部解释交规：见黄灯只要停住就不罚

被称为“史上最严交规”的《机动车驾驶证申领和使用规定》自今年元旦起实施。最具争议的问题是对“抢黄灯”的6分规定，重点是如何定义“闯黄灯”，不跑过十字路口需要多大速度，变黄前是否提示，十字路口减速等黄灯是否会增加拥堵。部有关负责人已对此作出官方解释。

问题1：如何定义闯黄灯？1月2日上午，在亦庄荣文化公园西路，一辆汽车由西向东行驶，行驶至该路与荣华北路交叉口。就在车主准备左转时，十字路口的信号灯从绿色变为黄色，但汽车已经超过停车线一米多。尽管刹车很急，但惯性导致整个车身都越过了警戒线。由于担心“扣6分”，停在线外的车主试图将车倒车回线，但后车已经在线内“占了位”，“无法回头”的车主只好尴尬地将车停在了线外。车主很纠结。这算不算“闯黄灯”？部有关负责人：只要你在黄灯前停车，根据123号令，你就不会被罚款。违反道路交通信号灯交通记录将被记6分，包括闯红灯和闯黄灯。黄灯最初是用来警告驾驶员和缓冲交通的。之所以制定现行规定，是因为近年来，黄灯时区发生了许多交通事故。事故的根本原因是缺乏必要的交通安全意识，甚至把原本是警告灯的黄灯变成了“加速警告灯”。根据国际惯例，黄灯亮着停车是违法的。如果黄灯亮起时车身的任何部位越界，你可以继续开过去。如果你没有过线，你应该刹车并停车，即使你过了斑马线。只要你停下来，你就不会受到惩罚。

北京市交通管理局相关负责人：新规定最初的重点是教育。目前，闯黄灯问题受到了社会的高度关注，也引起了人们对新规定的一些误解。司机们不必太担心。新规定的初衷是严格管理驾驶员的不良行为。在新规定实施的早期阶段，交警还将重点教育不良驾驶习惯。目前，北京没有因“闯黄灯”而受到处罚的案例。汽车运输行业资深专家贾新光表示：新规定将黄灯视为红灯。如何定义和处罚黄灯？不同的国家有不同的做法，但它们都遵循相同的原则。他们坚持黄灯的功能属性，不能将黄灯用作红灯。然而，在某种程度上，新规定已经将黄灯视为红灯。无论是人体功能的反应时限，也就是看到黄灯和踩刹车的时限；

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拼音 双语对照也是对车辆制动性能的限制，即制动附件从启动到控制车辆的时间限制，这需要从绿灯到红灯的缓冲期。★ 部已要求对“闯黄灯”行为进行审慎处罚，并将出台具体实施细则。近日，部实施新交通法规后，关于“闯黄灯”的相关规定引发争议。昨日，记者从部获悉，部将出台“闯黄灯”条款的相关实施细则，对“闯黄光”有更详细的规定。同时，部表示，“闯黄灯”条款的目的是培养司机在十字路口减速的习惯。执法人员将对闯黄灯的扣分持谨慎态度。问题2：在不越界的情况下停车有多远？昨天下午4点，在幸福街和广渠门内街的交叉口，近10辆车通过了绿灯，但速度很慢，仅为每小时15公里。“我们害怕闯黄灯，也没有提示。现在大家过绿灯都很谨慎，唯恐停不下来。”出租车司机蒋师傅说，要拨几下才能过绿灯。DCCI互联网数据中心：不越线制动8秒预警。根据已公布的历史数据，即使在20公里/小时的速度下，当黄灯离线亮5米时，也会100%发生过线；如果提前8秒发出预警，可以确保车辆不会越界。七组司机以每小时80至20公里的限速行驶，发现当黄灯作用在刹车上时，制动力充分发挥，平均反应时间近1秒。制动距离结果如下：七组司机以每小时80至20公里的速度行驶，在5米的距离内，当黄灯亮起时，所有车辆都会越线；在10米的距离上，只有速度最低的车辆才能在不越界的情况下停车；在20米的距离处，三辆速度较低的车辆可以停车；在40米处，5辆速度较低的车辆可以停车；

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拼音 双语对照在50米处，六辆速度较低的车辆可以停车，但速度为每小时80公里的车辆仍会越过这条线。汽车运输行业资深专家贾新光表示，低速车辆也有可能越界闯黄灯。鉴于非官方且缺乏测量样本等公开数据，DCCI的测试结果也引起了一些机构的质疑。然而，根据目前汽车行业的公开数据，当车速保持在20公里至30公里的范围内时，配备各种制动系统的车辆从启动制动器，即踩下制动器，到车辆完全停止，需要10至20米的距离，这表明许多低速车辆也极有可能越界并闯黄灯。问题3：是否应该添加“绿色闪光”？目前，在深圳等少数城市，在黄色信号灯亮之前，绿灯会闪烁几次。例如，在深圳，司机可以提前预测并及时刹车减速。然而，大多数城市信号灯并不是这样设置的，当绿灯变黄时也没有提示，很难解决“闯黄灯”的问题。部交通管理局相关负责人：“绿色闪烁”和黄灯有同样的功能。绿光闪烁在设计上不是问题，但闪烁两次后，其功能将与之前的黄灯功能相同，黄灯也将变为红灯。目前，北京使用超大CPU控制信号灯，例如根据车速等实际路况随时改变十字路口的信号时间。如果你切换回上一个倒计时，它会太机械，但会影响交通。因此，交通管理部门表示，安装倒计时是一种倒退。一线交警：增加“绿色闪烁”降低通行率，黄灯本身具有缓冲减速作用，持续时间为4秒。如果增加绿色闪烁，相当于延长了缓冲时间，降低了十字路口的通行率。不应添加“绿色闪烁”。红灯禁止和绿灯通行的信号指示已经很清楚了，加上绿色闪烁会给驾驶员带来不便，容易造成视觉错觉。汽车运输行业资深专家贾新光表示：“绿色闪烁”是解决当前“闯黄灯”纠纷的有效且容易被接受的方式。它可以通过安装倒计时装置、闪烁绿色灯进行预警以及缩短黄色灯的持续时间来实现。中国许多城市的实践表明，闪绿灯是一种非常有效的方法，“绿闪”并没有成为另一种“黄灯”。根据不同路况设置“绿色闪烁”或细化闯黄灯处罚，会增加管理成本，增加管理部门的工作量。然而，毫无疑问，这些做法更容易被司机群体接受，并且具有可操作性。问题4：慢下来，等待黄灯亮起。它真的阻塞了吗？1月1日，孙先生在西大王路上行驶，即将到达路口时，前车在绿灯变黄的瞬间突然急刹车。尽管孙先生紧急刹车，但他还是追尾了前面的车。也有不少网友表示，在路口减速很容易造成拥堵，急刹车更容易造成追尾。部有关负责人：避免冲黄灯路比较方便。十字路口发生了很多事故，大多数都是闯红灯和闯黄灯。新规实施后，道路交通信号灯违法行为减少了66%，有效降低了事故发生率。此外，如果遇到大的车流量，闯黄灯会导致十字路口中心的交通拥堵，从而进一步影响交通。在路上不抓黄灯会更顺畅。汽车运输行业资深专家贾新光表示：提高交通指挥水平更为关键。事实上，黄灯亮起后，我们应该禁止交通还是加速交通？在这方面也有争论。官方的说法是，实施黄灯违规处罚的目的之一是“……

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