新车磨合期需要注意的九大基础要点整理

新车出厂时，由于零件的加工精度和装配工艺存在误差，需要一定的磨合里程。汽车磨合的质量将对其使用寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般在1000至2500公里之间，而进口汽车则更长，大多在1500至3000公里之间。磨合期分为三个阶段。即：初始100公里，初始磨合200公里，磨合形成氧化膜3000公里。

为了确保我们的汽车顺利通过磨合期，我们应该定期进行检查和维护，并注意以下问题，以提高磨合质量。

（1） 启动前预热

在启动EFI车辆之前，先将钥匙转到二档，等待5-10秒后再启动。“因为在钥匙门打开后，打开汽油泵并操作以调整油压和喷油量，几秒钟后重新启动对汽车的电机和发动机都有利”。

着陆后，大多数人习惯于让发动机怠速运转，等待水温达到正常温度后再开车离开。事实上，这种预热方法是非常错误的，因为与化油器发动机不同，燃油供应系统在达到工作温度之前无法正常工作，而当不情愿地行驶时，自然会出现转速不稳定、失速等现象。因此，必须在怠速下对化油器发动机进行预热。如果长时间预热电喷发动机，不仅没有必要，而且有害。缩短预热时间可以延长三元催化转化器的使用寿命，提高废气中污染物的转化率，节约燃料。

所以正确的做法是：发动机启动后，只要能保持稳定的转速，就可以开始驾驶了。在水温升高之前，适当控制车速，待水温正常后，即可正常行驶。在磨合期间，避免猛踩油门和刹车。

（2） 请勿高速行驶

新车在起步阶段有车速规定，国产车一般在40-70公里/小时以内；进口车辆一般要求在前1000公里内行驶，油门全开时车速不超过最高车速的80%。在使用过程中还需要注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下运行。一般来说，磨合期间的发动机转速应严格控制在2000至4000转/分之间。

（3） 避免过载

在满载情况下运行新车会对部件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；

笔记

拼音 双语对照进口车辆不能超过额定载荷的90%。此外，尽量选择高质量的行驶表面，以避免过度振动、碰撞或紧急制动，并减轻车身和动力总成的负载。

（4） 请勿提前拆除限速器

限速器是安装在化油器和进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将其拆除，应在初始1000公里后结合初始驾驶维护将其拆除。进口车辆通常没有限速器，完全由驾驶员控制车速。

（5） 避免长跑

长距离驾驶新车会增加发动机的连续工作时间，导致部件磨损增加。

（6） 避免紧急制动

紧急制动不仅会在磨合过程中影响制动系统，还会增加对底盘和发动机的冲击载荷。因此，在最初的300公里行驶过程中不应使用紧急制动。需要说明的是，“先出发后制动”方法是在磨合的特殊时期和特殊情况下（紧急制动）为保护发动机而采取的措施。它不应该作为一个好习惯长期使用。当车辆已经过了磨合期，从离合器保养的角度来看，应该是“先制动后离开”。很多新手在学习汽车时，害怕熄火，不停地踩离合器，所以如果想减速，就应该先踩离合器。即使在高档或低档行驶时，他们也需要方便地换档，并将离合器放在脚上。这种制动和换档可能会使初学者的汽车行驶更平稳，但会对离合器造成严重损坏。

有些人习惯于在停车时挂一档等待，或者在挂空挡时踩下离合器，认为这样可以简化起步动作。然而，这种习惯会导致左腿保持受力状态，无法放松，这很容易使驾驶员疲劳，更严重的是，还会导致离合器长期磨损。

（7） 及时换挡

及时、适当地换挡，避免在高速和低速下行驶。此外，不要长时间使用一个档位。不要超过每个档位的速度限制。每个档位的小时速度应控制在最高速度的3/4范围内，一般为一档25公里、二档40公里、三档60公里、四档90公里、五档100公里。自动挡汽车也是如此，但请注意匹配发动机转速。

（8） 尽量添加质量更好的汽油

新车使用的机油不得低于制造商规定的等级。尽量添加质量好的汽油（汽油等级可能不是很高，但必须是干净的）。请勿添加抗磨油精，以免里程数过多导致磨合不足。

（9） 初次驾驶维护

在新车磨合期间，有必要经常检查发动机机油、冷却液和蓄电池电解液是否充足。如果出现短缺，要及时补充，达到一定里程后（磨合期内或磨合期后），要及时到服务站进行车辆检查保养，更换机油、滤清器等，并对底盘系统进行全面检查。一般来说，更换机油大约需要1500公里。

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