随着新007电影的崛起，邦德的座驾再次被推到了风口浪尖。由于我对日本老爷车的热爱，给我印象最深的“间谍车”不是具有“副驾驶弹射”功能的阿斯顿马丁DB5，也不是《007：水下城》中“游来游去”的鲁茨“水陆两栖车”。1967年邦德“访日”场景中出现的白色丰田2000GT，当时女孩开车救了他的命。这是一辆敞篷车！
第一辆超级跑车的诞生1965年，丰田为了与本田的轻型跑车S500竞争，推出了一款名为sports 800的小型跑车。然而，由于其体积较小，它只能被规划为“K型车”，不能被真正称为“跑车”。“然而，‘小而有用’的意义非同寻常。它的出现使丰田品牌首次踏入了运动性的门槛”。
两年后，当丰田从sports 800中意识到跑车带来的成就并获得一些好处时，他们将锋利的剑脊劈开，扎进了“没有本土跑车”的荆棘中，创造了一款当时足以让日本甚至世界惊叹的跑车。不，那是一辆超级跑车！
作为丰田历史上第一辆真正意义重大的超级跑车，2000GT上没有“日本味”。这种性感的外观设计让日本人在当地汽车品牌生产的车型中看到了欧美风格的混合，这无疑是一种新的尝试。
由于丰田为2000GT配备了一台直列六缸发动机，车身代码更长，为3M，因此车辆前部的“长鼻”已成为长发动机舱的附件，这使其“外观”与当时的欧洲跑车捷豹E型有些相似。事实上，丰田2000GT的设计师Albrecht Goertz是一位从日产“转投”丰田的德裔美国人，因此2000GT的设计中也有一些“欧美风格”的证据。
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笔记
拼音 双语对照
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