司机必看：八种驾驶误区影响汽车生活

目前，越来越多的汽车开始出现在街头，与此同时，越来越多新司机走上了开车上下班的道路。“你可能听说过如何节省燃油的技巧，也可能学习过与年长司机一起驾驶的技巧。然而，直觉并不代表安全。许多人在驾驶时往往依赖自己的感受。事实上，这些行为中的许多都是不科学的，应该避免。”。以下是你在驾驶时依赖错误直觉的八种情况的列表，希望能吸引你的注意力，给你的汽车生活带来更多的刺激。

{1} 升档超车

驾驶员通常认为高速档更快，因此在超车时会升到更高的档位。事实上，车辆的前进必须取决于发动机施加的扭矩。在高档位，扭矩很小，油门反应迟钝，这反过来又会减慢加速度。因此，要想正确超车，必须减速一个档位。在自动挡时，只需将油门踩到底，变速器就会降低一个档位，以提供足够的扭矩。

{2} 转弯时制动

转弯时，车辆的重心向外移动，制动会增加侧倾，从而导致单侧制动。如果车速过快或制动过强，则存在侧翻的风险。正确的方法是在进入弯道之前降低车速并挂入低档。进入弯道后，缓慢给车身加油，以保持稳定的姿势，不会导致车辆侧翻。

{3} 先踩下离合器，然后踩下制动器

对于手动变速器的车辆，有人认为在制动前应该切断电源，这样制动会更有效。这是一个严重的错误。“由于踩下离合器，发动机转速迅速降至怠速，空气管的总真空度降低。真空助力器的辅助力大大降低，制动距离反而变长。”。要正确操作，应先踩下制动器，当车速降至接近停止时再踩下离合器，以确保安全。

{4} 空档滑行下坡

下坡行驶时，一些车主为了方便使用空档，只使用制动器来控制车速。这一定会造成相当大的安全隐患。如果他们在长距离斜坡上这样做，制动系统可能会因过热而突然失灵，从而导致事故。正确的方法是根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以制动，这样既安全又延长了制动器的寿命。

{5} 清空齿轮可以节省燃油

“化油器汽车可以通过挂空挡来节省燃油，但目前越来越多的电喷汽车在空挡滑行时不一定能节省燃油。因为有些车辆在加速时松开油门，燃油喷射系统停止供油，当发动机转速降至2000转/分时，燃油供应恢复。因此，电喷汽车在h滑行时会节省燃油带齿轮的高速行驶，这反过来又会消耗燃油。".

{6} 磨合期车速越慢越好

磨合期是指为了获得更好的润滑，将摩擦部件的配合间隙研磨到合理范围的一段时间。如果在磨合期间发动机转速过低，曲轴连杆轴瓦将承受更大的冲击。如果速度太高，气缸壁可能很容易被拉动，从而导致早期磨损。因此，磨合期应该是指发动机转速，而不是车速。汽油发动机转速应在2000-3000转/分之间，柴油发动机转速应介于1000-2000转/分。

{7} 带小节气门的高速档可节省燃油

这种方法容易导致发动机爆震，燃料爆炸的力无法完全发挥作用，影响连杆机构，导致早期磨损。然而，由于低速时扭矩不足和加速较弱，油耗可能会增加。节省燃油和保护发动机的最佳方法是在最大扭矩和转速较低的区域工作，可能实现最大功率和最佳的节油效果。

{8} 预热汽车10分钟

在启动汽车之前进行预热可以更好地润滑机械部件，减少摩擦，延长使用寿命。但是，预热时间不宜过长，只要润滑油能够到达所需的润滑位置即可。一般情况下，建议使用5-8秒。如果时间过长，只会导致油耗和发动机磨损。

笔记

拼音 双语对照

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