发轫之始，乘势前行——合资实力派“雷诺江铃集团奏响进军号角

在新能源时代，经过40多年的改革开放，中国工业在国际潮流的洗礼中奋勇前进，从中国发展到中国速度，最终使“中国制造”享誉世界。中国时代已经到来。随着新能源技术的发展和环保理念的渗透，汽车行业的新技术和商业模式从未像今天这样迅速变化。汽车行业的各种力量，如造车新贵、合资企业和自主品牌，正在相互竞争，并展现出各自的独特能力。进入4月，新能源汽车市场更是热闹非凡。一方面，小米高投入市场，新势力的交付趋于稳定。另一方面，传统主流厂商纷纷发布电动化战略，频频出手。每个人都在奔向这场电气化之旅。各制造商的营销举措获得了相当大的关注，也没有区别，但主流制造商的电动化战略不仅侧重于技术的智能布局，还侧重于电动化的技术、制造、质量等方向。随着政策导向向市场导向的转变，消费越来越理性，越来越注重使用本身。如果你想在一条新的赛道上长期驰骋，并关注更广泛受众的购车和消费本质，这是一条必经之路。务实的现在，新的未来在传统汽车制造巨头大众凭借ID系列正式进入新能源领域后，另一家电动汽车巨头雷诺联合江铃集团已经进入该领域并加入新的舞台。新能源市场已经形成了百花齐放的局面。在这个变革的时代，雷诺江铃集团通过两年的技术和管理整合，看到了真正的机遇，找到了通往未来的入口。真正的机遇在于，作为欧洲电动汽车领域最早和领先的公司，雷诺集团和深耕中国市场并拥有灵活创新机制的江铃集团共同成立了一家新的合资公司。从全球资源整合到技术与管理的融合，他们都在努力打造技术成熟、质量控制严格的产品，以及满足消费者美好体验的出行方式。未来的入口将是GSE，这是雷诺江铃集团在合资公司成立后的开创性工作。从2020年底智能能源工厂的启动，到在中国和欧洲的严格测试，再加上雷诺-日产联盟的质量保证系统ASES和AVES的引入，双方技术和管理的不断融合将为GSE的质量带来全面的支持，打磨出一款具有全球视野、超越预期的a级纯电动汽车。

截至2020年底，雷诺江铃集团已完成并启动“能源工厂”，并宣布GSE的预生产。当时，车尾的“Yi”还是普通字体，这引发了人们对命名的猜测。今年2月，一张海关代码头发发货照片受到了相当大的关注，人们猜测这是一辆送往雷诺总部进行欧洲路试的GSE。4月15日，在雷诺上海设计中心和中国美术学院的共同见证下，雷诺江铃集团正式发布GSE的官方外观图，并公布了该车型的中文名称“Yi”。它还透露，这款在中欧市场陆续销售的车型将于下半年正式上市，这将填补中级私人合资电动汽车市场的空白。

根据“易”的官方形象，这款由欧洲设计师设计的车型非常符合电动化的趋势，同时也考虑到了当今年轻消费者喜欢的现代时尚元素。采用回旋镖式前脸设计的封闭式格栅与犀利的前大灯相呼应，乍一看具有很强的冲击力；侧面曲线以奔跑的猎豹为灵感，隐藏式门把手像一只潜水翠鸟，给人精致动感的感觉；

笔记

拼音 双语对照后视镜的设计与车身整体造型相得益彰，饱满而不失棱角，并结合了大气流畅的穹顶上方的弧度，营造出流畅的云水流动；后尾灯的设计灵感来自传说中的鱼坤，它象征着远大的抱负和对自由的追求；大而弯曲的背部，再加上略微上翘的小鸭舌头，通常既可爱又令人愉快；雾灯“桥”的元素连接着车辆两侧的车轮，承载着雷诺江铃集团未来将驰骋南北、一路畅通的美好寓意。

据悉，“易”在研发、测试和测试阶段投入了中国和欧盟团队的心血。除了苛刻的国内高温、高原、极寒和耐腐蚀测试外，它还抵达欧洲，同时进行各种道路测试，对标更严格的欧盟汽车标准。最近，雷诺宣布了一项新的全球战略：在欧洲建立一个新的移动品牌，并为欧洲城镇推出旅行解决方案。“易”不仅将稳步进入中国市场，还将进军欧洲，成为雷诺集团旗下移动品牌的重要车型。内部代码是“女王”，考虑到个人和家庭旅行。

“易”不仅仅是一辆汽车，在雷诺江铃集团合资的背景下，它也是对深厚技术和质量的承诺。不断打磨消费者良好的使用体验，也是雷诺江铃集团初心的体现。“易”的出现让我们看到了纯电动出行普及者的态度，这将为合资品牌在新时代的发展提供新的发展思路，也是新时代使命感在中国汽车产业发展中的体现。

笔记

拼音 双语对照

标签：江铃羿大众理念日产

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