南京依维柯高端轻卡“超越”剑指庆铃

近年来，随着电子物流的兴起，以高上座率、高安全性、高舒适性、低油耗为代表的现代物流车需求，带动了整个高端轻卡市场。在多辆独立高端轻卡的反复冲击下，青菱在高端轻卡金字塔顶端的地位变得不稳定。

如今，随着南京依维柯“超越”的推出，欧洲和日本轻型卡车之间的战争刚刚点燃，但它只从轻型客车战场燃烧到了轻型卡车战场。这让作者很容易联想到这样一个事实：过去，日本轻型客户凭借低端市场的价格优势长期垄断轻型客户市场，然后在以南京依维柯为代表的欧洲轻型客户的冲击下，凭借其坚实耐用的欧洲轻型客户素质，轻型客户市场很快被以南京依维柯为代表的欧洲轻型客户阵营全面占领。

中国有很多轻型卡车品牌，但真正能够进入高端市场的品牌很少。以“贝尔系列”为代表的日本轻型卡车，由于其狭窄的车身和敏捷的产品特点，长期以来一直是城市交通领域的领导者，几乎占据了整个高端轻型卡车市场。如今，随着城市化进程的加快，中国物流业正呈现出快速高效的新趋势。这也在一定程度上影响了对轻型卡车的需求。预计未来，中国的轻型卡车需求将从中低端向高端增长。以青菱为代表的日本轻型卡车的优势将受到以南京依维柯“超越”为代表的欧洲轻型卡车的严峻挑战。

南京依维柯“超越”：10亿投资+4年精心研发

产品是企业竞争的基础。“超越”是一款集强劲动力、前卫设计、环保、低碳节能于一体的高端轻型卡车，得到了上汽集团和意大利依维柯股东的全力支持，通过中外技术人员的共同努力，专项资金达10亿元。经过四年的精心开发，具有“高效、安全、周到、优质”四大特点。欧洲“人性化设计”的理念推动轻型卡车产品在舒适性和安全性方面不断接近乘用车的技术指标，这是商用车发展的总体趋势。

1.燃油经济性高

动力系统方面，南京依维柯“超越”搭载意大利菲亚特集团研发的F1C国IV柴油发动机，排量3.0升，最大功率107千瓦，最大扭矩327牛米。这些参数与日本高端轻卡相当，但“超越”使用了依维柯的2830变速箱和法雷奥拉式离合器，比日本高端轻卡车的推式离合器更先进。因此，在加速性能方面，“超越”表现出更好的动力。数据显示，“超越”可以达到140公里/小时的最高速度。

在燃油供应系统中，“Beyond”使用了一个容积为85升的塑料油箱，比竞争对手使用的75升金属油箱更大、更轻，有助于降低油耗。

在冷却系统方面，“Beyond”采用了尺寸为510mm*577.9mm*48mm的铝管带式散热器总成，优于竞争对手的520mm*470mm*32mm，面积更大。“超越”使用了具有膨胀功能的辅助水箱，不受发动机舱高度的限制，便于设置冷却系统压力。

在研发过程中，南京依维柯的工程师特别注重提高车辆的燃油经济性，将轻量化技术应用于车辆，从而使车辆重量更轻。“在同一单排产品中，“超越”的重量为2610公斤，比竞争对手轻了至少140公斤。因此，在百公里油耗方面，“超越“比市场份额最高的日本高端轻型卡车低7.5%。在正常运行条件下，每年可为用户节省数万元的燃油成本。".

2.承载力强

强大的承载能力是南京依维柯“……

笔记

拼音 双语对照

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