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率先进入后关税时代 全顺系列最高降价17000元

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时间:1900/1/1 0:00:00

从2005年1月1日开始,以过境全顺(参数|询价)系列产品最高降价1.7万元、平均降价1.5万元为契机,对外宣布江陵全顺“率先进入后关税时代”。具体而言,积极迎合后关税时代的价格标准,使得产品价格远低于国际市场水平。同时,通过销售网络建设和服务升级,用户可以更早地享受后资费时代的服务,使全顺成为同类车型中性价比最高的车型。

全顺的税后价格创造了同等质量的最低国际价格

国务院发展研究中心工业经济部研究室主任杨建龙认为,只有当中国汽车价格比国际平均价格低5%左右时,国内汽车价格才会最终稳定下来。在全顺最高降价1.7万元后,其价格不仅比国际市场上同等质量汽车的价格水平低5%。新价格中的最低价格达到了11.48万元,而17座的最高价格仅为17.98万元人民币,仅为英国同等轴距的15座全顺的一半。得益于前几年稳健的基础设施建设和目前的大规模生产,全顺能够一步到位地将汽车价格降至后关税时代的水平。这一优势是全顺积极迎合后关税时代潮流的根本。

全顺顺应后关税时代的服务模式必将推动行业服务升级

江铃认为,“后关税时代”不是简单地让价格低于国际水平,而是必须立足中国国情,从消费者的实际需求出发,提供包括价格在内的更多服务。这项服务超越了售后服务的范畴,涵盖了包括售前、售中、售后在内的消费全过程,注重为用户带来良好的心理体验。在此次价格调整的同时,以江铃汽车JMC Cares服务体系为核心推出的服务升级,将服务对用户的关怀从售后过程延伸到整个营销过程,这也是后关税时代对服务的基本要求。全顺率先推出这项服务后,必然会迫使竞争对手努力跟进,从而全面提升整个行业的服务水平。

笔记

拼音 双语对照

标签:全顺江铃

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