更实惠的家用车 爱卡试驾郑州日产NV200

UV“海马S5强力版；海马S5 Young的超强动力性能和卓越的驾驶和控制能力，体验了不同Young的速度和激情。

在随后的媒体采访中，有限公司总经理助理兼商品企划部部长刘利庄也向在场媒体介绍了山西市场在海马汽车市场中的重要地位，解读了海马S5强效版和海马S5 Young自3月21日推出以来的营销模式，随着直播的兴起，营销模式出现了新的调整：从马薇薇到花椒直播，海马汽车展现出了“俘获”年轻消费群体的决心。当然，在价格方面，海马S5也用更低的价格证明了自己的主张。此外，刘先生还向现场媒体解释了海马汽车在上海车展上发布的全新动力总成战略。面对汽车流通领域的发展趋势，海马汽车以“高效动力”为切入点，探索未来，这意味着它将以“动感海马顶级动力”为造车理念，为年轻用户带来极致驾驶体验的新一代产品。实现“提升发展理念，提升驾驶乐趣，确保节能低碳”的战略目标。

凭借其卓越的产品性能和创新的营销模式，我们相信海马汽车将进一步开拓轻量化市场，为消费者带来更符合客户需求的产品。

笔记

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车内的储物空间非常丰富，而且很大。Zunya型号增加的中央储物格可以容纳几瓶矿泉水。这种隐蔽的设计也可以用来存放贵重物品。由于门板厚度不足，车门储物格非常狭窄，只能存放杂志和报纸等物品。

内饰配置实用不豪华

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坐在NV200的前排根本不用担心个人物品的摆放。中控台和杂物箱顶部的储物空间很大。我们本周户外拍摄工作所需的几乎所有用品都放在NV200上，不会因为存储空间而感到尴尬。

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侧滑门上不仅布置了一个可供第二排乘客使用的杯架，还巧妙地为第三排乘客设计了两个可隐藏在衬板上的杯架。行李箱的左右两侧、上下都有储物格，你可以在那里放置一些工具或轻松滚动物体。

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像NV200这样的小型客车的优势在于充足的座位空间。高宽的前排座椅，不用说，坐姿很高，视野也很开阔，但座椅缺乏支撑。和三个成年人坐在第二排并不拥挤，这比普通汽车有明显的优势。

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上下第三排乘客需要多花一点力气，但坐姿和空间与第二排座椅相当。即使座椅的这种232布置也允许第三排座椅具有比第二排座椅更大的横向运动范围。第三排座椅绝对不是NV200上的装饰。

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在三排座椅都被占用的情况下，NV200的后备箱仍有一些日常使用空间。由于制造商将NV200定位为商用和家用，因此扩展更充足的负载空间是很自然的。第三排座椅可以向两侧折叠，而第二排座椅可以向前翻转。座椅上的系索可以将座椅固定在当前位置，在驾驶过程中不会受到影响。

出色的骑行和装载能力

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NV200使用了国内消费者熟悉的HR16发动机，排量为1.6升，最大113马力，4400转/分时最大扭矩输出为150牛米。它是一台相对较重的发动机，具有较高的转速输出。目前，NV200只有一个5速手动变速器。由于成本问题，配备自动变速器的NV200只能根据客户反馈推出。然而，我们收到了郑州日产的邀请，将试驾帅客自动挡车型，并相信如果市场需要自动挡，NV200也将在不久的将来上市。

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NV200迷你巴士的驾驶绝对不会追求任何运动感。更重要的体验是它的驾驶体验是否轻松舒适，是否能正确控制高重心车身的侧倾和摆动。

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NV200具有较高的离合器接触点和广泛的接合点范围。离合器对驾驶员具有相对较大的公差，因此适用于此类车辆。油门、制动器和离合器的踏板强度相对较轻，转向辅助系统也是如此。驾驶NV200是一项非常简单的任务。HR16发动机可以提供足够的动力，轻松驾驶NV200，甚至在转速达到3000转/分时也会有一些小惊喜，在高速公路上超车毫不费力。

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与编辑自己的力威相比，NV200的转向系统更模糊，这不是由于成本控制或缺乏严谨性造成的。作为朋友……

笔记

拼音 双语对照驾驶过类似车型的人都能体验到，这种类型的车辆重心很高，减震器也被调整为柔软舒适。运动过多会导致车身剧烈抖动，转向系统过于灵敏但不太安全。

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起初，我担心专注于承载能力的钢板弹簧会使NV200的舒适性相对较低，但坐在后排的实际体验应该可以接受。日产的训练能力更好地保证了NV200的舒适性，它在弯道中所能提供的支撑也比预期的要好。弹跳的感觉确实是不可避免的，但它已经被限制在可接受的范围内。

看完以上内容，NV200的价格自然成为了人们关注的焦点，从798-12.28万元不等的价格似乎超出了许多人的预期。但回想起来，是不是我们的标准太低了？还是时代的进步即将淘汰我们？也许一切都开始更新了。

保证轻松舒适的驾驶

笔记

拼音 双语对照

标签：日产东风北京

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