老刘历史课(14) 向豪华进军的蒙迪欧

第一代和第二代蒙迪欧

2013年8月29日，长安福特生产的全新第五代蒙迪欧在中国上市。这款拥有“马丁”脸的全新蒙迪欧凭借其出色的造型和尖端的高科技配置迅速在市场上走红。上市不到一年半，其销量稳步增长，已成为国内中高端汽车市场的中坚力量。

作为一款中高级轿车，新款蒙迪欧不仅提供了更豪华动感的外观和宽敞的空间，还配备了同级最高水平的高科技和豪华设备。纵观蒙迪欧车型20多年的历史，我们可以发现蒙迪欧的每一次进化都伴随着技术进步、安全升级和尺寸增加。如今，蒙迪欧已经从一辆标准的家用中级轿车发展成为宜家和商用中高级轿车。

第一代蒙迪欧

蒙迪欧是一款诞生于欧洲福特公司的中级轿车。也许每个人都对福特作为一家美国公司有了更深的理解。然而，作为美国福特汽车公司的子公司，欧洲的福特实际上早在1908年就成立了，并在英国和德国设有工厂。1967年，英国福特公司和德国福特公司重组，成立了一家全新的欧洲福特公司，总部位于德国科隆。如今，福特欧洲拥有22个生产基地和6.9万名员工，负责在欧洲42个市场销售从小型到商用的全系列福特汽车。大家熟悉的福特翼虎、嘉年华、福克斯、全顺商务车、蒙迪欧等车型都是福特在欧洲开发生产的，这些车型在欧洲市场相当受欢迎。

在20世纪90年代之前，福特在欧洲的产品包括仅在欧洲大陆销售的Escort、Cortina和Sierra等车型。由于美国国内市场和欧洲短路市场对汽车的需求完全不同，福特在欧洲开发的车型只能在欧洲大陆、南非、东南亚等地区销售。

随着时代的变化，特别是在大众、丰田等汽车制造商相继推出适合全球市场的车型并取得巨大成功后，福特也意识到了开发全球汽车的重要性。开发全球汽车可以降低开发成本，提高价格竞争力，还可以整合全球资源，缩短开发和生产时间。因此，在20世纪80年代末，欧洲的福特开始计划推出一款适合全球市场的中级车，这就是蒙迪欧。

1985年，福特负责汽车工程的主管约翰·奥德菲尔德接到了一项为CDW27车型编码的任务。负责该项目的团队成立于1987年，目标是开发“蒙迪欧”。蒙迪欧源自法语单词“Monde”，原意是“上流社会”，象征着经典和尊严。同时，“Mondeo”也有“Mondial”的意思，意思是“世界”。这表明福特有信心将蒙迪欧打造成一款全球中高端汽车。

为了确保项目的成功，福特在项目研究和设计方面不遗余力。因为这款车覆盖的市场相当广阔，欧洲、日本、美国和大洋洲的汽车消费者的消费需求也有所不同。因此，开发团队使用了当时流行的中型轿车，如丰田凯美瑞、本田雅阁和大众帕萨特进行研究，以获得蒙迪欧车型上使用的成功中型车的共性。此外，福特利用其在德国加利福尼亚州、科隆、位于迪尔伯恩的美国总部和位于意大利都灵的吉亚的四大设计办公室，为蒙迪欧提供了不同风格的设计解决方案。最终，福特总部决定了哪一家将获胜。

经过多次演示和修改，直到1989年9月，第一辆配备动力总成系统的原型车才可以在……上进行测试……

笔记

拼音 双语对照制造出了真正的汽车。事件发生在同年，日产Primera中级车上市，再次提升了中级车的水平。为了确保蒙迪欧上市时的绝对标杆地位，福特只能继续对原型车进行升级和改进。因此，车型的大规模生产一直持续到1991年初，直到1992年福特蒙迪欧项目获得批准。福特总共生产了400辆蒙迪欧原型车，开发成本高达60亿美元，创下了汽车史上单车型开发成本最高的纪录。

第一代蒙迪欧的造型在当时应该是相当成功的。整车比例协调，整车线条饱满，不失稳重优雅。与车身融为一体的一体式大灯和保险杠是当时最时尚的设计。车身内部采用了Cab前向设计风格，前挡风玻璃非常宽，提供了出色的能见度和照明。该车的内部采用了大量的曲线，使其相当时尚。

蒙迪欧采用了采用横向四缸、双顶置凸轮轴和16气门技术的Zetec发动机作为动力，排量分为1.6升、1.8升和2.0升。Zetec系列发动机是当时福特在欧洲开发的最新动力总成。他们使用了锻造连杆、高硅合金钢活塞等先进技术，可与当时其他制造商的高性能发动机相媲美。

