冷过滤点是柴油通过发动机机油供应系统时的最高温度,导致滤网堵塞,直接影响发动机机油供应。根据国家公布的柴油标准,0号柴油的冷滤点不高于4℃,凝结点不高于0℃。-10号柴油的凝点不高于-10℃,过滤点不高于-5℃。无论柴油的等级如何,随着温度的持续降低,它首先通过冷过滤点,然后通过冷凝点。
笔记
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