汽车共享平台宝驾租车宣布上线

对于想要租车的租房者，可以根据位置信息搜索附近车辆，通过平台联系车主，并在支付相应金额后提车。对于车主来说，成为宝家租车平台的一员可以减轻他们养私家车的经济负担。以雪佛兰迈锐宝为例。每年的维护、保险和其他维护费用约为7000元。宝嘉一天的租金为280元，比租车公司的租金低70%左右。平均而言，如果你每年租车25天，你可以分摊所有的维护和保险费用。对于租户来说，最大的优势是租金更低。这种点对点的租车模式的价格比普通租车的市场价格低30%到50%。租户不再需要承担拥有汽车的成本和责任，可以根据需要使用多种型号的车辆，将固定成本和使用成本分配给每次特定的出行。根据德国《资本论》杂志的一项调查，对于年行驶里程不足1万公里的人来说，参与汽车共享比驾驶私家车更具成本效益，每月可节省100多欧元。共享汽车可以减少拥堵和雾霾。得克萨斯大学交通研究所在美国439个城市进行的一项交通调查显示，2007年，交通拥堵导致美国居民浪费40.16亿小时和20.84亿加仑燃料，造成872亿美元的经济损失。根据德国联邦汽车共享协会的一项调查，现有汽车的平均每天行驶时间只有一个小时，而剩下的23个小时都停在停车场，占用了宝贵的公共土地资源。交通拥堵和私家车闲置造成了大量的资源浪费，共享汽车可以极大地提高车辆使用效率，解决现代城市最棘手的资源浪费问题。此外，汽车共享的最大优势是让最多的人充分利用最少的汽车，从而缓解交通压力，减少二氧化碳排放，这也是汽车共享的核心理念。在上海世博会上，不来梅的参展商为上海做了一个假设：根据不来梅共享率，上海只需要18万辆汽车。引入中国，开辟新的出行方式在国外，共享汽车租赁模式已经经历了半个世纪的发展，在运营方式和消费环境方面已经成熟。特别是随着移动互联网的发展，汽车共享租赁模式得到了快速发展。优步是汽车共享领域的代表，被认为是“下一个亚马逊”，“估值高达数千亿美元”，因为这种模式不仅改变了车辆行为，也改变了出行方式。全球最大的汽车共享服务Zipcar的创始人Robin Chase甚至认为，“在汽车共享对人们生活越来越深刻的影响下，未来汽车的数量将大幅减少”。随着宝嘉租车的推出，全球共享汽车的热潮已正式延伸到中国。与欧美发达国家相比，中国作为一个人口大国，人均社会资源非常有限，尤其是在北京、上海、广州、深圳、杭州等一二线城市。汽车保有量不断增加导致交通拥堵加剧的现实，也客观上为以宝嘉租车为代表的“汽车共享”模式在中国的发展提供了现实的生存土壤。宝嘉租车COO尹明仁表示，未来三年，宝嘉租车将把共享汽车的模式推广到全国50个城市，让共享汽车真正改变中国人的出行方式，回到蓝天白云的拥堵城市。

笔记

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