中国石油0#柴油批发价格也上涨了150元/吨，至5500元/吨。
卓创信息分析师刘峰表示：“这是这两家公司本周第二次推高价格。”。周二，两家公司大致将93号汽油推至6400元/吨，0号柴油推至5350元/吨。昨天的价格上涨是一步到位的，基本达到了国家规定的各省汽柴油批发价格的最高水平。
发改委：是否需要遵守调整
事实上，国内成品油价格上涨的传言从4月中旬开始流传。此前，国家发改委官员透露，国内成品油定价原则是：当国际油价连续20天日均涨幅或跌幅超过4%时，考虑调整价格。自4月24日以来，已经满足了20天和4%的价格调整条件，目前三种国际原油的价格涨幅甚至超过了10%。
然而，国内油价走势缓慢。东方石油天然气网络首席分析师钟健告诉CBN记者， “目前，正值国内春耕春种季节，价格调整农民的经济负担将增加。此外，国内经济表现刚刚改善，价格调整将增加运输和物流成本。这可能是为什么即使在成品油已经得到满足。"
然而，国际油价的上涨是政府必须考虑的一个因素。6日收盘时，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格上涨2.5美元，收于每桶56.34美元，创下近6个月来的最高收盘纪录。昨天，国际油价又上涨0.44元，收于每桶56.78元。
对此，国家发改委价格司权威人士在接受CBN记者电话采访时表示，根据新的成品油定价原则，目前的价格调整条件已经具备。“但是，如果他们满意，就没有必要进行调整。需要观察国内市场情况和国际油价走势。是否调整将在不久的将来明朗”。
钟健分析，随着国内石油消费越来越无法与国际石油市场脱钩，在国内成品油价格“间接”挂钩的情况下，不可能与国际油价脱钩太久。因此，政府在不久的将来提高成品油价格的可能性仍然很高。“为了支撑近期国内经济表现的积极势头，成品油价格的调整幅度可能会缩小，特别是考虑到春季农民的利益，柴油的涨幅可能会缩小得更大。”
价格调整方法仍然难以确定
事实上，业内预计的价格调整时间是今年4月底。
3月25日，中国对每吨汽油和柴油分别调整了290元和180元。此后，国家发展和改革委员会官员在接受新华社采访时指出，根据新的价格形成方法，如果国际油价平均涨幅或跌幅连续20天超过4%，有必要考虑调整国内成品油价格，从而使成品油价格能够更真实、更敏感地反映市场供求关系。
易贸资讯4月27日统计数据显示，连续20个工作日后，布伦特、迪拜和米纳斯原油价格加权平均变化率为12.63%；根据布伦特、迪拜和辛塔的加权平均价格，变化率为12.7%，高于政府提到的4%。
目前，国内成品油价格如何根据计算公式进行调整，以及应该与什么样的原油成品油挂钩，仍存在疑问。
政府尚未公布中国汽油和柴油价格的调整依据是什么类型的“原油”。中投证券研究员芮定坤表示：“中石化实际使用的原油成本低于这些地区的油价，政府也没有透露太多原油价格作为参考的细节。”。
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