换开自动挡车 手动挡的驾车旧习惯得改

随着对驾驶便利性的追求，越来越多的车主会选择操作更方便的自动挡车型。记者发现，目前佛山售价10万元以上的自动挡汽车占比已达80%。然而，一些专注于中高端市场的车型已经不再推出手动挡车型。

然而，近日，北京朝阳法院受理了一起因自动挡汽车N挡滑行导致变速器烧坏和变矩器损坏损失5.5万余元的纠纷，进一步突出了使用自动变速器后习惯手动变速器驾驶模式的老车主造成的驾驶错误问题。哪些驾驶误区会导致手动挡专家在驾驶自动挡车辆时容易出现“老猫烧须”的情况？

教训：在空档滑动会损坏变速箱变矩器

去年6月30日，北京一家公司的董事长李驾驶一辆丰田自动越野车从北京沿着高速公路前往四川眉山。在路上，每当他进入服务区或接近收费站时，他基本上将车辆从D挡换到N挡，让车辆向前滑行。行驶2000公里到达眉山后，车辆无法移动。经检查，发现该车变速箱中的摩擦片、压盘、齿轮鼓等被烧坏、变色、严重损坏；

笔记

拼音 双语对照变矩器损坏，维修费用为5.5万元。车主认为操作不当是因为《驾驶手册》中没有通知。李先生的公司将卖方和制造商告上法庭，要求赔偿经济损失。

一些售后人员表示，一些习惯于开手动挡的老司机会开自动挡，习惯性地在遇到红灯或在十字路口停车前挂空挡，认为这样会更省油。

技术：自动停止和空档滑动不节省燃油

维修人员指出，当自动挡汽车在空档滑行时，其内部的润滑油不具备正常行驶所需的高压和高流速，这可能导致润滑能力不符合设计要求，加速操作部件和摩擦片的磨损，在极端情况下，造成严重后果，如烧毁箱子。

从燃油经济性的角度来看，空挡滑行主要适用于装有化油器的车辆，因为化油器的燃油喷射是机械控制的，化油器一挂空挡就会自动恢复怠速。然而，目前，私家车都是电子燃油喷射汽车。当发动机所有者踩下制动器，转速从高变低时，计算机会发出停止喷油的命令。直到转速降回约1000rpm，怠速燃油喷射状态才会恢复。滑行和停止燃油喷射之间的节油效果实际上是无法区分的。

从安全角度来看，在没有发动机牵引的情况下，空挡滑行和制动距离可以延长，从而更容易发生事故。

省油：在自动挡经常深踩油门反而会油耗

据汽修专家介绍，在手动驾驶模式下，车辆一般深踩油门以提高速度和发动机转速，满足升档条件。车主轻踩油门使离合器完全松开后，一定会深踩油门加速，实现快速升挡。在进入燃油效率更高的5档之前，需要重复此操作四次。即使在进入五档后，手动变速器的车辆仍然需要更深地踩油门才能实现持续加速。

自动变速箱的换档模式为加油降档和接受升档。然而，在自动变速器车辆模式下，发动机怠速本身非常高。松开制动器后，车辆将在启动时不加油的情况下向前行驶。同样，为了达到节油的效果，通常只需要轻轻踩下油门，让车辆以2000转以上的转速旋转，然后松开油门。通过收集燃油，自动变速器车辆可以智能地进入更高的档位。

在正常驾驶过程中，车主故意增加油门只会导致自动变速器计算机错误地确定驾驶员想要加速和超车，从而立即降档，为车辆提供更大的扭矩输出。同样，频繁深踩油门也会使自动变速箱产生错误识别，迫使其降到较低的档位。这种频繁的极端操作，除了增加油耗外，还会加剧齿轮箱的磨损。

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笔记

拼音 双语对照

标签：北京发现丰田

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