根据国家发改委9月23日的公告，未来两年，各地车用柴油质量将升级至第四阶段，而北京等地的油品质量已提前升级至第五阶段。据介绍，使用更高质量的柴油将显著减少机动车排放的污染物，这将有助于缓解大气环境污染，并接近国际排放标准。同时，这也意味着，作为全球最大的汽车消费和生产国，柴油车将很快全面进入中国第四代。随着油品的升级换代，国内柴油皮卡市场正在逐步成熟。柴油皮卡由于其燃油经济性、环保性、动力强、维护成本低，在国外非常受欢迎。但在中国，他们很少。调查存在以下问题：一是国内车型相对较少，消费者认知度较低；第二，国内柴油质量太差，容易造成柴油短缺；另一个因素是落后的发动机技术，这阻碍了消费者享受对称的驾驶体验。各种因素导致国内柴油皮卡市场发展滞后，但现在这三大障碍正在被逐一克服。近年来，随着中国柴油机企业技术引进和研发力度的加大，一些阻碍柴油机发展的关键技术已被攻克。据江铃汽车皮卡车型的一位技术人员介绍，江铃皮卡通过引入第二代电控高压共轨燃油喷射技术、增压中冷和冷却废气再循环技术，在动力水平、节油水平和排放水平上实现了全面突破，以及可变截面涡轮增压技术，并已将排放量提高到欧IV水平，并随时准备升级到欧V水平；其次，在消费者意识方面，随着福特F150等许多国际知名皮卡车型进入中国人的视野“为自己说话”，大众对柴油车的评价大大提高，柴油车型被视为“先进时尚”的代名词；
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拼音 双语对照如今，随着国四在北京、上海和珠三角地区的实施，汽油和柴油产品质量低的问题正在逐步得到解决。这无疑将给多年来因成品油质量问题而难以在中国市场“落户”的柴油车带来一个光明的曙光。江铃皮卡借机未雨绸缪，宝典T300应运而生。据悉，早在国三标准实施之初，江铃皮卡就主动为国四车型的开发做准备。随着国四标准的切换，江铃皮卡率先推出了以国四标准为傲的全新宝电T300车型。据悉，宝电T300继承了五十铃发动机鼻祖福特百年造车技术，是中国首款采用BOSH高压共轨系统的高品质皮卡，成为中国首批达到国四排放标准的柴油皮卡。经典的4JB1柴油发动机配备了博世高压共轨和中冷系统，以及强大的EGR冷却系统，符合国IV标准。它具有动力强劲、安静舒适、燃油经济性和耐用性以及良好的车辆兼容性等优异特性。通过高压共轨和增压中冷技术，可以更充分地燃烧燃油，提高发动机的工作效率。同时，安装先进的废气处理系统，去除废气中的颗粒物和有害气体排放，绿色、环保、高效、节能，充分展现了领导力。从国内商用车市场的发展来看，一次重大的标准升级和调整，对制造商来说往往是一件喜忧参半的事情。在从国二向国三过渡期间，一些技术不成熟的商用车企业依赖假国三技术或假牌照销售，对销量和份额没有产生实质性影响。根据可靠消息，该国将相对严格地实施从第四个国家的过渡，使在技术和价格上具有优势的企业和产品脱颖而出。对于江铃皮卡来说，宝电T300也必将成为国四阶段的一颗璀璨之星，让我们拭目以待！
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现代人眼光越来越挑剔，干什么都以高标准来衡量。衣服要买名牌，公司要看排名，购车自然也大有门道，而那些被冠以“冠军”头衔的车型往往备受青睐。
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1900/1/1 0:00:00近日，全国不少地区受到了大雨的“洗礼”，不但大家出行有许多不便，积水、路面湿滑、视线模糊恶劣的行车环境更导致了不少交通事故发生，行车安全问题更加凸显。
1900/1/1 0:00:00细心的消费者或许会注意到，不知从何时起，身边总能看到一款时尚大气的皮卡车江铃宝典。今年17月，江铃宝典超值版销量突破3万辆，同比增长61。
1900/1/1 0:00:00第一眼看到江铃宝典新时尚版环保补贴让利5000元时，不由心生感慨。
1900/1/1 0:00:00近日，爱卡汽车从常熟贺骏汽车销售服务有限公司获悉，目前店内2012款宝典无现车，定金为2万元，提车需等30天，感兴趣的朋友不妨关注一下。
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