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此外，为了适应全球不同市场的路况，蒙迪欧的四轮独立悬架系统经过了专门设计，既耐用又具有相当好的操控性。同时，蒙迪欧采用了前后副车架独立的设计，极大地提高了车辆的行驶稳定性和静音性。全系标配了驾驶员安全气囊，提高了车身的刚性，从而提高了被动安全水平，这在当时的同级车中是比较突出的。

蒙迪欧提供了当时欧洲市场上同类车型中最丰富的配置。ABS、安全气囊、电动车窗、电动调节后视镜、真皮座椅、电动天窗、行车电脑和CD播放器都出现在蒙迪欧的配置表中。五门掀背版和旅行风格的推出也丰富了蒙迪欧的产品线。与此同时，蒙迪欧还积极参与汽车活动，打造高性能品牌形象，并推出了搭载2.5升V6发动机的ST24性能版。

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然而，蒙迪欧似乎仍然不符合美国人的口味。它的尺寸在欧洲已经被认为是标准的中级车，但在美国市场只能被认为是紧凑型车。最大只有2.0升的发动机显然无法满足美国人的胃口。因此，按照“全球汽车”标准打造的蒙迪欧只在欧洲和亚洲市场取得了成绩。

第二代蒙迪欧

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由于第一代蒙迪欧的开发周期较长，车辆造型趋势变化越来越快，开发之初初步确定的造型方案在上市后并不时尚。因此，蒙迪欧在上市仅三年后就迎来了一次重大的造型变革。第二代蒙迪欧的车身结构没有明显变化，但车辆前后的风格发生了很大变化。

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第二代蒙迪欧采用了福特全新的“Edge”造型风格，使车头更加坚固和圆润。前照灯的面积显著增加，并采用了倒角的椭圆形。进气口……

笔记

拼音 双语对照格栅也是椭圆形的。尾灯采用了与后备厢上边缘融为一体的大尺寸尾灯设计，使整体车身外观更加圆润，有点未来感，与同期北美福特的金牛座风格相似，但比金牛座更内敛，更符合欧洲消费者的审美观。然而，这种风格在当时的欧洲中级车中已经相当前卫和活泼。考虑到当代欧洲市场，大众帕萨特B4、菲亚特克罗马和本田雅阁大多是方头和方头。

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第二代蒙迪欧也是第一款进入中国市场的蒙迪欧。2000年前后，六合汽车公司生产的一批第二代蒙迪欧被进口到中国。然而，这些车辆在市场上的库存很少，这在今天的二手车市场上偶尔可以看到。

第二代蒙迪欧的内饰也进行了改进。与中央空调出风口融为一体的半月形仪表盘非常时尚，而其他大部分部分也采用了曲线和圆角处理，非常前卫。

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为了更好的燃油经济性，这一代2.0升Zetec发动机的功率有所降低，但也推出了高性能版本ST24和ST200。它们配备了一台2.5升V6发动机，最大ST24功率为127千瓦。

2第三代和第四代蒙迪欧

第三代蒙迪欧

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长安福特引进并生产的第一辆国产蒙迪欧是第三代蒙迪欧。然而，在长安福特引入生产的四年前，新的第三代蒙迪欧已经在欧洲市场推出。

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第三代蒙迪欧的造型风格发生了很大变化。与前两款车型相比，第三代蒙迪欧摒弃了主要基于曲线和曲面的设计方法，转向了强劲稳定的造型。第三代蒙迪欧之所以发生如此巨大的变化，很大程度上要归功于福克斯的成功。1998年，福特在欧洲推出了紧凑型掀背车福克斯，并取得了巨大成功。然而，福克斯的成功很大程度上归功于其出色的造型设计。因此，第三代蒙迪欧借鉴了福克斯的许多造型元素，如大灯、格栅、雾灯造型和强大的轮拱。后尾灯采用了与当时的C级和S级梅赛德斯-奔驰相似的等边三角形。尽管有抄袭的嫌疑，但不可否认的是，它与整体车辆设计非常协调。00000021

为了跟上中级车普遍增长的趋势，第三代蒙迪欧的车身尺寸也大幅增加，长、宽、高达到4731毫米×1812毫米×1492毫米，轴距达到2754毫米，与大众帕萨特、本田雅阁、欧宝威达等市场主流中级车相媲美。在底盘调校方面，很明显它不会在美国市场销售，因此它追求扎实的欧洲控制感。前麦弗逊和后多连杆底盘结构是标准的欧洲中级车形式。

