2018年7月6日，中国汽车桂林华路通店举办的V7试驾品鉴会取得圆满成功，当天的试驾地点在桂林陆家村。作为一款中型SUV，新车基于全新M8X平台打造，内部有5座和7座版本，搭载1.6T发动机。
中华V7
造型方面，中华V7的前脸采用了矩阵式格栅，搭配两侧犀利的大灯，使整体造型看起来时尚精致。大灯组内部的LED日间行车灯与中网巧妙融合，给人一种更整体的感觉。
中华V7
中华V7
在汽车侧面，一条腰线从翼子板一直延伸到尾灯，上裙线使新车看起来非常干练。尾部方面，中华V7的设计颇具层次感。黑色保险杠在底部两侧配备了两排镀铬尾排，使整体外观更加大气。
中华V7
中华V7
内饰部分与中华V6相同。中华V7采用了家族式的内饰设计风格。中控台配备了一个大尺寸的中控液晶屏幕，下面有几个物理按钮。三辐式方向盘采用平底设计。在车身尺寸方面，新车的长、宽、高为4702*1932*1753mm，轴距为2770mm。内饰采用5座和7座布局。
中华V7
在动力系统部分，中华V7配备了宝马授权的绵阳新晨动力机械有限公司生产的1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩280Nm。传动部分匹配6速手动和7速双离合变速箱，并提供常规、经济和运动三种驾驶模式供消费者选择。
中华V7
中华V7
近年来，新的国产SUV车型如雨后春笋般涌现，各种车型的主攻方向也铺天盖地。然而，对于中国消费者来说，并没有太多的要求。一辆易于驾驶且舒适的SUV就足够了。这种真正纯粹的产品力才是真正的努力。
中华V7
中华V7
在一系列的驾驶体验中，对我来说最明显的体验是底盘有一种非常浓郁的“德国味”。在高速和低速的紧凑组合中，新车的悬架在移动车身重心和平衡转向系统提供的横向力方面表现出色。整个底盘性能极具弹性，可以提供SUV类别之外的驾驶信心。我感到满意！
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媒体代表合影
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驾驶中的中华V7
这款发动机配备了过增压增压功能，官方称其可增加20牛/米的扭矩。在实际体验中，整车在节气门全开的情况下的加速确实很出色，甚至带有一些老式德国机械增压的味道，而且感觉排量远超1.6。
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驾驶中的中华V7
总的来说，中华V7给人一种轻松舒适的驾驶体验，但在一些非拥堵路段，你也可以踩下油门，借助20牛米的增压技术，立即达到中国的法定限速。这是一种激情。
笔记
拼音 双语对照
标签：宝马
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