江铃域虎VS大通T60高端皮卡的巅峰对决！

10月20日，广西江铃在南宁香思湖酒店举行了广西江铃玉湖3号发射暨玉湖家族首秀发布会。江铃在皮卡市场一直有着良好的影响力，制造商也不断推出更多车型来延长产品线。此次推出的雨虎3也采用了备受好评的设计语言，兼具实用性和趣味性。轴距达到3085毫米，价格区间为868-16700元，让我们一起体验新车的精彩表现。

首先，外观方面，新车采用了家族式的设计语言，大嘴式进气格栅内部采用波浪形饰条，结合银色下护板，使新车气势十足。鹰眼形状的大灯向后延伸，近光灯也有透镜，在一定程度上增强了前脸的运动氛围。两侧的轮拱向外突出，给人一种强烈的力量感。

江铃雨湖3的货舱采用了双色设计，并配有两级登机踏板，可以提高载货的便利性。除了货箱珍品，龙门架的引入增强了视觉效果和便利性。可以说，整车的外观需要更加内敛，并根据不同的用户需求提供标准轴距和长轴距版本。两者的指导价相差1500元。

内饰方面，路虎3采用环抱式中控设计，金属饰条覆盖方向盘、中控屏附近、空调出风口、车门把手，进一步增强了车辆的内饰质感。三辐式真皮方向盘具有多功能按钮和常用握把位置的嵌入式设计。配置方面，新车还配备了ABS+EBD、倒车雷达、胎压监测等功能，非常实用。

动力方面，江铃雨虎3有一台2.5T柴油发动机和一台1.8GTDI汽油发动机可供选择。前者的最大功率为92千瓦，峰值扭矩为310牛米，变速器匹配5速手动变速器；后者的最大功率为130千瓦，峰值扭矩为280牛米，变速箱匹配6速手动变速箱。

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活动现场还安排了一次试驾。通过亲身体验，消费者对域虎3有了更深入的了解。现场订车的用户还可以享受最高1000元的彩票礼包，非常实惠。活动结束后，主办方还为嘉宾们安排了丰盛的晚餐，并在趣味试驾中赠送了获奖者的礼物，让他们满载而归。

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编辑点评：随着消费者需求的多样化，不仅旅行车、MPV、跨界车等车型越来越容易被接受，皮卡也是如此。随着路虎3的上市，相信它也会给这个市场带来相对不错的选择。毕竟皮卡车后面的货舱可以安装的比SUV车型的后备厢多得多，整体使用也非常广泛。旅行和购物不是一个错误。对江铃车型感兴趣的网友不妨打电话或前往经销商处咨询体验。

笔记

拼音 双语对照其他型号的最小离地间隙为225mm，接近/离开角度为28.5°/25°。

江铃全新雨湖汽油和柴油四驱版本的车身尺寸为5375*1905*1835mm，而柴油四驱版的车身尺寸略低，为1760mm，轴距为3085mm。

上汽大通T60摒弃了传统皮卡的概念，在外观上融入了SUV的元素。坚固、大间距的进气格栅、锋利的前脸和强大的车身给人留下了深刻的印象。车头造型发生了重大变化，但并没有过多颠覆传统概念。大尺寸直瀑式进气格栅使整体车型更加强大，相邻的“L”型LED行车灯具有很高的辨识度。整体外观由意大利都灵设计中心设计。

上汽大通T60侧面线条柔和，腰线从前门一直延伸到车尾。底盘有高低两种型号，参数略有不同。高底盘车辆的离地间隙为215毫米，接近/离开角度为27.2°/24.5°，低底盘车辆的距离为185毫米。

上汽大通T60有单排、双排、半排、大小货箱、高低底盘尺寸。大双排轴距为3470毫米，小双排轴距为3155毫米。轴距的长度主要反映了货箱长度的变化。

灯

整个江铃全新路虎揽胜系列采用卤素光源，标配日间行车灯、前雾灯，大灯具有自动感应和延迟关闭功能。品牌标志“JMC”也印在前照灯盖上。

江铃全新路虎在两个车外后视镜中集成了LED转向灯，辅助灯为四点式灯带。超豪华版在两个后视镜下都配备了摄像头，支持360°全景成像提供辅助。

上汽大通T60高配车型采用LED组合大灯+透镜，“L”型LED具有良好的驾驶外观。此外，这款车在国内皮卡中首次使用AFS伺服转向系统。

上汽大通T60的外后视镜采用镀铬设计，配备了辅助转向、电动折叠和侧面摄像头。顶级机型还支持360°全景成像。

尾

江铃全新域虎尾的设计相对简单，货舱门中间有“V”形凹凸设计。标配后驻车雷达，倒车摄像头仅在超豪华车型上提供。

江铃全新雨湖货箱尺寸为1475*1475*500，全系标配耐磨涂层，与旧雨湖相同。

上汽大通T60也非常简洁，货舱门上印有的“MAXUS”大logo也凸显了品牌。后驻车雷达从舒尔版本开始配备，倒车摄像头在Elite版本以上的车型中配备。

上汽大通T60的双排大货箱尺寸为1800*1510*530，双排小货箱尺寸为1485*11510*530。低配车型没有货箱。因此，通过直观的数据对比，大通的货箱体积要比全新路虎的货箱体积大。

