四维图新2017年报:纵深发展 构建智能汽车大脑

近日，四维地图最新发布了《2017年度报告》。财报显示，2017年公司实现营业收入215648.77万元，同比增长36.03%；归属于上市公司股东的净利润为26519.96万元，较上年同期增长69.38%；扣非后净利润21957.11万元，同比增长51.79%。报告详细介绍了公司各项业务的发展和收入数据。公司年营收达到预期目标，围绕“智能汽车大脑”战略转型成功。

出色的改造成果

早在2016年，该公司就走上了转型之路，大力发展自动驾驶、车联网等业务板块。2017年，该公司明确了“智能汽车大脑”的战略愿景，致力于成为中国领先的高质量端到端自动驾驶解决方案提供商，为汽车企业和行业客户提供包括高精度地图、高精度定位和车载智能芯片在内的产品和服务。如今，这一转变的初步效果已经反映在该公司的年度报告中。

从财报中可以看出，“导航”业务板块占总收入的43.64%，2016年同比增长15.43%。它仍然是四维网络的重要收入组成部分。在近乎白热化的国内导航电子地图市场，这样的营收表现是一份不错的成绩单。

SVTU New旗下“捷发科技”芯片端业务的加入，为集团营收打开了一个重要入口，其战略意义远比营收数字重要。目前，捷发科技结合强大的平台服务系统，推出了针对自身车联网软件优化的车载芯片解决方案。公司的车联网产品在乘用车和商用车应用体验方面占据绝对优势，已形成国内最完整的车联网产业链布局。

公司逐步实施基于大数据的新型车联网战略，现阶段长城、北汽、东风、福田、一汽、上汽等项目已陆续量产；

还与江淮、大运等前端装车厂建立合作关系，逐步拓展商用车前端装车渠道，与安吉物流等行业用户合作，探索“互联网+”产品服务形式和商业模式创新。财报显示，车联网业务已成为福威新增营收的重要组成部分。凭借软硬件集成、集团大数据等上游资源优势，2018年也将有显著的营收增长。

2017年“高级辅助驾驶和自动驾驶”的收入比2016年增长了89.66%，这足以证明SVTU在该领域具有强大的市场渗透能力。2017年，该公司完成了80万公里ADAS地图数据的获取，覆盖了中国50%的高速公路里程和部分城市重点道路。公司已获得多项自动驾驶技术相关专利，并与博世、伟世通等全球知名汽车零部件集成供应商达成战略合作协议，就自动驾驶项目进行深入合作。与博世等传感器解决方案提供商合作，不仅增强了公司在车辆自动驾驶感知方面的技术和理念，还有效地整合了多个方向的自动驾驶平台系统。现阶段，4D地图对高精度地图和ADAS地图的认知理解和技术积累为自动驾驶业务奠定了坚实的基础。在入股HERE并成立合资公司后，该公司整合了国际领先的高精度测绘技术，保持了行业领先地位。同时，凭借其在全球汽车制造商供应链中的合作伙伴优势，未来可以进行进一步的资源整合，实现自动驾驶业务与汽车制造商需求的无缝衔接。同时，来自四维地图的新ADAS地图数据在当前中国辅助驾驶市场具有明显优势，有望成为未来强劲的收入细分市场。

集群发展，建筑产业深度

作为一家集“数字地图+车联网+自动驾驶+位置大数据+芯片”五大业务于一体的科技企业，除了积极整合集团内部资源外，四维杜新还通过投资收购的方式与同行业优势科技公司合作，以产业集群的形式进行深度发展。

围绕打造“智能汽车大脑”的战略愿景，上海交通对五大业务板块有着清晰的认识。导航地图业务孕育着四维地图新的强大创新能力；深耕车联网乘用车和商用车领域，依托软硬件融合，发展优势日益成熟；

笔记

拼音 双语对照

标签：大运福田东风长城理念

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