最近，新一代普锐斯的国产计划已经逐渐披露。根据网易8月18日从一汽丰田长春工厂获得的最新消息，新一代普锐斯已确定引入国内销售，并以直接国内生产的形式满足国内消费者。据项目参与者介绍，尽管过去三年混合动力车型在中国的销售表现不尽如人意，但第三代新普锐斯的推出仍在有序进行。近日，网易汽车在国内一家汽车测试中心独家拍摄到了一张清晰的新一代普锐斯测试谍照，这标志着新普锐斯在中国首次曝光。这也意味着新一代普锐斯已经敲定引入中国，相关的国产化工作也已经正式启动。
中国制造的新一代普锐斯谍照
在造型设计上，除了从未出现过的新五爪轮毂和尾部，带有当地制造的“一汽丰田”标志外，左方向舵处还有一个方向盘控制台。新款普锐斯的国产版与在海外市场销售的普锐斯基本一致。在整体外观方面，第三代普锐斯的外观设计延续了第二代产品的一些风格。新一代普锐斯仍然保留了独特且易于识别的三角形车侧轮廓。与上一代略显楔形的设计语言相比，新款普锐斯各个位置的线条处理更加流畅，突出的腰线贯穿前后灯组，细长向下倾斜的A柱使车身更加紧凑。
中国制造的新一代普锐斯谍照
从清晰的谍照中不难看出，在新一代普锐斯的设计中，丰田工程师也融入了丰田品牌家族产品的独特之处，尤其是在前脸区域，你可以找到卡罗拉（参数|询价）和新威奇（参数|询问）的一些味道，例如直立的厂徽和中央凸起的发动机罩，包括与卡罗拉边缘几乎相同的前盖。此外，新款普锐斯采用了全新的前照灯设计，翼子板和发动机舱盖之间有交错的接缝，使前照灯视觉效果更加犀利。TOTOTA标志还采用了蓝色阴影，以突出丰田混合动力系统的独特性和排他性。
中国制造的新一代普锐斯谍照
尾部方面，为了提供更好的整流效果和获得更好的空气动力学，新款普锐斯采用了进一步拉伸的一体式鸭尾设计。与第二代产品相比，新一代普锐斯在尾部的平稳过渡处理不如旧一代普锐斯。更直接的线条和新设计的灯组增强了新一代普锐斯的视觉活力。为了解决驾驶视觉盲点的问题，新一代普锐斯的车尾也采用了上下两块玻璃的设计。
中国制造的新一代普锐斯谍照
除了正在测试的三款新一代普锐斯没有伪装外观外，国产车型清晰的内饰也首次向网友展示。如果说第三代普锐斯的外观没有换代的感觉，那么内饰的改动就相当显著了！
笔记
拼音 双语对照
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