中国第一个柴油微型客户凯瑞优优柴油版已经上市一个多月了。这个以节能节油为核心卖点的微型客户真的像制造商宣传的那样吗？带着疑问，记者采访了安徽省合肥市肥东县八斗镇谢集村的曹德顺，他是该型号在中国的第一位用户。记者在采访中了解到，曹先生是村里的一名正规公交车司机。他每天接送在镇上幼儿园上学的孩子上下学。他购买了凯瑞高级柴油版，目的是为了节省燃油和提高卖点。使用一个月后，他已经行驶了2500公里，对这辆车非常满意。
考虑到安全性和燃油经济性，曹德顺已经为村里的孩子开了7年多的定期公交车。可以说，他买的这辆车基本上是作为“校车”使用的。无论是之前使用的长安之星、五菱之光、松花江，还是最新的高级柴油版本。“由于使用情况相对特殊，曹德顺比一般人更考虑选车。”由于需要接送孩子上学和放学，对车的要求相对较高。它们需要既省油又环保，而且需要更安全、更舒适。这是对孩子们的责任，也是让父母放心。“曹德顺表示，他对凯瑞高级柴油版早有期待，自4月收到其上市消息以来，他一直在关注它。在8月上市之前，他每周会去4S店四次。8月18日优优柴油版上市当天，他终于成为了中国第一辆柴油微型客车的车主。
安全性满意，燃油经济性更满意。到目前为止，曹德顺已经使用这款柴油车一个月了，他总结道：“高级柴油版在动力、燃油经济性和安全性方面没有什么好说的。它的四轮盘式制动器灵敏度高，加上辅助，在农村道路上行驶非常自信。在油耗方面，它出奇地好，比其他品牌的汽油车低得多，这为我节省了很多钱。”。曹德顺给记者算了一笔账，“买车一个月以来，我已经行驶了2500多公里。高级柴油车每公里的平均成本约为3美分，而同等排量的汽油车的平均成本为4-5美分。".
采访中，曹德顺称赞了特优柴油版的超低油耗，由此可见凯瑞汽车“低油耗”的说法是真的。除了对油耗感到满意，曹德顺还对高级柴油版的舒适性感到满意。
舒适让小乘客感到满意。曹德顺对高级柴油版的舒适性感到满意。首先，由于空间很大，所以宽敞舒适；第二个原因是空调工作良好，冷却速度快，对功率的影响小。
尤其是曹德顺对空调的使用非常有信心。“8月和9月，肥东还处于30多岁。只要开着空调，以前的车的动力都会受到影响，而高级柴油版表现要好得多。车内温度不仅凉爽快速，而且不影响动力，确保了途中的舒适性。它比以前的许多小型货车都要好，赢得了孩子们的赞誉。“采访结束时，记者问曹德顺是否有其他感受。他表示，凯锐的销售和售后服务人员都很热情，让他感觉很舒服。同时，他认为友友柴油版在微信市场上具有显著优势，凯锐友柴油版肯定会最畅销微信客户。
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