上汽集团发布了最新的销售数据。1月份,产销分别为27.54万辆和23.8万辆,同比分别下降41.3%和47.75%。其中,新能源汽车产销分别为4.04万辆和3.22万辆,同比下降48.18%和55.39%。
1月份,汽车市场的整体跌幅达到了40%左右。1月份的同比和环比增长率均为本世纪以来的最低水平。上汽集团的衰落是意料之中的事。不过,这已经是上汽集团自去年10月以来,产销连续第四个月出现同比下滑。具体来看,1月份,上汽集团旗下各品牌销量均有不同程度下降。上汽大众汽车销售7.2万辆,同比下降44.87%;上汽集团汽车销售5.5万辆,同比下降50%。燃油车行业的衰落和新能源行业的无力填补空白是合资品牌的共同问题。然而,幸运的是,上汽大众的ID系列已经初具规模。今年,上汽通用还将推出多款基于奥特融平台的纯电动产品。两家合资品牌接下来的转型节奏和市场表现值得关注。上汽五菱的销量下滑幅度最大,达到72.74%,月销量达到3万辆。其中,“神车”五菱宏光(参数|询价)MINI EV从去年12月的7万辆暴跌至1月的4000辆。根据分析,原因应该是由于年底积压以抵消销售额;零售方面,去年12月和今年1月的销量分别为3.45万辆和1.64万辆,降幅尚可。然而,纯电动微型车现在陷入了红海,奇瑞QQ冰淇淋、小蚂蚁(参数|询价)、长安鲁敏、奔驰和新推出的吉利熊猫Mini都在争夺微型车的份额。五菱宏光MINI电动汽车面临的压力越来越大。
上汽集团5.57万辆乘用车的销量同比下降17.56%,降幅相对较小。其中,MG的旗舰车型MG 4 Electric(中国名为MG MULAN)今年第一个月在欧洲交付了近5000辆汽车,帮助MG 1月份的海外销量翻了一番。上汽集团预计,该车型将在不久的将来实现“单车型海外月销量破万”的历史突破。就智己品牌而言,它属于“高开低走”的范畴。首款轿车智己L7(参数|查询)自去年4月上市以来,月均销量一直不到1000辆,1月降至278辆。其中,疫情和关键零部件短缺造成了许多影响。幸运的是,它的第二款型号LS7即将上市。凭借其独特的设计,如超大玻璃圆顶和半宽方向盘,再加上其主导的控制,它可能能够打开智己品牌的声音。上汽透露,智己LS7的盲购订单已经超过1万辆。
来源:易车榜单尽管销量整体下滑,但1月上汽集团在海外市场仍保持增长。数据显示,1月份上汽集团出口和海外基地销量达到7.66万辆,同比增长17.08%。2023年开局不利,但上汽集团对今年全年仍充满信心。2月9日,上汽集团发布了今年的销售目标。根据计划,上汽集团将力争实现2023年全年整车销量600万辆、新能源汽车销量150万辆、海外汽车销量120万辆的目标。上汽集团判断,随着新冠肺炎感染高峰的消失,核心缺乏问题的逐步缓解,以及中央和地方政策促进汽车消费的持续努力,预计2023年中国汽车行业将实现4%以上的复苏增长。
笔记
拼音 双语对照
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