江铃汽车刘经贤：打造既美式又中国的产品

在2019广州车展上，江铃汽车正式推出了其新旗舰皮卡雨虎9（参数|询价），并提前推出了汽油版，价格区间为13.48-20.78万元。该车型被江铃认为是一款具有战略意义的美国高端皮卡。雨虎9车型的推出是江铃向消费者传达美国皮卡核心文化理念的旗舰车型。对此，江铃汽车销售有限公司有限公司品牌总监刘敬贤先生来到驾驶线上与百度汽车联合打造的“汽车企业问题”栏目进行交流，他说：，“目前，江铃在超过10万辆皮卡的市场份额中占据了30%，这具有高端优势。高端皮卡市场必须适应中国的本地化消费，才能创造出既有美国特色又有中国特色的产品。江铃是唯一一个能够做好这一既有中国特色又有美国特色的产品的公司。”

驾驶视野：在广州车展上，江铃汽车推出了玉湖9车型。请介绍一下这款新车的亮点和战略意义。刘景贤：雨虎9是一款美式高端大型皮卡。你为什么称它为美式高端大型皮卡？因为它是一款皮卡车型，福特为江铃提供了相应的资源，以适应中国市场新兴的乘用车、高端和越野技术。这款车型使用福特的Ecoboost发动机，功率为162千瓦，扭矩为350牛米。整体动力比较强劲，还有八种驾驶模式，包括雪地、泥地、岩石、沙地4L等路况，通过算法适应相应的驾驶场景。此外，将引入智能高端配置以适应中国市场，包括语音识别、高配SUV自动巡航系统、车道保持和偏离警告、自动紧急制动、盲点检测和L2级自动驾驶，

驾驶视野：我们知道江铃汽车在皮卡领域有着悠久的历史。目前，国产皮卡品牌正在逐步向高端化迈进，福特F150和Ranger（参数|询价）也已进入中国市场。路虎9在这方面有什么回应和想法？刘景贤：正如我刚才提到的，许多制造商已经看到并正在采取行动实现三个现代化：高端化、乘用车化和越野化。江铃与其他同行的一个区别是，它拥有大量的国际资源，尤其是股东福特。说到皮卡，它可以与福特联系在一起，因为它是皮卡的全球领导者。如果要说谁最了解皮卡，谁在制造皮卡方面最专业，那就是福特。福特可以向江铃注入一些资源和技术，与一些平台对接。

此外，江铃在中国拥有26年的皮卡生产历史，拥有近百万的资源用户。最了解中国皮卡的用户，再加上最了解皮卡的福特的资源，两者的结合实际上创造了域虎9的产品，以满足皮卡即将到来的高端、乘用车和越野消费，并引领中国未来皮卡市场的发展。国内很多企业也在做相关的尝试，但我个人认为，就这种资源优势而言，江铃应该是领先的，或者从自身条件和外部资源来看，江铃没有理由不引领这样的市场趋势。

行车视线：今年国家发改委发布的《意见稿》指出，到2020年底，所有地级及以下城市将取消对皮卡和晋城的限制。有利政策的到来是机遇还是挑战？你对域名老虎9有任何布局准备吗？刘景贤：这个政策对全国来说是非常有利的，但它的发布需要一定的时间，也就是说政策可以在一夜之间发布，但消费的培育需要一个过程。事实上，目前我们推出域虎9是基于目前已经开始萌芽的消费趋势，未来已经到来，但它还没有流行起来。W……

笔记

拼音 双语对照h皮卡车环境的改善，包括一些出行限制的放松，露露将继续获得这样的红利。当然，在这个过程中应该有足够的准备，包括产品准备、市场准备和扩大用户升级的准备。如何培育这个市场也是一个需要做的事情。总之，从长远来看，皮卡的消费环境是有利的，但在短期内仍有大量工作要做。Driving Sight：江铃是如何为2020年的高考做准备的？刘景先：到目前为止，江铃全系列产品已经批量投产，但基于一些地区正在实施国家5，一些地区正在执行国家6，我们正在不同地区推出。明年7月，我们将全面实施国家六级。对于整体市场结构来说，应该会有一些新的趋势，其中一些是由于技术含量低，因为国家六级升级将被取消。皮卡的整体价格和水平将被推高，这将导致技术含量低的产品被淘汰。目前，江铃正在对其汽车、商用车和两用车、乘用车和越野车进行全面升级。我们认为我们的准备工作相对充足，但最终将取决于明年7月1日各制造商之间的竞争。应该是每个制造商都在努力改进自己的产品线，提高四个城镇的竞争力。然而，根据迄今为止获得的各种信息渠道，我们仍然处于相对领先的地位。驾驶视线：面对竞争对手长城炮（参数|询价），江铃是如何准备的？刘景贤：长城炮也是我们关注的一款皮卡，长城也是一家非常优秀的自主品牌企业。目前，我们正在共同做的一件事，雨虎9和长城炮，就是培养一个新兴的皮卡消费群体，或者共同维护这个市场。我们也欢迎更多的力量加入我们，以便把蛋糕做大。然而，江陵和长城炮各有各的特点。长城炮的优势在于它依赖于相对较大的SUV用户群。该车型可能会有一些SUV用户的认可、转型和品牌迁移，这是其非常好的基础。江铃的优势在于，目前从现有产品来看，江铃的定位高于长城炮，并且凭借超过10万辆皮卡的市场份额，江铃占比30%。因此，江铃目前在其地位上具有高端优势。第二，江铃得到了福特的支持。这一次，福特还提供了路虎9的动力和福特资源的支持。刚才我也提到，福特是世界上最强大的皮卡霸主，这样的外部资源是长城无法获得的。每个人都向往大皮卡，但真正购买大皮卡的人并不是很成熟，因为国内外的环境还是不一样的。对福特来说，它目前的战略是做更多的福特和更多的中国，它必须适应中国的本地化消费，以创造美国和中国的产品。江铃是唯一一家能够制造这种既有美国特色又有中国特色的产品的公司，因为其他产品都不具备这样的条件。在大方向上，我们希望促进整个皮卡消费，但我认为江铃和长城各有优势和长处。

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