近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《党政机关公务用车配备使用管理办法》。正如媒体此前预测的那样，普通商务车严格限制在1.8升及以下排量、18万元以下的车型。该标准的颁布不仅是反腐倡廉的体现，也是政府部门节能减排的典范。
新政策对汽车企业提出了更高的技术要求
与之前魅力四射的2.0升车型相比，在当前的公务车市场上，能够满足新政策的排量和价格要求的车型并不多。记者认为，降低公务用车标准，对于各大车企的技术研发部门来说，无异于“赶鸭子上架”——迫使它们在有限的排量空间内尽可能提高车辆性能，尤其是动力总成系统。
小排量并不意味着小功率。新升级的雪佛兰新揽胜就是一个典型的例子。与同价位的2.0升韩系轿车相比，京成在动力总成方面具有显著优势。尽管排量相差0.2升，但其1.8LECOTEC DVVT发动机的最大功率和扭矩分别为105kw/6200转/分和177牛米/3800转/分，与竞争对手的2.0升发动机相比毫不逊色。更重要的是，在环保理念日益深入人心的当今社会，更高的电力消耗意味着更低的排放和更高的效率。与两者相比，京成在使用频率高的公共和商用车方面显然更有优势。
此外，在同级别车型中，京成的自动挡版本在传动技术上也具有显著优势。新京成采用了与科鲁兹和新君威相同的6速手自一体变速箱。与其他品牌的5挡甚至4挡变速箱相比，它们的传动比划分得更精细，加速更平稳，挫败感更轻。更重要的是，在高速行驶时，这个额外的档位确保了低噪音和低油耗。6.3升定速百公里油耗——这是新京成交出的油耗答卷。
“面子”和价格一样重要
公务车代表着政府部门的形象，所以我们不能盲目地“追求外国利益”，但也不能过分谦虚。记者认为，大气的外观和宽敞的内饰是公务用车必备的品质。新款晶诚采用了带有一体式复合格栅的U型前脸，进气格栅向上分为两条直瀑布线，延伸穿过底盘盖与车顶弧线相连。这种家族式的设计元素简洁而大气。在内部空间方面，新京成的车身宽度为1807毫米，轴距为2700毫米，前腿空间为1071毫米。这种B级车的尺寸足以满足商务车的日常使用。
在安全方面，京成配备了3H超刚性安全车身、高强度拉杆、T型防撞杆等车身安全技术，以及前后制动盘、四轮防抱死制动系统、电子制动力分配系统等主动安全设备。在C-NCAP碰撞测试中，京成获得了五星级的成绩。配置方面，包括6.5英寸多功能智能导航系统、前排电加热座椅、芳香空气清新净化系统（VAPS）、全自动恒温空调系统在内的15项人性化舒适配置，提升了2011款京成车型的舒适度。在售后服务方面，上海通用和雪佛兰的两块金字招牌自然让人感到特别安心。除了雪佛兰系列一贯人性化的维护和维修成本外，京成未来还可以继续使用它，节省了大量宝贵的资金。
我相信，随着《党政机关公务用车配备使用管理办法》的深入实施，京成将在公务用车市场掀起新的旋风。
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笔记
拼音 双语对照
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