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第三代蒙迪欧的另一个亮点是全面更换了福特新一代Duratec发动机。新发动机具有更强的动力和更低的排放，分为1.8升和2.0升两种。后来，2.5升V6发动机被添加为该车系的旗舰配置。

第三代蒙迪欧延续了蒙迪欧配置丰富的传统，几乎是同级车型中装备最多的车型，但价格优势显著，起价仅为2万欧元。凭借其漂亮的外观，它一上市就大受欢迎，并在上市第一年就创下了全球43万辆的销售记录。

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二月……

笔记

拼音 双语对照004，长安福特宣布推出蒙迪欧，推出两款搭载2.0升发动机的车型和一款搭载2.5升V6发动机的旗舰车型，价格分别为18.98元、20.98元和26.98万元。这个价格在当时的中国汽车市场上仍然相当实惠，再加上蒙迪欧丰富的配置，因此销售形势非常乐观。可以说，蒙迪欧是长安福特最畅销的第一款车型，它的成功也坚定了福特对中国发展的信心。

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值得一提的是，尽管这一代蒙迪欧不再在北美销售，但它仍然是按照全球汽车的标准设计的。而且，根据不同地区消费者的不同审美需求，造型细节也略有不同。例如，长安福特生产的蒙迪欧在前脸设计上与欧洲版有显著差异。更重要的是，它是由六合汽车生产的蒙迪欧版本。它的大灯有独立的侧灯，前格栅也比欧洲版更宽。它采用镀铬饰条装饰，提供了更大气奢华的视觉效果，满足了亚洲人对中级车外观的期望。在长安福特推出蒙迪欧之前，福特汽车公司以原装进口的形式销售了一批六合一版蒙迪欧，开拓中国市场，市场反响也不错。

第四代蒙迪欧

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在2006年9月的巴黎车展上，福特推出了最新的第四代蒙迪欧。与第三代的冷静内敛风格不同，第四代蒙迪欧回归了活力和时尚，车身尺寸明显更大，设计也相当厚重丰满。为了迎合年轻人的审美需求，第四代蒙迪欧采用了许多时尚动感的设计手法：前低后高的楔形车身、大角度前挡风玻璃、大面积前灯组、前后杠金属色下唇；

笔记

拼音 双语对照轮拱也有很强的动力感，大角度的后挡风玻璃和短小的车尾，营造出丰富的跑车风格。

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第四代蒙迪欧的内饰也进行了重新设计，采用了饱满前卫的设计。大面积拉丝金属面板和全黑内饰展现出强烈的运动风格，所有这些都使第四代蒙迪欧成为当时最前卫的中级轿车之一。

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为了提升蒙迪欧的知名度和品牌形象，福特不遗余力地将第四代蒙迪欧打造成007系列新片《皇家》中的邦德汽车。尽管蒙迪欧只有55秒的出镜时间，但与捷豹、宝马和阿斯顿·马丁等豪华汽车相比，它无疑提高了蒙迪欧的质量。可以说，这是福特非常成功的营销工具，使第四代蒙迪欧在上市前就成为公众关注的焦点。

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第四代蒙迪欧拥有广泛的动力选择，为消费者提供1.6升、2.0升、2.3升和2.5升等各种排量车型。其中1.6升有三种输出功率，最大马力为82千瓦。此外，它还在欧洲市场上提供柴油车型。与之匹配的有5速手动、6速手动和6速手自一体变速箱。

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第四代蒙迪欧的安全设计也进行了升级，配备了6个安全气囊、ABS、EBD和ESP。新设计的车身结构也显著提高了其刚度。根据2007年9月公布的欧洲NCAP碰撞测试结果，蒙迪欧取得了五星的成绩，这是蒙迪欧首次取得如此好的成绩。

第四代蒙迪欧对年轻前卫车型定位的明显偏好无疑是一种风险，因为中级车市场一直趋于保守。然而，实际情况证明，福特的判断是正确的，中级车市场需要更年轻的产品：第四代蒙迪欧在2007年上市后，在欧洲市场获得了极大的认可。在英国著名汽车专业杂志《汽车快报》的年度新车评选中，第四代蒙迪欧一举斩获最高奖项——“年度最佳汽车”奖。这款车的销量荣登英国每周畅销汽车排行榜榜首。

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2007年9月，长安福特与海外公司同步正式发布了第四代蒙迪欧，并给出了一个响亮的名字：蒙迪欧致胜。我希望蒙迪欧的市场表现能够取得成功。

