戴姆勒已经是阿斯顿·马丁的股东之一。近日，有消息称，戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰可能会完全收购阿斯顿·马丁，后者未来的SUV车型将以梅赛德斯GL级为基础。
奔驰或完全收购阿斯顿
英国媒体近日披露，戴姆勒和梅赛德斯首席执行官蔡澈并未否认梅赛德斯-奔驰正在考虑收购阿斯顿·马丁100%股权的传言；尽管这一说法正在广泛传播，但蔡澈含糊其辞，并试图淡化这一说法。戴姆勒目前持有阿斯顿·马丁5%的股份。
蔡澈含蓄地说：“这（阿斯顿·马丁）是一个神奇的品牌，我们愿意支持阿斯顿·马丁未来的进一步发展。”
此外，据补充，阿斯顿·马丁正在寻找首席执行官候选人，并向三名候选人提出了报价，但有两人拒绝了，第三位最有希望。
外媒指出，自从被福特出售以来，阿斯顿·马丁一直缺乏强有力的行业合作伙伴。2007年3月，福特宣布将以9.25亿美元的价格出售阿斯顿·马丁。在Prodrive F1车队老板David Richards的领导下，Dar投资公司和Kuwait Adeem投资公司等集团以4.75亿英镑的价格从福特手中收购了阿斯顿·马丁的多数股权。
自2012年以来，已有多家公司宣布对阿斯顿·马丁感兴趣。首先，丰田正在考虑以8亿美元的价格从达尔手中收购阿斯顿·马丁64%的股份；之后，中国吉利和印度马欣达也参与了竞标。最终，意大利投资公司Invest Industrial以2.4亿美元认购了阿斯顿·马丁37.5%的股份，成为最大股东。
然而，知情人士透露，达尔投资公司不准备持有阿斯顿·马丁的长期股份，并计划对其进行重组。因此，它正在考虑在四到七年内出售阿斯顿·马丁剩余股份以换取资金。在那之后，戴姆勒于去年7月成为新股东，通过技术而非现金购买收购了其5%的股权，同时在后者的董事会中设立了一个观察员席位。
戴姆勒旗下的奔驰AMG未来将专注于与阿斯顿·马丁联合开发V8发动机，支持阿斯顿·马丁推出下一代新车；两家公司还将在电子和电气元件方面进行合作。未来，双方正在考虑进一步探索更多的合作领域。一位消息人士表示，阿斯顿·马丁的拉贡达SUV计划将以梅赛德斯GL为基础。
如今，越来越多的超豪华SUV计划问世。去年，阿斯顿·马丁的产品经理Andy Haslam和首席执行官Ulrich Bez都表示愿意制造SUV。
哈斯拉姆说：“如果我们有所需的资源，我们会这样做（推出SUV）。”他补充说，许多阿斯顿马丁DB9车主都拥有一辆路虎揽胜，这表明了消费者的需求。“Ulrich Bez宣称，‘我希望它（阿斯顿马丁SUV）现在就在这里。我认为它的意义非同寻常，但我们没有资金。’”
阿斯顿·马丁（Aston Martin）的拉贡达（Lagonda）汽车名称也将通过SUV项目复活，而重生的拉贡达将包括一系列车型，涵盖中级车、大型车，甚至跨界车。阿斯顿·马丁SUV预计将作为拉贡达跨界车发布。
拉贡达最初是上个世纪的一个英国古董车品牌，1947年被阿斯顿·马丁收购。2009年，阿斯顿·马丁推出了一款拉贡达跨界概念车。
贝兹解释说，拉贡达不会成为一个独立品牌，而是属于阿斯顿·马丁品牌，“在中国等一些重要市场，拉贡达在消费者中的知名度并不高。我们正在这些市场推广阿斯顿·马丁的知名度，所以没有理由以拉贡达品牌名称重新开始。我们可以将新车称为阿斯顿·马丁拉贡达，并使用阿斯顿·马丁标志，这将更容易让消费者接受。”
贝兹没有就阿斯顿·马丁SUV/拉贡达新车的量产时间发表明确声明。
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笔记
拼音 双语对照
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