小鹏理想跨越八千大关，哪吒零跑紧追不舍

8月2日，小鹏汽车发布了2021 7月的交付结果，交付量为8040辆。交付量再次刷新新月交付记录，月交付量首次突破8000件。1-7月，小鹏汽车累计交付38778辆，是去年全年交付量的1.4倍。

其中，小鹏P7（参数|询价）继续保持强劲增长，7月交付6054台，连续三个月打破该车型的月度交付记录。自去年推出交付以来，P7的累计交付量已超过4万台。2021第二季度，小鹏汽车交付17398辆，同比增长439%；2021第一季度，小鹏交付13340辆，同比增长487.4%。7月，小鹏汽车推出G3 SUV升级版G3i，NEDC里程520公里。预计2021 9月开始交付。同时，第三款量产车型P5的预售价格区间在16万至23万元之间。该公司计划在2021第三季度推出P5，预计在2021第四季度开始交付。

8月1日，理想汽车率先公布了7月交付数据。理想ONE 7月交付8589辆，是理想汽车单月交付量首次突破8000辆，同比增长251.3%，较6月同比增长11.4%。2021前7个月，理想车辆交付总量达到38743辆。目前，理想ONE的累计交付量已达到72340辆。与理想和小鹏相比，这两家公司本月首次突破8000大关。到目前为止，他们的累计销量已经缩减到两位数，只有35辆。按照这样的发展速度，理想汽车预计在未来8月的月销量和总销量都将超过小鹏汽车。作为造车领域的第二批新势力，内扎和零跑汽车也紧随其后。内扎汽车7月交付量首次突破6000辆，达到6011辆，同比增长392%。1月至7月的累计交付量达到27115台。

值得注意的是，内扎汽车还发布了个人用户在汽车销量中的占比，“7月交付给个人用户占比90%”。这些数据应该用于一份名为“Planet Business Review”的报告。90%的个人用户，10%来自B端渠道。根据6月的Nezha信息，B端市场占比为15%，而上半年B端市场的销量仍达到23%。7月份，这一比例降至10%，但个人用户销售额继续增长。Nezha Motors正在摆脱对B端市场的依赖？或者，因为总销售额的增加，这只是B端比例的下降吗？

7月，零机动车交付4404辆新车，同比增长666%，同比增长12%。2021，零机动车累计交付订单达到28055辆。与此同时，Zero Runner在7月份也发布了6540台的订单，环比增长59%。2021，累计订单达到28055台。其中，零跑T03（参数|询价）车型7月订单达到6125台，同比增长63%；7月交付4283台，环比增长14%。7月，零跑汽车正式获得生产资质，零跑T03舒享版正式上市。Zero Run C11（参数|查询）已登录目录，正在评估室内设计。

笔记

拼音 双语对照

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