发动机和变速器是汽车的核心技术。在买车时，人们通常通过动力总成来区分几种车型。在A+级汽车市场，全新荣威550、速腾和福克斯是其中三款，被称为“汽车市场三大大师”。如果你从动力总成的角度来比较这三款车，谁的胜算更大？让我们进行一次PK，并将其作为有购车计划的朋友的参考。
新款荣威550
新款荣威550
新款荣威550搭载1.8T Torrento涡轮增压发动机和TST 6速油冷双离合变速箱。1.8T发动机重新调整后，涡轮干预时间点提前了500至2000转，使其更适合城市条件。最大输出功率和扭矩分别为118千瓦和215牛米，实现了低速扭矩灵敏度和高速高功率的结合。
TST 6速油冷双离合器变速器由上汽集团和博格华纳公司联合开发。它的结构比市场上大多数干式离合器更稳定，换档间隙低至0.2秒，几乎无法察觉。采用赛车级F1换挡拨片，换挡平顺自然，百公里加速时间轻松控制在10秒内，即使是普通车手也能达到专业赛车手的操控效果。后独立Z型悬架系统进一步增强了操控稳定性。
突腾
新速腾
新款速图腾搭载1.4T TSI发动机和7速DSG双离合变速箱。1.4T TSI发动机的最大扭矩为220牛米，可在1750至3500转之间输出96千瓦的最大功率。7速DSG双离合器变速器采用尖端成熟的技术，提供平稳舒适的换档体验，而TSI发动机结合了直接燃油喷射和涡轮增压技术，显著提高了燃油经济性、动力性能和排放控制。
然而，由于大众DSG召回也在其中，人们在受益于DSG+TSI的黄金动力组合的同时，对其产生了怀疑。同时，新速腾也放弃了后独立悬架系统的出色性能，这对操控性和稳定性有一定影响。
狐
新福克斯
福克斯的新型2.0升发动机采用缸内直喷技术，配备6速双离合器动力换档变速箱。新发动机的最大输出功率为125千瓦，但峰值扭矩为202N?m。由于采用了干式双离合器变速器，福克斯在低速换档时仍会感到有点顿挫。此外，在动力方面，它略逊于新款荣威550和速腾涡轮增压发动机。然而，福克斯是一款注重操控的汽车，如果你对操控舒适性充满热情，又不太关心爆发力，那么福克斯可以说是一个不错的选择。
该车配备了进气格栅主动关闭技术，有效减少了空气动力学障碍，优化的空气动力学性能让你感觉像一只鹰在低空滑翔。不仅如此，仅在少数运动型车辆上提供的弯曲扭矩智能分配系统也已在福克斯的整个系列中作为标准配置。与后独立悬架系统一起，进一步增强了车辆的操控优势。
对于大多数朋友来说，汽车最终是一种“交通工具”。因此，这种“工具”的速度是否稳健和强大已成为购买时极其重要的考虑因素。在这个A+级汽车市场，三杰的动力总成PK，三款车型凭借最新技术无疑是“强大的”。此次，全新荣威550搭载诚意满满的动力总成升级，实力不容小觑！
亿和汽车。荣威/MG
地址：安庆市英德利国际汽车城新车管理处对面
销售荣誉热线：0556-5205888
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官方微博：@宜和荣威名爵安庆店
笔记
拼音 双语对照
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