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江铃凯威全面上市 开启轻卡“大境界”

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时间:1900/1/1 0:00:00

近日,中国高端轻卡“领头羊”江铃汽车正式宣布,旗下新一代宽卡凯威已实现量产,并将于5月全面上市。至此,售价在12-14万之间的高效物流宽卡凯威终于与用户见面了。据介绍,在过去的几个月里,通过大规模的产品促销活动和积极的市场措施,江铃凯威在上市前获得了好评,成为当前市场上最受期待的宽体轻卡车型。如今,江铃凯威的全面上市,正式开启了国产轻卡的“大境界”。

推动中国轻型卡车产业“大”升级

据相关数据显示,随着我国社会城镇化进程的加快,社会发展的变化对城市运输能力提出了更高的要求,城市物流逐步朝着高效、高科技、高环保、高安全、高性能的方向发展。城市物流配送的主流模式要求其在安全、环保、承载力、经济、美观和可靠性方面更能满足市场需求。

从“低速轻载”到“低速重载”和“高速轻载”,城市物流车辆在短短几年内就达到了“高速重载”需求的门槛。江铃汽车正是抓住了这一历史机遇,经过四年的精心研发,推出了其代表作——宽卡凯威。

据了解,在过去,传统轻型卡车的最大承载能力为4吨。江铃凯威位于高效物流公司宽卡,拥有33立方米的超大集装箱容量,可承载12吨。此外,整个凯唯产品的核心吸引力是“大”。除了在负载方面取得突破外,与过去相比,整车的长度也大幅延长。该车车厢长6.5米,车长近8.5米,已进入中型卡车范畴,是目前轻型卡车市场上“最大”的产品。

基于此分析,一些行业专家认为,“大轻型卡车”符合当前经济发展和消费者使用需求。江铃凯威“增肥”,满足高效物流和重载需求,有望带动中国轻卡实现新一轮“大”升级。

江陵恺威,一个有着伟大智慧的大人物

然而,城市物流车辆的“高速重载”并不是简单增加负载那么简单,“效率”尤为关键。据了解,“高效重载”平台需要在动力、底盘、车身、车桥和其他系统的各个方面进行协调集成,这不是一蹴而就的。从最初设计到最终产品上市的四年时间里,江铃凯威投入了232辆整车进行测试,整个严苛测试里程高达250万公里,创造了“高速重载”领域的新标杆。

江铃凯威目前搭载的4D系列发动机是江铃联合朝柴新开发的4.7升排量欧III发动机,也带有江铃标志。采用五十铃4HK1发动机技术,功率为156马力,扭矩为450牛米。强大的动力在同类车型中达到了最高水平。通过系统节油工程的应用,江铃凯威的油耗普遍比同类车型低6%。

与发动机完美匹配的江铃F系列重型底盘,3.5吨前轴和8吨后轴,确保了底盘超强的承载性能。高达33立方米的载货空间是同类车型中最大的。国内唯一标配的钢制轮胎在高速和重载条件下可将爆胎概率降低70%。轻量化的设计理念为客户留下了更多的载货空间。

纵观整个宽卡市场,由于起步较晚,竞争对手较少,主流产品仍停留在20世纪70年代的水平,其特点是“过载和速度低,运行效率低,舒适性和安全性较差”。据专家介绍,凯威以“国际智能、卓越品质、高效运行、舒适安全”为主要特点,凭借其强劲的动力、节油耐用等同级性能和品质,值得成为……

高速重载之王,国内中距离城际公路物流运输领域的“节油耐用专家”。凯威的全面上市标志着“优质高效”时代的到来“在物流一卡通市场,势必重塑物流一卡通市场的新格局,促进整个公路物流运输行业的发展。

笔记

拼音 双语对照

标签:江铃凯威理念五十铃

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