悬挂结构

江铃全新路虎采用前双叉臂独立悬架，后可变截面钢板弹簧。

江铃全新路虎低配轮胎型号为235/70 R16，高配版配备265/65 R17 Maggis轮胎。整个系列都配备了四轮盘式制动器和胎压监测系统。

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上汽大通T60采用前双叉臂独立悬架，后全锥形钢板弹簧。

上汽大通T60低配版轮胎为215/70 R15，中高配版配备245/70 R16邓禄普轮胎、四轮盘式制动器、压胎机……

笔记

拼音 双语对照e监测。

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内部比较

江铃全新路虎的内饰设计整体看起来方正整洁。内部中控台以冷色调为主，并采用镀铬材料进行了大量装饰，弥补了大面积硬塑料包裹的粗糙感。江铃的新款路虎采用皮革包裹的三幅式方向盘，两侧集成多功能按钮，包括蓝牙电话接听和拨打以及定速巡航等常见功能。

仪表板采用了双炮筒设计，带有炫酷的背光。中间的液晶屏可以显示各种车辆信息，而安全带提醒和手刹锁等警示灯则分别显示在液晶屏上方，整体布局整齐。

江铃全新路虎搭载8英寸中控屏幕和T-BOX车载联网系统。页面设计具有与福特SYNC3相同的视觉体验。页面简洁明了，但流畅度一般。空调控制面板采用旋钮和按钮的组合，具有轻质阻尼。超豪华版配备了自动空调。

江铃新款路虎揽胜柴油版全系搭载6MT手动变速箱，而汽油版则可选择6MT和采埃孚6AT变速箱。

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上汽大通T60的内饰非常有档次，大面积的中控台区域采用了塑料搪瓷工艺，触感柔和。银色哑光装饰条和黑色钢琴烘焙漆搭配，营造出非常有质感的感觉。

舒适版起采用上汽大通T60多功能方向盘，方向盘真皮包裹仅限豪华版及以上车型。方向盘两侧集成了多功能按钮，还可以控制多媒体系统、蓝牙和巡航控制系统。

这两款高颜值皮卡都采用了无钥匙启动和无钥匙进入，这两款车型在国内皮卡中都是名列前茅的。

上汽大通T60的仪表盘采用了液晶现实设计。仪表板中除指针外的各种参数信息都显示在LCD背板上，中间的LCD屏幕可以显示车速、里程等信息。值得一提的是，上汽大通T60仪表盘的关闭效果非常出色，是国产皮卡独有的。

上汽大通T60也配备了标准的行车电脑显示屏，但10英寸大屏幕和斑马智行系统仅适用于高配版及以上车型。低配车辆的行车电脑有大面积的黑边，通常功能正常。上汽大通T60同样采用了控制面板和按钮的组合，旋钮的阻尼适中。分布在中高配车空调控制区两侧的驾驶模式选择、陡坡缓降等功能仅在顶配车上可用。车道偏离警告和前排座椅加热功能仅可用。

上汽大通T60有三种变速箱可供选择：6AT、6MT和5MT。6AT来自法国，6MT由戴姆勒提供。

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空间比较

江铃全新路虎的内饰有两种颜色处理，一种是纯黑色，另一种是棕红色和黑色的配色处理。中央扶手箱的盖子和四个车门的内部中央区域用棕红色皮革包裹。在超豪华版上，驾驶员座椅配备了6向电动调节功能。在180的高度下，江铃全新路虎的前排空间表现尚可，座椅刚度与同级别车型相比适中。然而，座垫和膝盖之间仍然有一小段距离，大腿无法得到足够的支撑。长途驾驶仍可能导致疲劳。

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上汽大通T60的内饰主色调为灰色，低配为织物座椅，中配为仿皮座椅，顶配为真皮座椅，超豪华及以上车型具有6向电动调节功能。从实际体验来看，上汽大通T60在柔软性、包裹性和侧向支撑座椅方面仍优于全新路虎揽胜，更舒适……

