估计现在每个传统车企都很担心，因为新能源汽车市场比预期的更加激烈。乘联会数据显示，9月国内新能源零售渗透率为31.8%，较去年同期提高11个百分点，而新能源汽车产销量相继突破70万辆。面对如此快速的趋势，有一点要说，哪家在电动化转型方面不是很成功的传统车企能不着急呢？
同时，根据9月份汽车市场销量前十榜单，我们可以看到，新能源汽车确实可以与传统汽车同等具有竞争力。位居榜首的是五菱宏光（参数|询价）MiNi EV，9月销量为37416辆，是微型电动汽车市场当之无愧的领导者。即使是奇瑞新能源带来的QQ冰淇淋，也没有被米尼EV压垮。
排在第二位的也是新能源汽车比亚迪秦（参数|询价）。这款车型，无论是DM-i车型还是电动汽车车型，在市场上都有一定的知名度。9月，可以看到销量达到37415辆，仅落后五菱宏光MiNi EV一辆。无论是在产品、声誉还是性价比方面，市场都对这款车的实力给予了良好的反馈。
后两款车型是轩逸（参数|询价）和新朗逸（参数|询价），这两款车型在过去基本上都是汽车市场的第一或第二名。作为合资紧凑型车市场的常青树，两款车型的产品力不言而喻，入手自己喜欢的就好。排在第五和第六位的是新能源汽车，包括比亚迪汉和特斯拉Model 3。9月份，销售额分别为31336和30919。性能相当强劲，尤其是比亚迪汉，是名副其实的中大型汽车市场冠军。
接下来，排名第七和第八的是卡罗拉（参数|查询）和比亚迪海豚（参数|询问）。卡罗拉在合资紧凑型汽车市场也占有一席之地。海豚9月份的销量达到了24855辆，这确实值得称赞。作为比亚迪家族中目前定位于中低端的车型，海豚在市场上仍然得到广泛认可，尤其是在女性车主中。
前十名中的最后两名是新宝来（参数|询价）和雅阁（参数|咨询）。两款车型也是市场上的常青树，销量是各自家族的中流砥柱，产品性能也相当稳定。
总体来看，可以看出新能源汽车的渗透率正在提高。而且，从市场表现来看，消费者确实开始选择或接受新能源汽车。你怎么认为？
笔记
拼音 双语对照
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