环车经济O2O产品蓬勃发展 消费新选择

自从团购兴起以来，O2O模式也开始蓬勃发展，并证明生活服务产品在团购中更容易被消费者接受。近年来，O2O也逐渐进入汽车行业。据了解，2014年，中国汽车保有量达到约1.4亿辆，而互联网、移动互联网和移动支付的发展进展迅速。这导致以汽车为核心的各种服务业纷纷涉足与互联网或移动互联网相结合的跨境服务领域。

汽车经济中的O2O产品正在蓬勃发展

近年来，中国汽车市场的发展速度一直处于“井喷”模式，汽车数量庞大的必然结果是售后市场潜力无限。根据相关权威数据，汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润的60%至70%。与国际国内市场相比，汽车在国际市场的纯销售收入仅占产业链的1/5，而国内市场占比近1/2；在国际市场上，汽车售后服务占到了1/3，而中国目前的水平只有1/10。

据中国汽车工业协会统计，去年中国内地汽车累计销量超过2000万辆。这意味着，中国汽车后市场这块巨大的蛋糕逐渐吸引了汽车制造商和相关行业客商的密切关注，并相继在汽车后市场推出了美容、轮胎和维修三大类项目。通过O2O方式将规模大、服务好的商家与车主联系起来，为车主提供比4S店更便宜、更方便的服务。

与此同时，随着2014年资本市场对汽车后市场的投资热潮，汽车后市场迎来了一波020产品，从年初的高调进入，到以轻资产模式运营、主要提供门店信息的“便民车”、“养车点”、“洗车点”，引入以重资产模式运营的上门维修等产品。

争夺“大饼”的企业动作频繁

为了在中国后市场020的发展中处于领先地位，相关国内服务提供商采取了频繁的行动。目前，大多数企业都处于粗放型管理之下；

笔记

拼音 双语对照服务项目的多样性和多样性使得整个市场相对不规范。车主不理解或不敢选择商家为自己提供服务。大多数车主依靠4S店进行维修或美容装饰，费用昂贵且不方便。

正是由于汽车服务商和汽车消费者之间的信息不对称，一些汽车服务商推出了一些服务商渠道。和杭州车蚂蚁一样，它也是车主消费的导流平台。在O2O模式中，通过使用在线礼券、低成本促销、授权商家QC认证、消费积分、消费评论和预付款承诺等服务，它已成为一种具有成本效益的在线购物趋势。然而，这种类型的模式被滥用，并且没有显示出独特的网络接入优势，并且与车主在固定商店的长期消费习惯相冲突。

另一个例子是上海爱车网，它本质上是一个快速销售零部件的维修电子商务平台。发展理念是提供自助式日常维护和正品配件，满足当前维护需求和自助消费趋势。其优势突出，解决了配件混乱、车主困惑的行业僵局，促进了对质量敏感车主的正品配件在线销售。但最大的问题是，它很容易被后来者超越。

“HomeCar”服务满足车主的需求

如何理解客户需求是在汽车售后市场提供良好020服务的关键问题。例如，移动应用产品的实施绝对不是为了改变用户行为，而是为了捕捉其所在行业的用户行为特征，以迎合用户行为，并逐步为广大车主提供“HomeCar”类型的服务——他们足不出户就能享受各种汽车服务。

据调查，国内车主这一具有显著特征的群体，普遍具有收入高、工作压力大、私人时间少等特点。鉴于这一因素，并考虑到手机应用程序必须强调的高使用频率和附着力等因素，“HomeCar”应用程序主要推广的上门洗车服务功能迎合了这一特征群体。

手机订单上门服务成为新选择

“家车”APP服务有效解决了服务商和供应商之间的信息不平等问题，以及服务商的效率不对称问题。此外，“HomeCar”服务的便利性也体现在它的使用方式上。它促进手机订单。人们可以通过手机在线下单，然后享受汽车售后服务，而不用使用电脑。

根据一项调查，在市区的高峰时间洗车通常需要一个小时左右，从在家洗车开始，开车出去洗，然后返回原籍。漫长的等待时间和洗车的麻烦已经成为大多数年轻车主的痛点。该软件专注于车主使用前清洗汽车的服务承诺。尽管第一批原始用户数量较少，但保留率和重复使用率分别达到30%和40%。

另一个例子是上门维修。如今，每个假期都是汽车出行的高峰期，而在假期之前，自然也是汽车维修的高峰期。许多车主在出行前对车辆进行保养，此时4S店变得人满为患，无形中消耗了更多的时间和成本。“HomeCar”APP的现场维修功能将改变传统模式，使汽车维修变得简单快捷。因为大多数车辆保养项目都包括更换机油、喷漆、更换刹车片等基本保养，所以在4S店基本上需要半天的时间。一旦赶上车辆维修高峰期，除了提前预约外，排队等候也是不可避免的。因此，“HOMECAR”APP上门维修服务迎合了25至40岁车主的习惯性需求，可以被视为一种全新的选择。

笔记

拼音 双语对照

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