蒙迪欧致胜取消了搭载2.5升V6发动机的旗舰车型，只有2.0升和2.3升直列四缸可选，而变速箱则改为5速手动和6速自动。蒙迪欧致胜的底盘结构仍然由前麦弗逊和后多连杆组成，但在调校方面比第三代更舒适。强劲的动力和柔软度的缺乏显然与动感的造型有一定的不匹配。然而，它引人注目的造型吸引了一批追求个性的中级汽车用户。

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2011年，长安福特对蒙迪欧致胜进行了一次小改款。除了外观和细节上的细微变化外，最大的举措是升级了动力总成，引入了福特最新的2.0升Ecoboost涡轮增压发动机和六速双离合器变速器。2.0T发动机还分为高功率和低功率两个版本，即GTDi200和GTDi240。

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高功率版本的最大功率为176千瓦/6000转/分，最大扭矩为300牛米/1900-3500转/分。从0-100km/h加速8.3秒。凭借如此强大的动力指数，蒙迪欧致胜终于赢得了中国最强中级车的美誉。

最强一代蒙迪欧

第五代蒙迪欧

在2012年底的美国底特律车展上，福特推出了新的第五代福特蒙迪欧。第五代蒙迪欧继承了第四代的动感设计，显得年轻而充满活力。采用类似阿斯顿Mar的大嘴式前格栅……

笔记

拼音 双语对照n和更锋利的全LED前照灯使新款蒙迪欧的前脸设计颇具吸引力。新款蒙迪欧的侧面线条显得更加低矮流畅，仍然采用了大角度后窗和短尾，非常动感。可以说，第五代蒙迪欧在外观设计上是蒙迪欧历史上最成功的一代，也是同级车中最时尚、最漂亮的车型。

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新款蒙迪欧的内饰也进行了全新设计，取代了之前略显粗糙的工艺。无论是工艺、材料还是细节都相当精致和先进，甚至可以与更好级别的车型相媲美。新款蒙迪欧仪表盘采用10.1英寸全彩LED显示屏，中控台使用触摸按钮，并配有8英寸WVGA触摸屏和语音操作，操作起来就像智能手机一样方便。

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第五代蒙迪欧拥有丰富的高科技配置，其中许多甚至可以是比同级车型更高级别的车型，为同级别树立了标杆：

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ACS低速驾驶安全系统：当车速低于30公里/小时，前方车辆突然停车时，ACS会自动减速并刹车，以减少事故。

主动驻车辅助系统：该系统自动感应和检测停车位。驾驶员只需在仪表显示屏的提示下控制油门、制动器和档位即可停车并进入车辆。

My Ford Touch?车载多媒体交互系统：采用福特最新的人机交互系统，通过触摸屏和语音识别，方便快捷地操作各种功能。

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LKA车道保持辅助系统：通过车辆前部的摄像头监控车辆左右两侧的车道标记。一旦车辆无意中偏离车道，系统将通过振动方向盘和仪表板信息来提醒您，并帮助您返回当前行驶车道。

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新款蒙迪欧在安全防护方面也相当全面。除了ACC自适应巡航系统、BLIS盲区检测系统和ESP电子稳定程序外，新款蒙迪欧还创造性地配备了后安全气囊安全带，并与前安全气囊和侧安全气囊帘相结合，使新款蒙迪奥成为中高端轿车最丰富的安全配置。

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新蒙迪欧提供的紧急救援电话最终由当地部门组织救援。长安福特是第一家终身免费提供覆盖所有地区的应急救援系统的制造商。00000043

第五代蒙迪欧的动力系统更环保、更高效。在欧洲，除了提供1.6T和2.0T EcoBoost汽油涡轮增压发动机外，它还提供了一款混合动力汽车，由2.0升自然吸气发动机和电动机组成。与此同时，福特将推出一款名为Energi PHEV的插电式混合动力车型，其功率与混合动力车型相同，但配备了大容量锂电池，可以在充电站充电。据说它的油耗低至2.5升/100公里，与雪佛兰Volt类似。

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在中国，新款蒙迪欧完全放弃了自然吸气发动机，仅提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。1.5T发动机的最大功率为133kW/6500rpm，最大扭矩为240Nm/1750-4500rpm，而2.0T发动机与蒙迪欧致胜相同。然而，变速器已经从6速双离合器变为传统的6AT，带有S挡和方向盘换档拨片。

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编辑点评：从20多年前第一代福特蒙迪欧的诞生到现在的第五代……

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拼音 双语对照对于蒙迪欧，我们可以看到蒙迪欧的演变方向是更豪华、更高的技术含量。尤其是第五代蒙迪欧，其动感的造型、夺金环保的动力系统，以及优越的高科技配置，使蒙迪欧在市场上的竞争力越来越强。

笔记

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标签：蒙迪欧福特长安大众福克斯

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