淡季8月“翘尾”落幕，车市低调迎接“金九”

y进军新能源市场，赢得消费者的信任和赞誉。

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东风风行将以用户为中心，继风行游艇上市后，再次推出亲民型MPV。这款车是流行的M7（参数|询价）和凌志PLUS（参数|询）车型的改装版，造型设计更具侵略性，配备侧滑门和7座布局，值得期待！Top 5：五菱嘉晨8月销量：5324辆五菱嘉辰表现突出，是7座家用mpv的最佳选择。8月，五菱嘉晨的销量为5324辆，比7月的4894辆增长了8.8%，排名第五。

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作为五菱银标系列的产品，嘉晨采用了全新的“翼动美学”设计理念，看起来非常帅气。内饰成功脱离了工具车的外观，具有一定的档次感，家里更是温馨。对于家用MPV来说，空间和舒适度至关重要。嘉晨是10万级国产MPV中的佼佼者，拥有7座可满足日常乘坐需求，第三排空间宽敞舒适。

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但由于成本限制，嘉晨在提供大空间和实用配置的同时，没有太多额外成本来提供更丰富的舒适性和科技配置。因此，为了获得更好的旅行体验，最好选择一辆高调的车辆！写在最后：从8月份的排名来看，虽然五菱宏光和别克GL8的排名相对稳定，但整个MPV市场已经“暗流涌动”。不难看出，随着合资品牌的频繁发展，合资MPV车型的优势正在扩大。除了别克GL8，丰田Sana、本田Elison、本田奥德赛、大众威瑞森、梅赛德斯V级和维托都上榜，占总数的近一半。换句话说，中国品牌在MPV领域的传统优势正在受到挑战。我们期待中国品牌顺应汽车“新四化”进程，推出更多优质MPV产品，重新获得领先优势！

笔记

拼音 双语对照广汽以2735辆乘用车排名第四和第五，东风日产以1659辆排名第五。在过去相当长的一段时间里，通用混动市场一直被以“良田”为首的日系品牌牢牢占据。随着广汽、吉利、长城、五菱等车企的加入，自主品牌也开始在通用混合动力汽车领域崭露头角。汽车出口创历史新高。据乘联会统计，8月标准乘用车出口25.2万辆，同比增长77.5%，环比增长12%；1-8月，出口汽车190万辆，累计增长44.5%。8月，自主品牌出口18万辆，同比增长89%；合资和豪华品牌出口了7.2万辆汽车，同比增长40%。1-8月，乘用车累计出口135.1万辆，增长56%。特别值得一提的是，中国新能源汽车出口迎来了“黄金期”。越来越多的“中国制造”新能源产品走出国门，在海外市场的认可度不断提高。例如，蔚来已经在德国、荷兰、挪威等欧洲国家部署，并计划在2025年进入美国市场；比亚迪还在泰国建立了第一家海外全资乘用车工厂，计划年产能约为15万辆，此前比亚迪将亚洲、非洲、拉丁美洲和其他国家的出口目标增加到欧盟、澳大利亚和日本。艾殿平8月的车市波折重重，既有疫情的反复影响，也有“缺芯缺屏”的供应链问题。然而，最大的影响是高温天气。受持续高温少雨天气影响，长江流域出现大范围夏暑干旱，导致西南等地区部分地区连日限电。不仅车企受到影响，汽车产业链中的一些零部件公司也受到影响，供应受阻。然而，在一系列消费者促进政策的推动下，汽车市场在8月下旬再次充满活力。物流和供应链的不断完善，以及丰富的渠道库存，有效地稳定了汽车市场的增长。8月，汽车市场形成了“淡季不弱”的现象。今年8月，全国乘用车零售额同比增长28.9%，较7月20.4%的增速进一步提升。进入“金九银十”时期后，在“旺季+政策”的双重利好因素下，汽车市场似乎吃下了“定心丸”。随着芯片等零部件供应的改善，生产恢复良好。接下来的几个月将成为各路英雄“争霸”的关键时期。

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪奇瑞大众本田长安

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