电动物流车开瑞优优EV、优劲EV正式上市

发动机，新款楼兰采用2.5升自然吸气发动机，最大功率为137千瓦（186马力）/6000转/分，最大扭矩为229牛米/4000转/分钟。匹配可以模拟7速CVT变速箱，具有平稳线性的动力输出性能。

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此外，这款发动机在噪音抑制方面表现出色，使驾驶员和乘客都能享受相对舒适的旅程体验，这是日产长期以来的优势。

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和小科、奇骏一样，楼兰采用了目前最流行的悬架组合：前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。由于车辆定位的原因，悬架的整体调整更偏向于舒适性，阻尼弹簧更柔软。这样可以对过滤路面上的颠簸起到很好的作用。在参观美术馆后的板桥试驾过程中，这款车的悬架和支撑性能带来了相对舒适易用的感觉。

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活动结束时，媒体嘉宾和各界朋友在已铺设的赛道上测试并驾驶楼兰车型后，表达了对日产产品设计的肯定。事实上，许多在售的日产SUV都取得了不错的销售成绩，而替代品楼兰在未来势必会有更好的销售成绩。随着经济的发展和SUV市场的持续火爆，千篇一律的SUV设计已经无法满足当今不同消费者的需求。因此，楼兰可谓是集美丽与力量于一身。通过巧妙的化学反应和艺术欣赏，这款车的设计理念一定会变得更加流行。

笔记

拼音 双语对照此外，新车还采用了捷豹路虎上使用的旋转式换挡，在提升内饰质量的同时，极大地提高了换挡的便利性和准确性。此外，新车还配备了LED货物照明、货物后窗、铝合金货物防滑地板、动力转向EPS等大量细节设计，充分体现了凯瑞新能源对产品细节提升的执着。

效率第一，高效的物流车辆能够装载和运行

货运能力是测试城市物流车辆的最重要指标之一。优进电动汽车长、宽、高为4910*1600*2385mm，超长轴距3050mm，超大载货空间6500L，额定载重量890kg。凯瑞优优电动汽车采用封闭式车厢设计，长宽高4430*1626*1940毫米，轴距2800毫米。它还具有高达920公斤的同级别额定载重量，以及4.7 m3的载货能力和载重量比同级别平均水平提高了38%。Premium EV的年载货量相当于16个月内同级别其他车型的水平，这可以从其装载能力中看出。

此外，新车采用了锂三元电池/磷酸铁锂电池+高效永磁同步电机的动力组合，以及大量的轻量化设计，使优游电动汽车和优进电动汽车的续航里程分别达到260公里和228公里，与同级车型相比，续航里程增加了12%，并且每年可以为客户节省20%的成本。

通过计算可以发现，使用优游EV和优进EV两种车型进行物流配送，五年内平均可节省9.39万元的使用成本，平均每年可节省近2万元。然而，2万元完全可以购买一辆二手燃油物流车。可以看出，对于物流供应商来说，优游电动汽车和优进电动汽车高载量、低使用成本的超高效率可以大大降低运营和使用成本，有效提高业务收入水平。

物流多面手打造定制化解决方案

优游电动汽车和优进电动汽车搭载了凯瑞新能源自主研发的蜜蜂系统。该系统基于物联网的属性，可以实现基础的车辆管理、各种场景的物流路线规划、租赁场景的运力调度。未来，系统还将为分时租赁、文档共享租赁等场景增加相关应用。可以说，客户购买的不仅仅是一辆新能源物流车，而是一套完整的物流运营系统。

同时，优进EV还可以根据不同的应用场景提供相对的定制化需求。除了此次发布的保险杠板和箱式载货车型外，优进EV还可以根据客户需求提供冷链、环卫、矿区、油田等各种定制车型，功能性和实用性丰富。

未来18款产品布局，打造“4S+NEW”五新生态

发布会上，凯瑞新能源宣布了未来的产品计划，此外还将推出优游电动汽车和优进电动汽车两款新车。目前，凯瑞新能源围绕四大产品线规划了16至18款新能源汽车，覆盖城市配送物流线的优游电动车和优进EV；区域物流序列中的电动汽车大象和电动汽车河马；干线物流用新能源重型卡车；细分市场重点车型K50EV和K60EV的布局，以及计划在2年后推出的第二代和第三代车型产品。

此外，凯瑞新能源还在现场发布了全新标识，并将围绕产品规划全面推出“4S+New”计划。该计划旨在通过与直销、租赁、联合运营、数据平台等在线资源以及菜鸟、58、易开、易信金融等服务的整合，扩大4S店的盈利能力和获客渠道。通过更专业的售后服务、更丰富的产品资源、更便捷的营销模式、更全面的配套支持，打造具有新服务等五大优势的新能源、新运营、新金融、新互联网a全新生态圈。

笔记

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