在全球能源紧张的环境下,汽车节能减排将是一大趋势。尽管SUV车型以其独特的高挑车身、宽阔的视野等驾驶和乘坐特性受到个人消费者的青睐,但其大排量和高油耗一直被认为是SUV最大的缺点,成为其在发展过程中遇到的最大瓶颈。因此,许多制造商开发新能源汽车,但技术和价格似乎是一对天然的矛盾。高价的新能源汽车总是让消费者远离它们。与昂贵的新能源车相比,柴油SUV更具吸引力。在本期导购中,笔者为大家介绍了几款柴油SUV车型,希望对您的购车有所帮助。
车型参数比较
车辆类型
哈弗2.5TCI双驱
陆风X6龙腾两轮驱动
瑞英1.9CTI
圣达菲2.0升2轮驱动
车身尺寸(mm)
四千六百二十×一千八百×一千七百一十
肆仟捌佰×壹仟捌佰壹仟捌佰柒拾
四千五百×一千八百七十五×一千七百三十
四千五百×一千八百四十五×一千七百三十
轴距(mm)
二千六百二十
二千七百六十
二千六百二十
二千六百二十
发动机
2.5吨L4
2.5吨L4
1.9吨L4
D4EA/L4
最大功率(KW/rpm)
80/3600
105/4000
82/4000
82.5/4000
最大扭矩(N·m/rpm)
300/1800-2400
340/2000
235/1800-2300
255/2000
变速器类型
5档手动
5档手动
6档手动
5速手动
前悬架
双叉臂扭杆弹簧独立悬架
独立悬架,不等长度双叉臂扭杆弹簧
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
后悬架
四连杆螺旋弹簧独立悬架
四连杆可变刚度螺旋弹簧悬架
双叉臂式,带双向充气减震器和螺旋弹簧
双叉臂独立悬架
长城哈弗2.5TCI/2.8TC
价格:1183-15.23万元
在目前市场上销售的柴油SUV车型中,长城哈弗柴油车占据了全国的大部分,占据了绝对的主导地位。目前,哈弗的柴油版有两个版本,2.5TCI和2.8TC,分别有两驱和四驱系列。每个系列包括两款豪华和超豪华车型,价格相差1.4万元。配置方面,超豪华版比豪华版多了电动天窗、真皮方向盘、前排电动座椅、倒车影像、车窗防夹等功能。
哈弗的柴油版搭载了共轨直喷技术柴油发动机,由长城和博世联合开发。技术亮点主要包括共轨直喷、废气涡轮增压和电子节气门,其技术含量在国内首屈一指。以长城2.5TCI柴油哈弗为例,与传统柴油发动机相比,哈弗搭载的柴油发动机扭矩增加了33%,功率增加了近20%,油耗降低了10%。最大功率达到80kW,在1800~2400rpm时实现300N·m的峰值扭矩,在60km时恒速油耗仅为4.7L,符合欧III标准。
陆风X6 2.5龙腾版/2.8全新装饰力
价格:1108-151600元
在与长安结盟后,陆风开始进军乘用车市场。对于普通消费者来说,陆风是一个非常小众的品牌,但在越野爱好中,以SUV起家的陆风非常出名。目前,陆风X6柴油版有两个版本:2.5龙腾版和2.8新德利版,以及两轮和四轮驱动系列、标准型、舒适型和豪华型。配置方面,豪华版车型增加了前排双安全气囊、真皮多功能方向盘、真皮座椅、泊车辅助、行车电脑显示屏。
笔记
拼音 双语对照密欧,长安,吉普车“src=”/eimg/jndp/ig/20230314054405973872/5.jpg“/>
陆风X6自2005年上市以来,一直采用五十铃JX493系列发动机,发动机技术相对落后。去年4月,陆风推出了龙腾版的小改款,首次采用了新技术发动机,并在内饰和配置的各个方面进行了升级。在10万元左右的SUV车型中,它具有显著的性价比优势。
陆风X6龙腾装配的VM R425双顶置凸轮轴发动机由江铃集团和意大利VM公司联合生产。这款VM发动机采用博世电控高压共轨,增压和中冷,功率增加了42千瓦,具有低转速和高扭矩输出的特点。在4000转/分的转速下,它可以产生105千瓦的功率输出。在2000转/分时,最大扭矩达到340牛·米。在1800转/分到3000转/分的时间段内,稳定强劲的扭矩可以连续输出,不会有明显衰减,使动力输出保持在较高水平,有利于整车的加速和操控。其优异的动力性能在柴油发动机中处于领先水平。值得一提的是,开发这款发动机的意大利VM公司是一家世界级的专业柴油发动机制造商,其产品广泛应用于阿尔法-罗密欧、吉普和克莱斯勒等品牌车型。
笔记
拼音 双语对照
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