技高一筹——景逸SUV成家轿用户新选择

正如在手机市场，结合大屏幕、简单操控、丰富娱乐体验的手机受到主流消费群体的欢迎一样，在家用汽车市场，越来越多的品牌也在使用更大的空间、更舒适的操控、更丰富的车辆体验来吸引主流购车者的注意。

不到10万元的购车预算，消费者现在能享受到什么样的交通生活？受欢迎的汽车为“首次购车者”提供了一款用于城市交通的SUV车型——景逸SUV，使以前的高级SUV车型飞入“普通人的家”。

据了解，景逸SUV是专为首次购车者设计的。这是该公司在国内市场首次提出SUV也可以用作“第一辆踏板车”的产品概念，挑战了SUV只能用作“第二辆车”的传统概念，为“城市踏板车”开辟了SUV的新用途，使首次购车者有可能选择SUV。

业内人士对景逸SUV的上市评价如下：“景逸SUV‘城市代步车’的概念使SUV成为代步车市场的一个新类别。它改变了人们第一次购车只能在两厢轿车和三厢轿车之间选择的观念。景逸SUV的推出丰富了代步车的类别，为首次购车者提供了新鲜而惊喜的新选择。”

从经济角度来看，景逸SUV完全可以作为普通家庭的代步车。

景逸SUV的起步价仅为8.09万元。它充分融合了轿车元素的外观设计，流线型的车身减少了风阻。采用MIVEC技术的1.6升三菱4A92发动机，百公里综合油耗低至6.6升，不到传统SUV的70%，完全符合国家节能惠民标准。此外，景逸SUV在上市前经过了多次严格的测试，故障率较低，大大降低了维修成本。

从空间、通过性和安全性的角度来看，景逸SUV有许多吸引SUV车型消费者的特点。

景逸SUV是同价位SUV中的“大佬”，长、宽、高分别为4347mm、1835mm和1739mm，轴距为2690mm。无论高、高、胖、瘦，景逸SUV都能为驾驶员和乘客提供舒适的驾驶体验。景逸SUV的离地间隙高达205毫米，比目前流行的途观、CR-V等车型至少高出20毫米，确保了较高的通过性。同时，由于SUV车型需要高离地间隙来满足其本质上的高通过性，SUV车身的重心也相应增加，导致容易转弯，增加了安全隐患。为了解决这一问题，景逸SUV的主要销售车型标配了目前国际上最有效的主动安全系统ESP电子车身稳定系统，成为首款10万元以内主要销售车型配备ESP系统的SUV车型，为SUV树立了新的安全标杆。

独立分析师粟裕指出， “10万元左右的踏板车市场实际上是一个最需要多样化的细分市场。该市场消费者常见的‘大型汽车综合体’和‘SUV综合体’实际上反映了消费者对舒适性、功能性以及出行和生活的丰富性的多重需求。景逸SUV可以说是满足这些需求的‘最理想的家用车型’d我对它未来的表现充满期待。"

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标签：理念三菱

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