随着夏季的到来，对车辆制动性能的要求也越来越高。由于夏季气温变化较大，炎热的天气加上烈日炎炎，很容易导致地面温度迅速升高，有时强对流天气是对车辆制动性能的一大考验。那么，在夏季驾驶时，每个热爱驾驶的人应该如何正确使用和维护车辆的制动系统呢？我们将在本文中讨论这个话题。
● 制动器类型
制动是车辆安全驾驶最重要的系统，制动性能的好坏直接决定着车辆主动安全性能的好坏。要讨论制动，必须从制动的形式开始。
鼓式制动器
顾名思义，鼓式制动器的重要部件是制动鼓，它直接连接到轮毂上，从而保持与轮胎相同的转速。制动片通过机械部件连接到悬架系统，在车辆行驶时不会旋转。当驾驶员踩下制动踏板时，油泵压缩制动液并推动制动泵产生向外的张力，从而在制动片和制动鼓之间产生摩擦，从而产生制动力。
盘式刹车
盘式制动器的核心部件是摩擦盘和制动卡钳。摩擦盘连接到轮毂，并以与轮毂相同的速度旋转，而制动卡钳连接到悬架系统。盘式制动器的制动卡钳配有活塞泵，制动片安装在活塞泵的顶部。当需要制动时，制动油路向活塞泵施加压力，活塞泵将制动片推向摩擦盘以获得制动力。
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上述作者简要介绍了普通车辆使用的两种类型的制动器。读者可以发现，无论使用哪种类型的制动器，制动力都是通过摩擦获得的。众所周知，摩擦不可避免地会产生热量，热量直接影响制动器的制动效果。与盘式制动器相比，鼓式制动器在设计和制造良好的情况下使用的唯一缺点是散热。由于摩擦盘暴露在空气中，盘式制动器的热量可以通过空气快速消散，从而确保更稳定的制动性能。鼓式制动器的制动片摩擦制动鼓内部的制动鼓，并且位于一个相对封闭的空间内，这防止了制动产生的大量热量及时消散，导致长时间制动时产生影响制动力的“热衰减”。
通风圆盘
通风盘在盘式制动器摩擦盘的基础上进行了改进。通风盘的摩擦片不是实心的，在中间设计了几个风道。当车轮旋转时，这些空气管道可以引入环境空气流，带走制动盘的热量，并进一步提高制动器的性能。这种类型的制动盘主要用于注重性能的车辆。
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● 制动液
制动液是车辆制动系统的载体，制动液的质量也会直接影响车辆的制动效果。
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制动液的沸点一般在170℃左右。由于制动液本身的亲水性，受温度影响，制动液会吸收空气中的水分，导致制动液沸点降低，影响车辆的制动性能，严重时会导致制动失效。在夏季使用车辆时，驾驶员应更加注意制动液的使用周期。如果制动液的使用周期已过期（通常为2年50000公里），应及时更换。更换时，还应选择制造商推荐的大品牌产品或质量好的产品。
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笔记
拼音 双语对照
炎热的夏季已经到来，伴随着烈日炎炎如期而来的是降雨量的增多。如遇暴雨来袭，则更能导致一系列的交通事故的发生，而对于驾车行驶在公路上的有车族来说更需要打起十二分精神加以应对。
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