2014年12月7日，江西五十铃高端皮卡D-MAX（参数|询价）将在云南昆明正式上市，新车价格为134-18.28万元。江西五十铃是日本五十铃在中国成立的合资整车制造商。由五十铃和江铃汽车集团共同出资设立，持股比例为50:50。国内推出的D-MAX是新一代汽车。江西五十铃D-MAX正式上市，售价为2WD MT基本型、13.402WD MT豪华型、14.282WD MT高通量基本型、14.484WD MT基本型，15.484WD MT豪华版、16.784WD at超豪华版、18.28爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn
江西五十铃皮卡D-MAX上市。说到D-MAX的历史，如果你看看下面的图片，我相信你能回忆起你过去的一些记忆。从TF车型开始，五十铃皮卡开始进入中国市场。最初由青菱引进生产，到了后期，国产自主品牌逐渐开始复制这种模式。
● 外观：与上一代车型相比，新一代D-MAX的外观设计具有强烈的硬汉风格。与上一代车型相比，新款D-MAX的前脸设计更具视觉冲击力。前部设计通常采用平直、棱角分明的线条。中网采用了大量镀铬装饰，向上延伸至侧翼子板大灯，使其更具辨识度。
侧面车身的设计缺少了以往皮卡车型的硬朗和平直线条。取而代之的是一条更加动态的曲线。例如，后窗和汽车与后部的连接都是弯曲的，为整辆车注入了更年轻、更有活力的氛围。由于行李箱的限制，车辆后部的设计相对传统。然而，后保险杠上的镀铬装饰增强了D-MAX的优雅感。
D-MAX的外部配置相对较少，但对于皮卡来说也是相对正常的。毕竟，车型定位并不是一味追求高配，而是注重高吞吐量和载货能力，这也体现在其内部配置上。前部照明使用透镜卤素型前照灯，而尾部也使用卤素光源。由于离地间隙大，车身侧面还设有脚踏板，方便乘客上下车。轮毂的设计简洁明了，其使用的越野型轮胎与车辆定位紧密贴合，大大提高了D-MAX在越野时的抓地力。● 内饰：整体设计简洁、清晰、层次分明。尽管D-MAX的内饰设计没有那么丰富的设计感，但总体而言，它并不缺乏层次感，区域划分清晰简洁。虽然使用的材料并不精致，但视觉效果并不显得廉价。内饰没有复杂的设计语言，整体风格简洁明了。
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注：照片中的D-MAX是一款澳大利亚车型，仪表板上有白色背光，清晰醒目。由于柴油机型号，它在4500转/分时进入红色区域。在组合仪表的中央提供了一个黑白多功能显示屏。可以显示行驶里程、燃油量、水温、油耗、车辆信息等多种内容。三辐式方向盘采用真皮包裹，并配有多功能按钮。
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内部配置不是它的优势。就D-MAX的定位和服务目标而言，不难理解其车型的重点。然而，满足日常通勤和野外工作的最基本舒适肯定不是问题。这一次，笔者有机会体验了高低两种不同配置的车辆。与这两款车型相比，舒适性配置的最大差异在于多媒体娱乐系统、空调系统和座椅。抛开这三项不谈，两者的舒适度配置基本相同。
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尽管许多皮卡车型的后部空间并不是一个关键考虑因素，但D-MAX的实际体验并没有让我们失望。过去皮卡的后部空间总比没有好的体验不会发生在D-MAX上。座椅配置方面，高配和低配车型均采用了皮革和织物材料，高配车型的驾驶员座椅还提供了电动调节功能。
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前排乘客区的储物空间非常充足。中控台上的杂物箱可以分为两层打开：上部和下部。此外，左右两侧的空调出风口处也有杯托，可以在一定程度上用来加热或冷却饮料。前排座椅配备了中央扶手，打开中央扶手箱后提供了相当大的储物空间。后储物空间相对较小，没有配备后排气口。
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● 动力：中国进口五十铃皮卡搭载2.5升发动机和5速手动/自动变速箱，将搭载排量为2.5升的4JK1发动机，最大功率为136马力，最大扭矩为320牛米。使用可变截面涡轮增压技术可以根据不同的发动机转速调整排气流截面，从而提高发动机在低转速下的响应时间和加速能力。
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与之匹配的是手动和五速手自一体变速器。有能力升级到国家5，同时满足国家4排放的高标准。在安全配置方面，D-MAX全系标配双安全气囊和预警安全带，大大提高了安全系数。市场前景分析在之前的一篇试驾文章中，爱卡汽车编辑提到，如果从正面来看，国内中端皮卡市场确实没有一款皮卡车型能够与D-MA的综合水平相媲美。然而，从定位的角度来看，似乎唯一可以统计的竞争对手是丰田的Hyterax。然而，由于国内代理商数量较少，价格略高，Hyterax的销量并不好。
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尽管郑州日产D22皮卡在定位上与D-MAX相似，但D22车型过于老旧，无法与同代D-MAX竞争。真正可以与D-MAX竞争的日产Navara皮卡目前无意推出。
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编辑点评：江西五十铃生产的D-MAX定位于高端皮卡。从之前的分析中，我们也可以看出，这款车目前在中国没有直接的竞争对手。然而，目前国内购买皮卡的消费者中，有一半以上在二三线甚至三四线城市，其中大部分主要用于拉货。因此，福田、长城等车企推出的皮卡因其高……而深受消费者欢迎……
笔记
拼音 双语对照
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