Vanquish与Rapide S动态表现显著提升

·加速、最高速度、废气排放和燃油经济性显著提高

·首次推出先进的8速Touchtronic III自动变速器

·新的发动机管理系统、升级的内饰和配置选项

阿斯顿·马丁今天宣布了对该品牌最受欢迎的两款跑车终极GT跑车Vanquish和Rapide s四门四座跑车进行一系列重大改进的细节。

作为一个英国豪华跑车品牌，2015款车型不仅将显著提高性能、燃油经济性和废气排放，还将为驾驶员提供更完美、更准确、更灵敏的驾驶体验。

新款Touchtronic III 8速自动变速器首次在Vanquish和Rapide S两款跑车中亮相。这也是这种技术先进的变速器首次用于变速器驱动桥系统，标志着阿斯顿·马丁正在各个主要领域提高车辆性能和燃油经济性。阿斯顿·马丁的工程师与技术合作伙伴采埃孚密切合作，开发了8速变速器技术，并将其与最新一代阿斯顿·马丁标志性的VH架构完美集成。

在2015款车型中，Vanquish和Rapide S的0-60英里/小时加速时间都有所缩短：Vanquish从4.1秒缩短到3.6秒，比上一款车型的4.7秒加速时间缩短了半秒。这些显著的成就不仅确保了这两款跑车在各自细分市场的卓越竞争力，也使Vanquish成为阿斯顿·马丁101年历史上加速最快的系列车型。

变速器和最终传动比的改变不仅使这两款跑车更快、更经济，还减少了废气排放。这两款跑车的二氧化碳排放量平均下降了10%，Vanquish的排放量降至每公里298克，Rapide S的排放量则降至每公里300克。同时，它的燃油经济性提高到了每加仑31英里，并且在同样恶劣的测试环境下进行的欧盟郊区驾驶循环测试中，两款跑车的燃油经济率平均提高了11%。

结合修改后的差速器和最终传动比变化，这两款跑车的最高速度首次达到或超过200英里/小时。

传动比的调整和其他改进降低了车辆的排气背压，同时提高了其峰值功率。Vanquish的峰值功率增加了三圈制动马力，两款跑车的峰值扭矩都增加了10牛米，达到630牛米。

与以前的变速器相比，新款8速Touchtronic III自动变速器不仅重量减轻了3%，而且装配更紧凑、更高效，使其能够在输出变速器上增加两个传动比，同时在车辆中保持相同的占地面积。

Touchtronic III提供了出色的换档性能，实现了不同传动比之间的快速切换，最快可达130毫秒，远远超过了最熟练的赛车手所能达到的换档速度。同时，变速器效率的提高允许更高的功率和扭矩传输，从而实现更好的道路性能。

阿斯顿·马丁公司产品开发总监Ian Minards解释道：“此前，我们已经与采埃孚建立了成功的长期技术合作伙伴关系。因此，将采埃孚世界领先的8HP变速箱纳入我们的变速驱动桥系统并将其集成是完全合理的。”

“这是一项艰巨的任务，需要仔细考虑各种技术参数，包括传动比、软件集成和换档策略。这不仅显著提高了车辆性能和经济性，还保留了阿斯顿马丁V12独特的驾驶体验。”

变速器软件的改进提供了一个真正的compr……

笔记

拼音 双语对照丰富的驾驶特性选择，如“正常驾驶”和“运动驾驶”模式，有两种选择：“拨杆换档”和“体育拨杆换档），带来更迷人、更动态的换档控制体验。

通过拉动并保持降档拨杆，可以实现最佳的多速比低速档状态，使车辆在制动时选择最低档位。同时，自适应驾驶识别系统可以根据驾驶员的个人驾驶风格调整换挡点。因此，喜欢在标准“驾驶”模式下追求刺激的驾驶员可以快速适应类似于“运动驾驶”模式的快速换档体验。在每个单独的驾驶循环中，也就是说，当车辆被锁定直到下一次解锁时，程序将重置，相应地，对车辆原始特性的“调整”也将重置。

发动机管理升级

除了变速箱，阿斯顿马丁2015 Vanquish和Rapide S车型还配备了最新的博世发动机管理系统。得益于这一新系统，车辆可以实现更精确的发动机控制，并与最新的变速器无缝连接。这也是该系统首次应用于阿斯顿·马丁，该系统将AM29 V12发动机与自动变速器相结合。

同时，2015车型的电子和工程系统也得到了改进，通过底盘调节，结合改进的动力总成性能和辅助功能，实现了一致的GT质量。例如，改进的扭矩管可以减少进入客舱的噪音，而改进的动态稳定控制系统可以带来更精确、更灵敏的转向效果。

新款Vanquish配备的大功率减震器增强了跑车的动态特性，同时显著提高了性能。同时，Rapide S的前轮制动器的动力也有了很大的提高。两款跑车重新校准的制动助力器和改进的后悬架衬套使其制动性能提高了20%。

此外，2015款Vanquish和Rapide S的内部和外部造型也经过了精细化和严格优化，增强了这两款跑车的视觉吸引力。

从外部角度来看，这两款跑车采用了新的锻造合金车轮设计，有十个轮辐，并有多种涂层选择。这不仅增强了跑车的美学外观，而且与传统车轮相比，这种新型车轮的重量减轻了近7公斤。此外，两款跑车还提供了新的喷漆选项。例如，Vanquish和Rapide S首次提供了一种特殊的魔鬼红喷雾颜色选项，此前仅限于令人惊叹的V12 Zagato跑车。

在内部，这两款跑车都提供了新的皮革内饰颜色选择，包括现代的“黑骑士”。此外，Rapide S还提供了一个新的双色皮革座椅，由“撒哈拉棕色”和“活力红”组成。同时，还提供了一系列新的车顶配置，使用出色的绗缝技术将最高端的皮革或Alcantara材料与车顶完美结合。

阿斯顿·马丁设计总监Marek Reichman解释道，“这两款最新车型更大胆、更具活力的内饰和外观处理为客户提供了完美的选择”。

“当然，在为我们的跑车增添更多色彩的同时，我们继续保持阿斯顿·马丁优雅美丽的声誉。我很高兴能够为我们在世界各地的忠实客户提供更强大、更丰富的颜色组合。”

笔记

拼音 双语对照

标签：阿斯顿·马丁DS现代

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