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没开过F1赛车 那就试试马自达阿特兹吧

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时间:1900/1/1 0:00:00

阿特兹,法拉利,马自达,一汽,发现

对于一辆已经具备了杀死阿斯顿·马丁的设计并拥有巨大空间的汽车来说,这就像在谈论一位强大的歌手,但同时也拥有偶像的外表。然而,无论F1看起来不错还是阿特兹看起来不错,都没有可比性。然而,如果两者之间没有可比性的话,阿特兹确实有点不服气。喜欢汽车的人一定对法拉利、阿斯顿·马丁等“雷霆”跑车情有独钟。如果你想驾驶这些速度怪兽,你必须在口袋里寻找真金白银。F1比赛更令人望而生畏。令人兴奋的是,像F1这样的速度机器的顶级技术不知不觉地出现在了量产车市场上。今天,我们就来聊一聊B级市场上一款压缩比堪比F1的新星车型——阿特兹。

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F1从0-100加速超过2秒,速度为350km/h。对于普通人来说,这真的是敢于思考,不敢开车。然而,生活不能没有梦想。只有当“KIMI之父”林志颖驾驶一辆名为Atz的新车时,她才意识到,有时理想也可以在现实中得到体现。毕竟,林志颖对阿特兹的评价很高。林志颖对阿特兹的试驾评价:在驾驶过程中,虽然受条件限制,她没有太过激进地驾驶,但她也清楚地感受到了阿特兹直线加速和制动的特点,非常平稳,应该说是一辆非常听话的车。我从一开始就很有信心。转弯时,运动型底盘和悬架系统提供了良好的支撑和清晰的方向。林志颖还表示,从介绍中得知阿特兹使用的发动机压缩比高达13:1,已经可以与F1赛车相媲美,这让人感到惊讶。压缩比为13:1?这些残酷的数据值得与所有人进行比较。法拉利F430上的8缸发动机的压缩比为11.3:1,而458上的V8发动机的压缩率为12.5:1,这是非常不正常的。然而,阿特兹的压缩比仅为13:1,匹配4-2-1排气头端布局是改装车辆的常见方法。这些应用不仅实现了超级跑车的设计,而且完全超越了数百万辆跑车,实现了30%的性能提升和30%的油耗降低。说“残酷”来匹配F1的压缩比绝对是名副其实的。“一辆好车,动力的提升,油耗的降低,无疑是现在选车的王道”。

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凭借种种辉煌的成绩,阿特兹登陆B级车市场,无疑代表着一款产品在设计和技术上的完美胜利。当然,围城之战才刚刚开始,我们将拭目以待市场的出色表现。

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笔记

拼音 双语对照

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