低速高扭汽油机也有 江铃宝典1.8T上市

车辆排量一直是购车者的热门话题，但近年来，另一个话题成为车主选择车辆的重要考虑因素。

随着高油价时代的到来和对环境保护的日益重视，汽车企业对传统内燃机进行节能改造已成为主流。最核心的技术之一是涡轮增压技术，即“T”型。就连世界顶级赛车运动F1也在前一年开始使用涡轮增压发动机。如今，涡轮增压发动机越来越多地用于国产汽车。涡轮增压受到车主的广泛欢迎，在每个人的潜意识中，T型都优于自然吸气型。

随着今年皮卡车进城限制的逐步放开，皮卡车的消费量迅速增加。在上个世纪，简单粗暴的工具皮卡已经无法满足用户日益增长的时尚、舒适、智能等需求。然而，考虑到皮卡的使用场景，强劲的动力和低油耗仍然是用户最想要的优势，这就是为什么“低速、高扭矩”的柴油皮卡总是很受欢迎的原因。然而，在北方地区的严冬中，柴油容易结冰，大多数北方用户只能选择目前市场上油耗较高的汽油皮卡。

时代的发展需要突破！谁说汽油皮卡一定要高油耗？谁说汽油皮卡不能实现低速和高扭矩？一直致力于皮卡产品转型的江铃汽车，携手霍尼韦尔的涡轮增压技术，带来了首款国产汽油皮卡T动力车型——江铃宝电1.8GTDI汽油版。用实际行动为车主带来更环保、更省油、更高效的汽油皮卡车型。

江铃汽车此次推出的宝电新高级汽油车型是国内汽油皮卡行业首款搭载T的车型。宝电全新优质汽油车型搭载1.8GTDI国五发动机和六速手动变速箱。其最大功率可达130KW，最大扭矩值为280N。m。它可以在1500转/分时达到峰值扭矩，并继续达到4500转/分，远高于市场上同类产品可以保持的峰值扭矩。

宝电1.8GTDI发动机采用了涡轮增压+中冷、缸内直喷、双连续可变VVT、电控可变排量油泵、缸径螺旋伞滑动珩磨等多项领先的发动机技术，在国内率先应用于皮卡。得益于福特的技术支持，宝电的涡轮增压发动机也能应对各种工况的挑战。

此外，这款1.8T汽油发动机的百公里综合油耗仅为8升。它不仅在皮卡领域处于领先地位，而且与许多轿车产品相比仍具有一定的优势。在满足燃油经济性的同时，它也符合现行的国家排放标准。这与现代人追求环境保护和拥有足够动力的理念不谋而合。

在选择过程中，出色的动力性能和高效的环保性能至关重要，而驾驶舒适性不容忽视。江铃1.8 GTDI涡轮增压的静音技术不容小觑。发动机本身的怠速噪音远小于可比车型，更安静的驾驶和乘坐环境无疑会受到欢迎。同时，宝典配备了6速手动变速箱，换挡更加平顺。对于热爱操控感的车主来说，可以真正做到人与车的融合，大脑与机械的完美融合。

江铃宝电1.8 GTDI车型的推出很好地填补了汽油皮卡市场的空白。对于行业的发展，具有先进的意义。皮卡进入城市的禁令已经逐步解除，皮卡市场将有一个充满希望的未来。

谁说汽油皮卡不能减速和高速转弯？江铃宝电的汽油涡轮增压汽车将以其实际性能向车主证明，它是未来皮卡的不错选择！

笔记

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标签：宝典江铃世纪福特理念

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