爱卡来帮你谈空调工作原理和暖风使用

作者：

时间：1900/1/1 0:00:00

到了冬天末，空调和暖气已经成为我们日常汽车生活中不可或缺的东西。此前，我们已经进行了几次测试，以解决人们对空调和供暖使用的质疑。然而，我们还没有系统地介绍空调和供暖应该如何使用，以及车辆空调的工作原理，这就是我们今天要谈论的话题。

说到如何使用空调和暖气，相信很多网友都会觉得有些不屑，觉得没什么好说的。然而，仔细观察就会发现，许多车主对空调和暖气的使用方法并不清楚。似乎有必要对这些基本操作进行解释。在汽车空调的工作原理方面，大多数车主仍然存在知识盲点，对其知之甚少。今天，我们希望每个人都能了解空调的工作原理，以方便他们未来的汽车生活。接下来，让我们从汽车空调的工作原理开始。● 汽车空调的工作原理：汽车空调系统通常由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发罐、空调管路、电控离合器等部件组成。制冷剂R134a通常用作汽车空调中的冷却介质。它在空调的各个部件之间连续循环，并利用其压缩释放的瞬时体积膨胀需要吸收大量热能进行制冷的原理。

如今，市场上的车辆普遍使用非独立空调。当我们按下A/C按钮时，电磁离合器通电，发动机皮带被电磁线圈的磁力吸引到吸盘上，从而驱动空调压缩机运行。

压缩机开始工作后，从蒸发罐出来的低温低压气态制冷剂流经压缩机，成为高温高压气态制冷剂，然后通过冷凝器的散热管，形成高温高压液体。之后，它通过储液干燥器的除湿和干燥。当它流到膨胀阀时，由于空调管道的加宽，压力降低，制冷剂变成低温低压液体。当制冷剂遇到低压环境时，它会蒸发，并吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发箱，车厢内的温度和湿度相应降低。在流过蒸发罐之后，液体制冷剂再次变为低压气体，并再次被吸入压缩机用于下一个循环。