为了庆祝其在国内市场的11连冠，长城皮卡于1月1日至2月28日在全国范围内开展了利润优惠活动，迪尔、赛酷、赛麟等车型的利润率为2000-3000元。
根据全国乘用车市场信息协会发布的数据，截至2008年11月，全国十大皮卡品牌的总销量为181415辆，其中排名第一的长城皮卡销量达到51380辆，相当于第二名和第三名的总销量，继续领跑整个皮卡市场。日产和江铃分别位列第二和第三。
自1998年以来，长城一直是中国领先的皮卡制造商，无论是出口还是内销。2008年，长城皮卡月销量领跑，累计销量超过2万辆，高于排名第二的日产，轻松成为皮卡行业的销量冠军。
为了庆祝再次夺冠，长城汽车推出了双利促销活动。此次调整涉及Deere、Sailing和Saiku五大系列共14款车型和三条产品线。在政策期间，汽油diel、帆船赛和帆船赛提供每单位2000元的折扣；柴油4L88和帆船大柴优惠3000元/台。
在经济危机的影响下，各家车企都遇到了一定的困难，但长城仍然毫无悬念地夺得了销量冠军。销售应该不是问题，为什么长城要在年底进行降价活动？长城汽车副总经理毕菊华告诉记者，“我们之所以这么做，主要取决于我们的两个优势：一是凭借强大的经济实力，我们有能力向消费者销售利润；二是得益于公司的精益理念、精益生产方法、整合产业链竞争资源以及强大的成本控制能力，我们有强大的基础。”
长城皮卡于1996年引入市场，自1998年以来一直稳居皮卡行业的前列。他们在与国际皮卡品牌的竞争中表现出了独特的竞争力，导致外国皮卡无法进入中国。长城皮卡的种类繁多，具有独特的竞争优势。有各种不同外观、规格和功能的皮卡，所有这些都在中国有售。长城皮卡系列一直以实用性为主要卖点，得到了广大消费者的认可。作为目前市场上最大的皮卡车型，长城皮卡在国内汽车行业创造了一个又一个神话。
笔记
拼音 双语对照
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