东风标致508拥有钻石级的安全品质,在中级轿车中处于领先地位。本月,保税区的东辉标致508附赠3000元惊喜礼包,多款旗舰车型热卖。欢迎有兴趣的朋友来店里品尝。品尝热线:0411-87932000。
主动安全这一抽象概念在每一位消费者心中都有不同的解读,每一款车型在主动安全方面都做出了不同的努力。原因很简单,就是要打预防针,防止事故发生。当各大汽车制造商大力提倡坚固的防撞车身和多个安全气囊时,对于东风标致508来说,主动安全实际上就像一对看不见、摸不着的隐形翅膀,但它对安全有更大的价值。
508具有更快的响应和避免风险的好方法
不要认为安全仅仅是拥有坚硬的机械物体,比如保险杠和防撞梁。现在使用它们已经太晚了,而隐藏在车身中的“软件”往往起着至关重要的作用。
就像人类的易怒一样,汽车也会在危险到达之前感知并做出反应,而这一关键的“信息媒介”是电子和电气架构。一些著名的汽车制造商,如梅赛德斯-奔驰、宝马、保时捷、劳斯莱斯、捷豹等,由于其通信容量大、故障率低,在其电子和电气架构中采用了CAN总线。在同行中,508率先采用升级的CAN网络结构(AEE 2010总线系统),将原来的4路总线扩展到6路(座舱网络、底盘网络、舒适网络、信息娱乐网络、车身网络和LIN网络),功能划分更清晰,使控制更准确、更快速。公交车的功能类似于人体复杂的神经系统,承担着所有信息传递的责任。反应迟钝或过于迟钝都可能是由神经系统的状况引起的。“通过清除神经通路中的障碍,感知的传递准确而快速,反应自然不会慢”。
因此,有更多的功能,但信息传输速率更高。最直观的感觉是反应更好、更灵敏。对于主动安全关键的机舱和底盘网络,508的数据传输速率高达500kb/s,带来了更高的实时性能和准确性。“我们知道,在紧急情况下制动时,每一秒都很关键,系统提前0.1秒和延迟0.1秒响应的后果可能截然相反。”。此外,508车身网络、信息娱乐网络和舒适网络的信息传输速率也已优化至125 kb/s,而在同级别的国产车上,大多数汽车舒适性CAN总线都是100kb/s。有了新升级的公交系统,508就像一个思维敏捷、技术娴熟的年轻人。他总是带头处理紧急情况,并在任何地方都抓住机会。
AEE 2010体系结构示意图
全系列标准ESP突出钻石级安全
无论你做什么,对生活有这样的态度是很重要的。就像一位心智成熟、头脑清醒、智力成功的508车主的魅力一样,博世的标准508是ESP的最高版本,它让汽车同样感染了人类无忧无虑的天性。
508的ESP车辆行驶稳定系统集成了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、EVA紧急制动辅助系统、TCS牵引力控制系统和HAC上坡辅助系统,形成了六合一的制动安全保障。它就像一个钻石稳定的六面体结构,用途广泛,随时可以调度,远离道路。
遇到紧急情况时,车速通常很快,没有时间考虑很多行动。此时,通过ESP车辆驾驶稳定系统,508将展开其“隐形翅膀”,智能辅助驾驶员控制车辆。一旦检测到车辆有追尾、失控等风险,ESP将有效地制动一个或多个车轮,使车辆恢复到正常驾驶状态。
在实际道路中,消费者最关心的往往是车辆的制动效果,因为超过一半的交通事故与制动密切相关。在这方面,508只给出了两个词,可靠。随着EVA紧急情况……
笔记
拼音 双语对照
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1900/1/1 0:00:00主动安全,这个抽象的概念在每位消费者心中都有不同的解释,而每款车型对于主动安全方面作出的努力也不尽相同。道理很简单,就是打好预防针,防止意外发生。
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