0L，但马力极强，峰值扭矩高达125N?m，足以与许多排量为1.5L的汽油车型竞争。更重要的是，得益于博世高压共轨中冷涡轮增压技术的应用，凯瑞高级柴油版在燃油经济性方面表现非常出色，创下了微型乘客油耗的新纪录。工信部发布的凯锐至尊柴油版综合道路里程油耗仅为5.5L至5.6L，与同等排量的汽油车型相比，节省了约30%的燃油。按照每年5万公里计算，凯瑞至尊柴油版每年将为用户节省1万元的燃油成本。凯瑞优质柴油版因其优异的节油性能，被国家发展改革委、工业和信息化部、财政部评选为首批“节能惠民工程”节能汽车推广目录，享受3000元购车补贴。

凯瑞至尊柴油版除了在油耗和动力方面具有显著优势外，在后期维护方面也具有显著优势。与同类汽油发动机相比，柴油发动机转速相对较低，发动机部件磨损相对减少，发动机故障率较低，使用寿命超过85万公里。换言之，理论上，凯瑞高级柴油版的使用寿命大约是使用汽油发动机的同类车型的三倍。对于工作强度大、磨损大的微型车来说，使用寿命长、故障少的特点无疑赋予了凯锐优优柴油版强大的竞争优势。

由于其卓越的节油能力、强劲的动力和卓越的品质，凯瑞至尊柴油版自推出以来就成为业界关注的焦点，赢得了用户的青睐，销量一路攀升。在短短一年的时间里，凯瑞高级柴油版已经发展成为行业标杆车型之一，也推动了凯瑞其他产品的销量攀升。

凯瑞高级柴油版之所以成功，原因并不复杂。根据中国微型车市场的特点和用户的实际需求，凯瑞坚持“八个独特”的高品质造车标准“唯一的标准四轮盘式制动器，唯一的2纵向和9横向底盘，唯一的4门前后防撞钢梁，唯一的轿车配置，唯一的全球小排量柴油发动机，唯一的16气门全系列发动机，唯一10年保修的发动机，以及唯一的动力转向”，借助五大方法，“车身风阻系数低，发动机采用双顶置凸轮轴技术，发动机采用多点燃油喷射系统，高效节能的传动机构，轮胎与车身的最佳匹配”，微型车在节油方面实现了又一次飞跃，使凯瑞高级柴油版，致力于满足中国消费者的实际需求，具有天然的竞争优势，并在起点上脱颖而出。

随着中国经济的快速发展，中国汽车工业正以令世界惊叹的速度不断前进。2010年，中国汽车产销突破千万辆，成为全球最大的汽车市场。然而，也出现了各种问题，特别是能源和环境问题。能源供应紧张、能源价格飙升、环境污染日益严重，已成为制约国家发展和个人福祉的重要因素。

在此背景下，柴油技术作为一种广泛应用的节能高科技技术……

笔记

拼音 双语对照在世界范围内，受到了国家和主要制造商的高度重视。对于汽车来说，发动机的“热效率”是影响油耗的一个重要因素。热效率越高，发动机损失的能量就越低，可用的有效功率就越高。由于结构原理的基本限制，汽油发动机的热效率上限约为30%，即使技术得到进一步发展，也很难取得重大突破；压燃式柴油发动机的热效率可以达到45%，并且可以在低转速下产生高扭矩。与汽油发动机相比，它具有低能耗和强劲的动力。根据德国联邦汽车运输管理局（KBA）对大量柴油发动机进行的测试，与汽油发动机相比，相同排量的新一代柴油发动机节省了30-35%的燃油，并减少了25%的二氧化碳排放。这是解决全球能源短缺和环境污染问题的有效途径。在《关于印发节能产品惠民工程节能减排汽车推广实施细则的通知》中，中国政府还首次将柴油车型列为鼓励发展的对象。

在这样的背景下，凯瑞优质柴油将效率与成本相结合，将动力、环保、经济相结合，自然达到了事半功倍的效果。

据悉，为了庆祝母公司奇瑞推出300万辆汽车，凯瑞投资1亿元，自8月以来在全国范围内开展了大规模的客户反馈活动，推出了多项优惠政策。购买凯瑞至尊柴油版的用户，不仅可以享受国家提供的3000元购车补贴，还可以享受10年发动机保修，以及零利率、零手续费的购车贷款支持政策。

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笔记

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