试驾宝马奔驰结合体众泰Z500手动豪华型

“宝马-奔驰组合”实际上是众泰旗下豪华中型车Z500的内部代号，据说源于其以质量为导向的性能车的定位，而这显然是宝马-奔驰擅长的。众泰是否想改变Z500以来大多数国产车型盲目模仿外观而不注重品牌的路线？带着好奇，笔者参加了云南碧海原众泰省级旗舰店组织的媒体试驾。

如前所述，对于中级车辆，必须考虑第一个标准轴距。然而，2750毫米的轴距对于8万元起的汽车来说显然仍然是致命的。此次在高海公路试驾中，长轴距已经完全实现，相当平顺。其次，很明显，以梅赛德斯和宝马为目标打造高质量、高性能的汽车，再也不能告诉消费者他们不愿意同时拥有外观和工艺。在随后的试驾中，我确实看到了制造商的诚意和意图。

虽然是一款中级车，但Z500的外观并不像普通人那样笨重，而是非常优雅和动感，这符合它对年轻人的定位。

不得不说，众泰Z500的外观仍然具有很高的独创性，在感觉熟悉的地方总是没有绝对的相似之处。向他人学习总是比盲目模仿更有利于制造商的发展，这是值得称赞的。

黑色背景的蜂窝状网格完全代表了运动风格，两个镀铬装饰贯穿众泰LOGO，点缀恰到好处。如果这辆车也有“美容秘诀”，那么我认为这就是Z500。下格栅样式也比较低调，整体前脸有很好的层次感。

细长的前照灯经过部分熏黑处理，内部结构独特。近光灯配有聚光镜，在夜间提供更好的照明效果。靠近内侧的是远光灯，下方是LED转向信号灯。

前雾灯的尺寸不是很大，使用频率也不是太高。然而，它前面的镀铬装饰显然抢了它的镜子，上面的LED日间行车灯为自己找到了一个很好的位置。

侧面是Z500最优雅的角度。虽然线条并不复杂，但它们勾勒出了很好的流畅感。汽车的比例也很协调，看起来很养眼。轮胎规格为215/60 R16，而尊贵型为215/55 R17。16英寸的轮圈是一种罕见的美丽，具有很好的力量感。

侧后视镜的设计非常有趣，其细长的枢轴位于中间，不是传统的向下安装型。转向信号灯采用LED光源，具有良好的照明效果。

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无钥匙进入和无钥匙启动系统是整个系统的标准配置，确实非常慷慨。

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车尾造型明显比车头激进，或许是为了威慑后面的对手。整体视觉效果非常饱满，增加了不少重量。作为一款中级车，车尾相对较短，给人的感觉很紧凑。线条的使用也很犀利，行李箱盖上的镀铬装饰是一大亮点。

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后置摄像头隐藏在行李箱盖中，具有良好的成像效果。它可以通过辅助设备准确地确定距离……

笔记

拼音 双语对照最大输出扭矩基本上可以从2000转/分持续到4000转/分。195牛米的最大值不需要费力就能推动Z500，并且当转速拉到6000转/分时，它仍然可以输出不低于160牛米的扭矩，可以说具有足够的动量。

当然，毕竟Z500搭载的1.5T发动机略微偏向于中高速功率调节，涡轮介入前的基本扭矩相对较弱。换言之，当发动机转速低于2000转/分时，不适合激烈驾驶。如果需要加速和超车，则必须果断降档以提高速度，使涡轮发挥作用。

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本次试驾的车型均为5速手动挡。要使用倒档，必须先拉起变速杆下的环。在变速器本身的性能方面，编辑可以打80分，失分主要集中在换挡过程中缺乏流畅的手感。也许磨合期过后会有一些改进。通过稍微控制换挡速度，温和的驾驶不会让你减速。除此之外，小编非常喜欢短的排班表，有时甚至会对驾驶表现产生轻微的错觉。

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在制动方面，Z500的性能是适中的。也许是由于试驾的个别原因，制动踏板的初始行程对减速没有太大帮助。如果你走得更深，就会有明显的制动力释放，驾驶员需要更多地适应。

得益于低至0.29的风阻系数和良好的隔音降噪水平，Z500汽车的噪音并不显著。只有在高速时有意提高发动机转速时，才能听到一些轰鸣声。其他时候，乘客在车内不会感觉到噪音，隔音水平也令人满意。

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尽管Z500采用了前麦弗逊后扭力梁式半独立悬架，但这对驾驶舒适性没有显著影响。悬架系统会过滤掉大部分细微的振动，这款车的舒适度绝对可以在同级车中名列前茅。车的底部比较平坦，没有突出的重要部件。但是，由于发动机防护罩的面积有限，在路况不佳的情况下，必须小心驾驶。

小结：众泰Z500的整体表现超出了笔者的预期。这款车明亮的外观、宽敞的内部空间和丰富的配置将让车内外的每一个人都满意。考虑到这款车的起步价不到8万元，它在市场上仍然是一款有竞争力的精品车。当然，众泰品牌的影响力还有很大的提升空间。有了优秀的产品，是时候接受市场的严峻考验了。我希望它能像强大的动力一样前进，成为同行中最好的。

省级商户：云南碧海源众泰省级旗舰4S店

省级热线：0871-66104555

总部地址：昆明市前卫西路东段3号

笔记

拼音 双语对照

标签：众泰奔驰宝马三菱

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