在商务车领域，越来越成熟的消费者更加理性地选择自己的汽车。他们不再追求外在的奢华和面子，而是更注重人性化实用的设计和身心的舒适。东风风行CM7的整体外观看起来宽敞厚重，车身线条充满流畅的节奏感。外观简洁优雅，但又不失年轻的气息。
东风风行CM7大灯棱角分明，看起来与进气格栅协调一致。整个前脸宽敞厚重。车身侧面大面积的扁平线条显示了车身的体积。车尾两侧的尾灯也非常显眼。时尚的CM7近光灯采用透镜，并具有三级高度调节功能。后侧窗采用深色私人玻璃，细节设计也突出了整车的品质。
在中高端MPV市场，典型车型的宽度在1.8米左右，但东风风行CM7的宽度已达到1.92米。与1.9米的车宽互补，东风风行CM7的轴距也达到了3.2米，领先于许多中高端MPV。东风风行CM7宽大厚重的车身使其外观看起来非常硬朗。同时，宽敞的车身和内部空间也成为东风风行CM7的主要亮点。
东风风行CM7的内部空间也非常明亮。一般来说，在商务车上被认为是鸡肋的第三排座椅在暴风CM7上也获得了充足的空间。第二排两个座位之间的通道超过30厘米，这不仅在两位贵宾之间创造了超过45厘米的社交礼貌距离，还方便了后排乘客的进出。东风风行CM7的高度也很有优势。不仅底盘高，车内的净高也很突出。坐好之后，头部和车顶之间还有两拳的距离。
在主动安全方面，风行CM7也实现了行业领先。首次采用博世最新的第九代ESP电子车身稳定系统。该系统包括14项安全功能，可为出行提供全面的安全保障。东风风行CM7也是首款搭载360度全景成像系统的自主品牌中高端MPV。
本次试驾的东风风行CM7 2.0T车型搭载三菱4G63T发动机，最高可输出250N。m的扭矩，在2400-4400转/分的宽转速范围内。路试过程中，整体动力感觉足够。虽然没有预料到的动力激增，但对于这样一个大块头来说，在路上驾驶的经验更多的是稳健和沉着。涡轮叶片式轮圈在家用车上更为常见，也为MPV车身带来了一些动感元素，注重舒适性和大空间。
典型的全景成像系统在车辆的前部、后部、左侧和右侧只有四个广角摄像头。在此基础上，东风风行CM7增加了两个窄角度摄像头，可以更有效地消除视野盲点，实现转向辅助。当我们转弯或并线时，提前打开转向灯，相应方向的摄像头会在大屏幕上显示拍摄到的图像。
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