眨眼间，2018年的时间已经过去了。年初，我下定决心要减掉20磅，但随着世界杯的到来，我反而长了10磅肉；我发誓要坚持每天跑步，但仅仅因为下了几场雨就停了半个月。我想知道你在年初立下国旗后取得了多大成就？对于个人来说，还有很多时间可以浪费，但对于汽车公司来说，没有太多时间可以拖延。在这个竞争激烈的轻型客车市场，各家汽车公司都在努力抢占市场份额。作为轻客市场的后起之秀，特顺一点也不敢松懈。自上市以来，销售额持续增长，8月份能否继续增长？
8月轻型客车销量
根据第一商用车网的最新信息，2018年8月，中国最大的轻型乘用车市场销量为2.81万辆，同比增长1%，是8月乘用车市场中唯一实现增长的细分市场。其中，江铃轻型客车销量为7410辆，在整体市场中小幅增长1%。但江铃轻型客车累计同比增长达到7%，销量连续位居行业第一。
从上面的饼图来看，排名第一的江铃控股占据了28.32%的市场份额，几乎垄断了轻客市场三分之一的市场份额；此外，上汽大通的市场份额仅为11.99%，几乎是江铃控股的三分之一，排名第三；南京依维柯紧随其后，市场份额为10.32%。
上表显示：8月，江铃控股销量为7410辆，是第三名上汽大通的两倍多，是第四名南京依维柯的三倍多；在本期累计销量中，只有江铃控股销售了5.77万辆，而上汽大通和南京依维柯均仅销售了约2万辆。巨大的市场缺口反映出江铃控股的轻客深受消费者喜爱，具有强大的市场影响力。
物有所值比率
特顺之所以能取得如此出色的成绩，离不开其卓越的性价比。作为福特经典全顺车型的继任者，江铃特顺在产品设计和开发之初就整合了福特的国际优势资源和江铃汽车的高水平制造技术，并根据消费者需求对动力、安全、配置等方面进行了全面升级，可以满足各种消费者需求。这样一辆欧洲多功能商用车在价格上也非常亲民，可以在10万元左右结算。自然，它受到消费者的青睐。重要的是要知道，欧洲轻型乘用车在市场上的价格集中在12万元以上。
目前，国内旅游业和物流业正朝着有序、健康、高端的方向发展。通过创造优质服务赢得市场已逐渐成为行业共识；江铃特顺以优越的性价比和先进的技术配置满足轻型客车市场的需求；此外，国家鼓励大众创业，市场对轻型乘客的需求越来越大。特顺也将迎来更广阔的发展前景。
笔记
拼音 双语对照
近两年轻客市场竞争异常激烈，新品牌怀揣创造轻客奇迹的梦想不断涌入，仅欧系轻客市场就有近20个品牌在竞争。但结果大多反响平平，去年欧系轻客第四名年总销量仅4500辆，并未达到消费者和市场预期。
1900/1/1 0:00:00截止目前，江铃特顺全国累计销量已近30000台，上市第一年仅用8个月就完成竞品全年销量，跃居自主欧系轻客第一名，成轻客界的一匹“黑马”。
1900/1/1 0:00:00近两年，“工匠精神”成为制造行业的热词。所谓“工匠精神”，指对产品的每个细节，都精益求精，力求完美的精神。
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