笔记

拼音 双语对照与同行相比。

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江铃全新路虎和上汽大通T60的后排座椅配备了三点式安全带、儿童安全座椅接口和后排空调出风口。然而，传统皮卡车尾部直立的严重问题并没有得到有效解决。从后排座椅的舒适性来看，上汽大通T60优于江铃全新路虎，因为其后排座椅的空调出口位置更好，并且在在中间安装了额外的头枕。

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从实际体验来看，这两辆车都不太舒服，而且都有平直感，这让身高较高的朋友更不舒服。因此，对于国产皮卡来说，后排的问题需要改进。7

综合性意见

尽管近年来汽油皮卡的销量有所增长，但柴油皮卡仍然是销量的主力军。江铃全新路虎的柴油车型与自动挡不匹配，所以我想对这两款皮卡的汽油自动挡车型进行比较和评论。

整个江铃全新路虎系列采用液压助力转向，力度恰到好处，路感一般，与同级别皮卡车不相上下。得益于福特Ecoboost 2.0 GTDI双涡轮增压发动机，最大功率为151千瓦，峰值扭矩为325牛·米，汽油版路虎的动力非常强劲。当发动机转速达到约1700转/分时，发动机涡轮开始介入，显著提高了车辆的动态性能。采埃孚6速变速箱也具有良好的乘坐舒适性，快速降档和线性上升，可以很好地理解驾驶员的意图。

在噪音控制方面，日常驾驶主要关注轮胎噪音。当车辆以60公里/小时的速度行驶时，发动机转速保持在1600转/分左右，车内发动机的噪音和风噪与合资SUV车型没有显著差异；

笔记

拼音 双语对照当车辆以100公里/小时的速度行驶时，发动机转速保持在2200转/分，发动机噪音和风噪对车内用户对话的影响也很小。制动行程较长，制动力随胎面深度线性增加。

江铃新路虎在皮卡上采用了相对罕见的实时四驱系统，包括2H、AUTO和LOCK三种模式。

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上汽大通T60中高配车型采用电子助力转向，使低速转向更加轻便。在长时间驾驶过程中，可以感觉到普通液压助力转向和电子助力转向有着显著的区别。

顶级车型搭载上汽大通自主研发的NLE 2.0T发动机，最大功率为165千瓦，峰值扭矩为360牛·米。当你深踩油门加速时，可以感受到明显的推背感。整体噪音控制不错，日常行驶中道路噪音不明显。只有当车速达到80公里/小时或以上时才能感受到风噪。通常，风噪声甚至小于发动机噪声，并且可以显著地抑制发动机噪声。制动踏板行程适中，采用博格华纳分时四驱系统。后桥可以配备伊顿差速锁，具有一定的脱困能力。

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上汽大通T60有三种驾驶模式可供选择：ECO、PWR和正常模式。这三种模式主要控制变速箱的升档逻辑。在正常模式下，自动变速器需要在ECO模式下以约2000 rpm的转速升档，在正常模式中以3000 rpm的转速加档，在POW模式下以4000 rpm的转速增档。为了在高转速下保持所需的动力输出，预计一箱油可以行驶约500-600公里。

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摘要：

总的来说，这两款车的价格范围和市场定位有很大的重叠。两款车都是新时代的皮卡产品，品牌力很强，不需要担心售后和维护。

上汽大通T60的价格区间和车型配置选择更加多样化，低配车型的起价为8万，顶配车型的起售价超过20万。依托上汽集团强大的品牌底蕴，C2B造车理念也成为这款车的独特优势。

作为老牌皮卡制造商江铃旗下的最新高端车型，江铃全新路虎受到消费者的高度期待。江铃新路虎共有12款车型，均为主流级别，价格区间为1.3-17万。它定位于高端皮卡市场，与定位于中端皮卡市场的经典路虎和即将推出的经济型皮卡路虎3相得益彰，增强了其竞争力。然而，令人遗憾的是，全新路虎没有柴油自动变速器车型。

上汽大通T60车身的造型是一个额外的加分项，使其在长途旅行中更舒适。分时四驱和伊顿差速锁的经典组合使其高配版非常适合越野驾驶，是喜欢玩皮卡的朋友的不错选择；江铃品牌知名度更高，宝电和老玉湖在皮卡市场奠定了坚实的基础。江铃的新款雨虎配备了适时四驱系统。尽管其越野和扶贫能力稍差，但与分时四驱相比，操作起来更省时省力。

这两款车各有优缺点，具体取决于您的选择。

笔记

拼音 双语对照

标签：江铃福特理念斑马宝典

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