“大国四”水涨船高 轻卡行业洗牌在即

即日起，购买江铃驭胜全系任意一款车型，均可享受2000元至5000元购车优惠活动和2000元免费加油卡。江铃全新驭胜S350现已在北京上市销售，首批现车已到店。

型号介绍：

新款驭胜S350由意大利TESCOTS汽车设计公司首席设计师Mark Deschamps打造，他是兰博基尼和玛莎拉蒂跑车的国际顶级设计师。它刚柔并济，气势恢宏，具有强烈的运动感和时尚感。它有一个动态和流线型的腰部，一个坚固的刀片，一个高质量的四肋发动机罩，和锐利的鹰眼大灯。它的外观时尚大气。这款SUV不仅外观出色，油耗低，而且尺寸惊人。全新驭胜轴距2750毫米，车长4775毫米，高度1862毫米，宽度1895毫米，均为同级领先SUV。新款驭胜S350采用了炫目舒适的行李架，与车身设计融为一体，可以轻松携带帐篷、行李箱等旅行装备；自动智能双模天窗，采用防晒和滤尘设计，保持健康的室内环境，有倾斜和滑动两种模式可供选择。

真皮运动型多功能方向盘专门配备了8个快捷键，集成了音频控制、巡航控制、蓝牙电话等功能。驾驶时便于车辆控制。驭胜S350有两种车型可供选择，即五座和七座。座椅布置灵活多变，拥有780L的超大后备箱空间。同时，当后排座椅降低时，空间可以增加1130L。

在安全性方面，新款驭胜S350采用了博世ABS+EBD、TCS和HBA的第九代版本。其技术含量、可靠性和稳定性远高于国内常用的5.0、5.3和5.7版本，还配备了HHC、RMI、HBATCS和VDC功能。在各种条件下，特别是在转向过度或转向不足的情况下，保持车辆的最佳稳定性。高强度钢板在关键部位的比例为45%，是同行福特车顶顶压标准的1.5倍以上，更有效地保护了驾乘人员的安全。全新驭胜S350采用纯越野底盘，唤醒SUV无视颠簸、无障碍奔跑的本能。驭胜拥有良好的通过性，最小离地间隙为225毫米，是同级车型中最高的。非承载式车身具有高强度，钢框架可以提供强大的车辆刚度。新款驭胜S350采用高强度钢板设计的2纵8横底盘，可实现强劲的越野性能，在碰撞时保护车内乘客的安全。

轮胎采用Maggis BRAVO系列，汽油版轮胎为235/65 R17。备胎是全尺寸的底部安装型，因此后备厢中不需要备胎空间。在七个座位全部开放的情况下，后备厢仍有一些空间容纳物品，深度为400毫米。专业的越野轮胎提供更稳定可靠的抓地力，以及更好的驾驶和乘坐舒适性。

动力和操控无疑是城市SUV最重要的性能指标。全新驭胜S350汽油车型搭载三菱4G69T2.0升涡轮增压汽油发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩250牛米。强劲的动力和低速的扭矩。汽油版与之匹配的是5速手动变速箱（汽油版目前没有自动变速箱车型），整体加速性能好，油耗节省，克服困难能力强。

无论是汽油版还是柴油版，新款驭胜S350在技术、理念、质量、设计以及每一个细节方面都优于自己的SUV产品。新款驭胜S350是一款“真正的SUV”，专为梦想跨越所有领域、探索伟大境界的“真正的男人”打造。合适的价格将使更多的人选择新款驭胜S350，SUV市场将重新洗牌。

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地址：郴州市青年大道十六湾大桥以东500米（省四楼斜对面）

笔记

拼音 双语对照3万多元。以一款国产轻卡车型为例，其第三阶段的售价仅为6.3万辆，升级到第四阶段并提价3万多辆后，售价高达9.6万辆。价格优势已不复存在，存在被市场淘汰的风险。这样的例子在低端轻型卡车产品中并不少见。在“四巨头”时代，各种品牌的“四巨头》车型纷纷进驻门店，导致市场竞争加剧。低端轻卡产品缺乏竞争力，即使增加促销额度也难以争夺市场份额。“三巨头”时代的辉煌已经一去不复返了。“智胜中档”4JB1电源颇受欢迎。目前，四次方可以简单地分为三类：低、中、高。如上所述，将四次方从低端升级为四次方成本非常高，并面临被市场淘汰的风险。作为高端轻卡的配套动力，大部分高端动力可以直接达到国四标准，但价格水平普遍在10万以上，市场容量非常有限。

在“四大”时代，以4JB1为核心的中档动力将成为市场的主流。4JB1源自五十铃技术，成熟可靠，多年营销口碑良好。它可以升级以达到国家第四排放标准。由于其良好的声誉和技术基础，市场上大量的轻型卡车制造商都打着4JB1的旗号在推广他们的车型。人们普遍认为，青菱和江铃使用的4JB1是纯五十铃技术，而其他品牌推广的是仿4JB1技术，属于逆向开发产品，在系统匹配和整体质量上都比纯4JB1弱一些。在四个大国的时代，谁主宰了起起落落？显然，最重要的是技术实力和产品性价比。未来，随着低端轻卡逐渐退出市场，中高端轻卡势必面临更加激烈的竞争。谁将成为这场“大变革”的最大赢家，让我们拭目以待！

笔记

拼音 双语对照

标签：江铃五十铃

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