空调的暖风使用 让雨雪天气驾车更舒适

在寒冷的天气里，空调和暖气在我们的日常汽车生活中变得不可或缺。特别是近期我国冷空气活动频繁，南部地区雨雪覆盖，晴空万里困难重重。此前，我们进行了几次测试，以解决人们对空调和供暖使用的质疑，但我们没有系统地介绍空调和供暖应该如何使用，也没有系统地说明车辆空调的工作原理，这就是我们今天要谈论的话题。

说到如何使用空调和暖气，相信很多网友都会觉得有些不屑，觉得没什么好说的。然而，仔细观察就会发现，许多车主对空调和暖气的使用方法并不清楚。似乎有必要对这些基本操作进行解释。

在汽车空调的工作原理方面，大多数车主仍然存在知识盲点，对其知之甚少。今天，我们希望每个人都能了解空调的工作原理，以方便他们未来的汽车生活。接下来，让我们从汽车空调的工作原理开始。

● 汽车空调的工作原理

汽车的空调系统通常由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发罐、空调管道和电子控制离合器等部件组成。制冷剂R134a通常用作汽车空调中的冷却介质。它在空调的各个部件之间连续循环，并利用其压缩释放的瞬时体积膨胀需要吸收大量热能进行制冷的原理。

如今，市场上的车辆普遍使用非独立空调。当我们按下A/C按钮时，电磁离合器通电，发动机皮带被电磁线圈的磁力吸引到吸盘上，从而驱动空调压缩机运行。

压缩机开始工作后，从蒸发罐出来的低温低压气态制冷剂流经压缩机，成为高温高压气态制冷剂，然后通过冷凝器的散热管，形成高温高压液体。之后，它通过储液干燥器的除湿和干燥。当它流到膨胀阀时，由于空调管道的加宽，压力降低，制冷剂变成低温低压液体。当制冷剂遇到低压环境时，它会蒸发，并吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发箱，车厢内的温度和湿度相应降低。在流过蒸发罐之后，液体制冷剂再次变为低压气体，并再次被吸入压缩机用于下一个循环。

上述汽车空调的工作原理主要针对其制冷方面。然而，汽车空调的加热与空调无关，而是来源于暖风箱（冷却剂）释放的热量，它将发动机在运行过程中产生的大量热量回收并消散到车厢内，从而达到空调加热的目的。

● 汽车空调和供暖的使用

汽车空调面板上的按钮不多，但如何在冬季调整按钮，使车厢更温暖，乘客更安全，这需要技巧。下面，我们将为您敲响使用空调和暖气的警钟。

汽车需要加热：

在上述原理分析中，我们已经提到，汽车空调的加热功能来源于加热水箱发出的热量。因此，如果你想让空调吹出温暖的空气，前提必须是保持车辆水温在正常值，也就是说，车辆必须处于高温状态。否则，迅速启动空调，空调只会吹出阵阵凉风。

空调循环模式：

根据我们之前的测试结果，在开启空调和暖气的初始阶段选择内循环模式，会给机舱带来更好的供暖效果。舱内温度上升到一定程度后，为了保证……的循环……

笔记

拼音 双语对照

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