红牛飘移秋季赛 前驱飘移王赢冰桶挑战

9月20日，2014红牛漂流大赛秋季赛在珠海拉开帷幕。在排位赛的第一天，澳大利亚车手杰克·琼斯凭借三轮表演中“拳击球”撞墙的高难度“帽子戏法”，以100分的满分暂时排名第一。来自中国香港的刘顺奇和邓志伦分别在资格赛中获得第二和第三名。意大利车手费德里科·切里夫在赛前被广泛看好为参赛者，但由于刚刚换了一辆新车，他在第一轮比赛中失败了，最终以95分排名第五。尽管法国车手亚历山大·阿尤因其“前驱车漂移”的表现而广受关注，并因其多次流畅、轻盈的连续甩尾动作赢得了观众的掌声，但他仍然是唯一一位成功完成“超级冰桶挑战赛”的车手。然而，由于更换新车后同样缺乏控制力，两轮比赛都冲出了赛道，仅以83分排名第八，但他仍然进入了明天的决赛。

琼斯撞墙“帽子戏法”红牛漂移比赛成立于2013年泛珠三角超级赛车运动节春季。当时被称为“红牛漂流追逐赛”，并在夏季正式更名为“红牛漂移比赛”，成为泛珠三角超级赛车节上最受关注的比赛之一。在去年的夏季和秋季比赛中，来自日本D1和意大利的顶级车手的加入也使红牛漂移赛成为中国顶级漂移赛事之一，吸引了更多专业赛车手和球迷的关注。今年，珠海红牛秋季漂流赛卫冕冠军、意大利车手费德里科·切里夫携一辆强劲的新车回归，澳大利亚著名车手杰克·琼斯的加入，为秋季赛增添了强大的竞争力。与此同时，法国车手亚历山大·阿尤（Alexander Ayou）因浮动环的发明而被称为“前驱漂移”之父，他已成为今年秋季比赛的最大吸引力之一。

此次红牛漂流比赛共有八辆赛车参赛，分别来自中国、意大利、澳大利亚、法国和中国香港。根据赛制，在资格赛期间，参赛者按顺序出现，每个参赛者沿着既定路线进行三轮漂移动作。裁判将根据选手的速度、路线和角度给他们打分。三轮比赛中的最高分数将作为资格赛的分数。如果最高分数相同，则将参考其他两轮分数来确定排名。此外，为了增加比赛的趣味性和难度，组织者还在漂流跑道的第一道直水泥护栏附近悬挂了一个红色的拳击球。除了按照既定路线和角度完成比赛外，车手还必须在第一次高速甩尾时撞上“拳击球”，否则将被扣分。

去年秋天，意大利车手费德里科·切里夫赢得了冠军。在昨天的排位赛中，作为卫冕冠军的费德里科创造性地用左脚控制方向盘，坐在车顶上向观众致意，掀起了比赛的第一个高潮。费德里科在红牛漂流比赛中的老对手、被誉为“香港漂流之王”的邓志伦也坚不可摧。他用左手操纵方向盘，探出车门，表演了一个特技般的惊险动作，赢得了看台上的阵阵掌声。随后，首次参加漂浮比赛的法国车手亚历山大·阿尤凭借自己发明的漂浮武器“飘翼环”，驾驶着他的大众GTI6赛车，以一系列精彩的“环形漂浮”原地尾旋达到了高潮。

第一个出场的是中国香港车手刘顺奇，他驾驶一辆哑光黑色汽车，速度快，线条精确，转弯角度近乎完美，得分高达98分。随后，第四个出场的澳大利亚车手杰克·琼斯以闪电般的速度将红色“拳击球”击落，看台上响起震耳欲聋的欢呼声。然而，由于进入拐角前的头部偏差，最终的sc……

笔记

拼音 双语对照e非专业驾驶员以更简单、更安全的方式体验漂移的乐趣。经过九年的潜心研究和实验，他发明了可以安装在轮胎外部的飘翼环，实现了他的梦想。飘翼环是一种由获得专利的高密度注塑材料制成的轮胎罩。简单地将“轮胎罩”包裹在后轮上，路面摩擦系数就会显著降低，导致汽车出现侧滑，可以满足高速和低速侧滑的要求。在25公里/小时以下的速度下，汽车已经可以实现侧滑，同时还可以承受高达150公里/小时的速度带来的严峻考验，使专家能够充分展示各种困难的漂移动作。在飘翼环的帮助下，一辆小马力的前驱车漂浮起来，不亚于一辆大马力的后驱漂浮车。由于前驱车的驱动轮在前面，后轮负责漂移，因此在漂移过程中，它不会像后驱车那样消耗打滑后轮的动力，因此与后驱车相比，它对马力性能有倍增效应。前驱漂移的原理和技术要点与漂移爱好者熟悉的后驱或四驱漂移有很大不同。前驱动漂移使用浮动环将车轮的摩擦系数直接降低到约0.3。驾驶员通过控制机构调整车辆的动态惯性，寻找并利用剩余的抓地力，并控制侧滑动力学和前进速度。相反，它突出了驾驶员的技术，削弱了汽车马力对漂移的影响。这是亚历山大·阿尤首次带着他的飘翼戒指和先驱漂移技术参加漂移比赛。然而，尽管在首次亮相仪式上连续几次漂亮的甩尾动作引起了观众的热烈掌声，但亚历山大和费德里科一样，刚刚换了一辆新车，他一直在驾驶一辆左驾汽车。这一次，他暂时换上了一辆不熟悉的右舵驾驶汽车，这辆车在正式资格赛中表现不佳。除了在第一场资格赛中顺利通过弯道外，以下两项都在漂移后滑出赛道，突显了前驱车漂移时保持速度的困难。尽管前驱和飘翼环使汽车能够更完美地在适当的位置进行连续的尾旋运动，这是后驱车辆根本无法实现的优势，但由于前驱马力不足，轮胎抓地力也会受到影响，无法在漂移的同时保持足够的速度来完成转弯运动。最终，有点“贪玩”的亚历山大最高只得到75分，在台上的8辆赛车中落后。然而，赛后，亚历山大也表示，他仍在适应新车和右舵驾驶带来的不便，冲出赛道也是因为前轮胎抓地力不足。亚历山大将在21日的决赛中更换前轮胎，他非常有信心能为观众带来更多精彩的表演。同时，亚历山大还强调，浮动环和前驱浮动的目的是让更多普通人以更安全、更便宜的方式体验浮动的乐趣，而成就并不是最重要的。目前，他还根据不同的需求，继续开发更多可以帮助赛车实现漂移效果的产品，并积极推动飘翼环在汽车培训中的应用，让更多车主受益。“超级冰桶挑战赛”一直是红牛漂流比赛的传统。从春季赛的“拳击球”到夏季赛的“点球”，观众在激烈刺激的漂流比赛中体验到了更多乐趣。在今年秋季赛中，红牛推出了“冰桶挑战赛”“，今年夏天在世界各地流行，来到赛道上，不仅表达了车手们的公益之爱，还实现了以极限形式为汽车降温的目标。”车辆漂移需要使用巨大的马力，再加上制动来增加轮胎抓地力，以实现漂移效果，但车辆发动机和水箱的温度也很高，这对赛车本身来说是一个巨大的考验。“。当车轮漂浮下来时，发动机温度通常可以达到120摄氏度。通常，工作人员会使用水或冰块立即冷却发动机，否则赛车的寿命将缩短……

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