最近，皮卡行业收到了一些积极的消息。继上半年有关部门发布两份文件表示“研究进一步放宽皮卡进城限制”后，10月26日，又一份文件表示，“推动取消皮卡进城限制。”，这可以说为皮卡行业迎来了一个真正的政策春天。10月底，中国汽车工业协会皮卡分会正式成立，标志着中国皮卡行业向组织化、规模化迈进。种种迹象表明，皮卡有望成为中国汽车市场的新增长点。
江铃汽车作为皮卡分公司的副理事单位和国内皮卡市场的中坚力量，自首款皮卡车型上市以来，近30年来一直坚持深化技术，为用户提供优质产品。今天，皮卡市场迎来了一个新的发展阶段。面对皮卡向乘用车、多功能、场景化的转变，江铃汽车进行了全面布局，以满足多样化的需求，引领了皮卡发展的新浪潮。以用户为中心，推动皮卡品类创新，江铃汽车始终坚持以实际行动诠释“以客户为中心”的价值主张，致力于将以消费者为中心的思维融入到每一款产品中。“省油、可拉伸、耐用……江铃保电（参数|询价）凭借诸多优势在市场上获得了大量忠实用户，其行业地位几乎无人能及”。在现有优势的基础上，如何在产品上做到极致，让用户更满意？江铃汽车从新宝电发展之初就深入市场和用户，充分倾听用户的声音。例如，面对夏季车内过热、空调制冷缓慢的用车痛点，新宝电在空调快速制冷方面做了不少改进。与同类产品相比，新宝电的冷却速度提高了36%。可以毫不夸张地说，宝电和新宝电都是满足用户需求的产品。
在推动皮卡向乘用车转型的过程中，江铃深入挖掘用户的基本需求，坚持品类创新，针对不同用户群体推出多元化产品。目前，江铃已经形成了包括新宝经典、域虎7（参数|查询）和域虎9（参数|搜索）在内的产品矩阵，布局各个细分市场，全面提升产品谱系，为用户提供更多选择。在域虎7的基础上，江铃还推出了钓鱼版和亲子版车型，通过不同的功能定位满足更高的消费者需求。这些多功能、场景化的应用将打破消费者对皮卡“工具车”的刻板印象，帮助中国皮卡向多元化发展。
坚持质量为王的原则，引领行业高质量发展。凭借强大的技术实力和品牌口碑的沉淀，以及福特科技基因的助力，江铃皮卡一直是自主优质产品的代表。其产品的硬核实力为消费者提供了高质量的选择。作为千家万户的良好商业伙伴，江铃保电已连续五年成为中国柴油皮卡销量第一的企业。强大的产品力为江铃保电带来了卓越的声誉和长期的生命力。江铃新宝电综合油耗低至7.3L，与同级车型相比更具燃油经济性；大平面地板和低载货平台的设计大大提高了车辆的承载能力和便利性；
笔记
拼音 双语对照
赢穗压弯三尺杆，黄芒布满梗棋间。
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