根据客运联合会的最新数据,2011年第一季度共售出97964个皮卡品牌。其中,销量排名第一的丰骏皮卡销量为28936辆,占行业的29.5%。排名第二和第三的江铃皮卡和日产皮卡也分别售出16152辆和13264辆,分别占总市场的16.4%和13.5%。三大品牌总销量近6万台,占行业销量的59.4%。分析人士指出,从销售数据来看,丰骏皮卡、江铃皮卡、日产皮卡三大皮卡品牌占据了皮卡市场的大部分份额,并依托大品牌的优势带动整个行业的发展。
分析人士进一步解释称,随着消费者购车变得更加理性,品牌已经成为购车的关键词。一个优秀的汽车品牌不仅意味着拥有高端的产品质量,还意味着在服务、文化、声誉等方面拥有行业最高标准。对于皮卡车型,其油耗、动力和耐用性要求更为严格,更注重品牌选择。皮卡行业的“三驾马车”一直占据着销量前三的位置,进一步证明了其品牌赢得了消费者的信任。
据了解,三大皮卡品牌结合自身优势,在品牌上频频发力。凭借“耐用”品质的美誉,丰骏皮卡已连续13年成为中国皮卡销量冠军;江铃皮卡借用江铃宝电等老车型,走情感路线;日产皮卡展示了“民生汽车”的风格。
业内人士指出,“品牌在某种程度上意味着质量,一个优秀品牌的建立和传播一定经历了时间的考验,是长期积累和努力的结果。”对此,风骏皮卡负责人表示,“自1998年以来,丰骏皮卡已有15年的生产历史,已连续13年获得全国销售冠军。它始终坚持技术创新和大品牌工艺的设计理念,并在整个过程中具有关爱的服务态度,逐渐成为消费者首选的品牌皮卡。”
近年来,中国皮卡制造商不断努力提高产品研发能力,不断提高质量,提高国际声誉。例如,风骏皮卡成为首款获得欧盟WVTA认证的高端皮卡,并与丰田和福特一起被授予“世界三大皮卡”,这大大增强了中国皮卡品牌的提升。此外,与乘用车市场不同,中国皮卡在“走出去”战略中优势突出,出口量不断增加。对于风骏皮卡来说,它们已经出口到100多个国家和地区,并在澳大利亚、南非、利比亚等国畅销。不断增长的出口量不仅进一步提升了国产皮卡品牌的竞争力,也充分表明中国皮卡的高端品质得到了世界范围的认可和关注。
业内人士指出,尽管中国皮卡,尤其是风骏、江铃、日产三大品牌的实力不断增强,但皮卡品牌的路还很长,这不仅关系到每个品牌的销量,也关系到皮卡行业的兴衰。三大品牌更有责任和义务不断进行产品和服务创新,传播皮卡文化,带领皮卡行业做大做强市场蛋糕。
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竞争激烈的中国SUV市场,一直以来都是众多国际品牌的博弈之地。
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